宇通很不錯(cuò)，是老牌企業(yè)。以前的鄭州客車廠，后來(lái)改成了股份制。在國(guó)有企業(yè)都不景氣的時(shí)候，率先改革，又引進(jìn)技術(shù)，成為了現(xiàn)在的宇通。
宇通的老工人都是二汽的老工人，現(xiàn)在年年在招收新鮮血液。鄭州二汽后來(lái)效仿宇通，成了現(xiàn)在的鄭州日產(chǎn)。宇通是值得本地人驕傲的企業(yè)呢。待遇怎樣，其實(shí)還是看你處在什么樣的職位的。鄭州宇通客車在全國(guó)500強(qiáng)企業(yè)里是排在前200名之內(nèi)的，所以總體的待遇是不會(huì)差的。說(shuō)實(shí)話，在宇通工作工資的高低全看你自己能力。
我有時(shí)也和剛進(jìn)這個(gè)公司的大學(xué)生聊天，問(wèn)他們?cè)趺纯创钔ǖ拇龅模麄冋f(shuō)來(lái)這邊就是為了學(xué)習(xí)的，覺得每天都過(guò)得很充實(shí)，而且自己也會(huì)有很多收獲。
宇通客車融資融券信息顯示，2023年4月6日融資凈買入126.07萬(wàn)元；融資余額2.86億元，較前一日增加0.44%。
融資方面，當(dāng)日融資買入2897.49萬(wàn)元，融資償還2771.43萬(wàn)元，融資凈買入126.07萬(wàn)元。融券方面，融券賣出37.14萬(wàn)股，融券償還18.19萬(wàn)股，融券余量176.16萬(wàn)股，融券余額2087.52萬(wàn)元。融資融券余額合計(jì)3.06億元。
2021更新一下：目前口碑很差，不建議
很好。
宇通集團(tuán)是以客車、卡車為主的商用車集團(tuán)，歷經(jīng)20多年的闊步發(fā)展，已成為全球規(guī)模領(lǐng)先的新能源商用車企業(yè)。旗下?lián)碛?家上市公司（宇通客車、宇通重工）、4個(gè)整車工廠、5個(gè)零部件基地，產(chǎn)品覆蓋客車、卡車、專用車輛、環(huán)衛(wèi)設(shè)施及工程機(jī)械，目前累計(jì)推廣各類新能源商用車超17萬(wàn)輛。
作為綠色出行的踐行者，宇通客車已經(jīng)掌握純電、混動(dòng)、氫燃料電池三大新能源技術(shù)，推動(dòng)中國(guó)新能源在西歐、北歐、南美等數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)落地開花，產(chǎn)銷規(guī)模全球領(lǐng)先。其中，888臺(tái)宇通純電動(dòng)客車服務(wù)2022年卡塔爾世界杯，宇通是世界杯純電動(dòng)客車的唯一供應(yīng)商。
1、 客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，各車企由于客戶需求取消、付款方式變化、生產(chǎn)成本上升等多種原因，銷售量都受相應(yīng)影響。但從2022年整體的銷售量來(lái)看，相對(duì)于2021年情況有所好轉(zhuǎn)。客車行業(yè)可以說(shuō)正經(jīng)歷寒冬，客車的客戶群體主要由公交集團(tuán)、客運(yùn)集團(tuán)、旅游公司等公有或私有集體組成。從客戶群體角度考慮不論政府財(cái)政或是私人企業(yè)財(cái)政，經(jīng)歷特殊的幾年，資金情況都出現(xiàn)緊張。購(gòu)車資金的緊張會(huì)直接導(dǎo)致部分企業(yè)取消（延后）非緊急購(gòu)買需求或降低相應(yīng)預(yù)算，不論需求取消還是預(yù)算降低都會(huì)直接影響企業(yè)的利潤(rùn)率。
