華夏航空飛行員有172名。
華夏航空股份有限公司（簡稱“華夏航空”）， 于2006年4月在貴州省正式成立，同年9月即實現首航。2014年公司總部由貴陽遷至重慶，2018年公司在深交所成功IPO上市。是中國第一家專門從事支線航空客貨運輸的航空公司。
薪資待遇好，人均員工9.5/k月
華夏航空股份有限公司（China Express，簡稱“華夏航空”），于2006年4月在貴州省正式成立，同年9月即實現首航。2014年公司總部由貴陽遷至重慶，2018年公司在深交所成功IPO上市。是中國第一家專門從事支線航空客貨運輸的航空公司。
飛行員是高級人才，一般待遇都很好，哪個航空公司都一樣
好。
每月連續(xù)休假；年度療養(yǎng)假和療養(yǎng)費；探親票；五險一金；交通、住房等補貼等。
中州航空有限責任公司于2016年6月完成工商注冊于2019年2月獲民航局批準籌建，2020年1月獲民航局頒發(fā)經營許可證，2020年4月獲民航局頒發(fā)運行合格證，2020年5月10日正式開航。中州航空是目前河南省內唯一一家以鄭州新鄭國際機場為主運營基地的民營全貨運航空公司。
吉祥航空飛行員的待遇相對較為優(yōu)厚。
1. 相對較為優(yōu)厚。
2. 吉祥航空是中國大陸一家民營航空公司，其自成立以來就一直秉承“以員工為家庭，以安全為本”的管理方針，不斷提高員工的收入和福利待遇。
與國有航空公司相比，吉祥航空的飛行員工資可能要更高一些；此外，根據不完全統(tǒng)計，吉祥航空飛行員年休假時間相對也較多。
3. 但是，吉祥航空飛行員的職業(yè)要求和飛行任務比較苛刻，需要具備扎實的飛行技能、豐富的經驗以及極高的職業(yè)操守。
此外，由于新冠疫情的影響，航空旅客運輸業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，吉祥航空飛行員的收入也可能會受到一定的影響。
多彩航空是一家知名航空公司，其飛行員待遇優(yōu)厚。飛行員薪資高，根據經驗和級別不同，年薪可達數十萬至數百萬人民幣。此外，多彩航空提供完善的福利待遇，包括醫(yī)療保險、養(yǎng)老金、帶薪休假等。
飛行員還享有靈活的工作時間和機組調配，有機會飛行國內外航線，拓寬視野。多彩航空注重員工培訓和職業(yè)發(fā)展，提供專業(yè)培訓課程和晉升機會，為飛行員提供良好的職業(yè)發(fā)展平臺?？傊?，多彩航空飛行員待遇豐厚，是廣大飛行員的理想選擇。
金鵬航空公司是海航旗下的一個公司，在疫情前飛行員待遇還是挺好的，因為那時候會有國航，東航，南航，三大航的飛行員跳槽去海航，說明海航飛行員待遇更好，而那時候三大航飛行員中機長大約是年薪百萬。但是疫情以后，加上海航債務問題，目前待遇可能不如從前了。
大約在80萬左右。長龍航空是民營公司，飛行員工資自然要高于國有航空公司。長龍航空飛行員完成培訓跟飛半年后，就可轉為副駕駛，年收入在30萬元左右。按照正常培訓晉升，副駕駛將在飛滿5年后升級成為機長，年收入也將躍升至80萬元左右。 一般民營航空公司的飛行員待遇為年薪70萬~80萬元。
大約在300-800元之間。
有的航空公司規(guī)定每年在滿足一定飛行小時后，飛行員的飛行小時工資可有5%-15%不等的年遞增幅度。不過在很多航空公司，飛行員的工資沒有太大浮動的余地，基本上就是“包月”.按規(guī)定，一名飛行員每天的飛行時間不能超過8小時，一個月的飛行時間不能超過100小時，3個月的總計飛行時間不能超過270小時。
飛行員肯定是有前途的，雖然各個航空公司有所區(qū)別，但是就飛行員這個職業(yè)來說是沒有問題的。
飛行員就業(yè)的市場前景肯定是不用質疑的；而且從現在的情況來看，航空局對于飛行員的需求正處于一種供不應求的狀態(tài)，這也會為更多的有志之士帶來機會。所以如果年輕人能夠把握這個機會。