2、 客車行業(yè)的特點(diǎn)。從設(shè)計(jì)制造角度來(lái)講，其技術(shù)門檻相對(duì)較低，全國(guó)客車制造廠預(yù)計(jì)超過(guò)50家，全國(guó)性銷售有宇通、比亞迪、中通、福田、金龍、金旅、中車、東風(fēng)、格力、申沃等，占整體銷售約9成。從銷售角度來(lái)看，客車行業(yè)最大的銷售特點(diǎn)是客戶點(diǎn)單制造，其中公交車點(diǎn)單相對(duì)較多，校車點(diǎn)單較少基本趨于標(biāo)準(zhǔn)化。
3、 行業(yè)周期。我的理解客車行業(yè)存在大的更換周期。
客車的銷售受各地環(huán)保政策，補(bǔ)貼政策影響較大。新能源客車從2010年發(fā)放補(bǔ)貼至今，補(bǔ)貼金額在逐年減少，補(bǔ)貼要求卻逐年提高。2023年將取消新能源補(bǔ)貼。
客車報(bào)廢年限在10到15年之間。2015年以前的新能源客車，電池帶電量普遍相對(duì)較低，續(xù)航里程少，經(jīng)過(guò)多年使用衰減，如今很多車輛已經(jīng)無(wú)法冬季行駛，面臨更換。雖然客車行業(yè)面臨寒冬，但離春暖之日亦不遠(yuǎn)。
4、宇通客車銷量約占全國(guó)銷量3層。其核心競(jìng)爭(zhēng)力有以下幾點(diǎn)。品牌效應(yīng)好；工藝完善，制造工藝標(biāo)準(zhǔn)化高；可選車型多；質(zhì)量可靠且售后完善。
鄭州宇通集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱集團(tuán)或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機(jī)械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團(tuán)為民營(yíng)性質(zhì)，下轄宇通客車和重型車、房地產(chǎn)等其它業(yè)務(wù)，鄭州宇通為是宇通的別名，而上海宇通如果他是賣客車的，可能是宇通的上海銷售分公司，如果不是賣車的，就應(yīng)該和宇通沒啥關(guān)系。一家集團(tuán)的不同分部。
宇通客車待遇蠻不錯(cuò)的哦~畢業(yè)的時(shí)候通過(guò)校招進(jìn)入了宇通，轉(zhuǎn)正之后公司除了給繳納基本的五險(xiǎn)一金以外，還會(huì)額外為員工繳納大病醫(yī)療保險(xiǎn)和團(tuán)體人身意外險(xiǎn)。而且如果你是應(yīng)屆畢業(yè)生的話，還會(huì)有住房補(bǔ)貼。另外，我最最喜歡的就是宇通的工作氛圍。
前輩們對(duì)新人比較照顧，同事相處起來(lái)也都蠻有意思的，在這樣的環(huán)境下，不僅能學(xué)到很多東西，工作起來(lái)也真的超級(jí)愉快啊~
鄭州宇通待遇還是可以的，加班多是周末沒有雙休，車間里普工周六要上半天班，我朋友去年在那里做過(guò)一線普工的，進(jìn)去工資就是3500（基本工資），他是底盤車間做的不過(guò)是有經(jīng)驗(yàn)的，一個(gè)月算上津貼和加班費(fèi)扣掉社保金，到手就有4000出頭，要比鄭州的普通私企民企都要好些的。今年回老家了在老家謀了個(gè)公差。主要是弄個(gè)雙休，家里好照顧。
宇通很不錯(cuò)，是老牌企業(yè)。以前的鄭州客車廠，后來(lái)改成了股份制。在國(guó)有企業(yè)都不景氣的時(shí)候，率先改革，又引進(jìn)技術(shù)，成為了現(xiàn)在的宇通。
宇通的老工人都是二汽的老工人，現(xiàn)在年年在招收新鮮血液。鄭州二汽后來(lái)效仿宇通，成了現(xiàn)在的鄭州日產(chǎn)。宇通是值得本地人驕傲的企業(yè)呢。待遇怎樣，其實(shí)還是看你處在什么樣的職位的。鄭州宇通客車在全國(guó)500強(qiáng)企業(yè)里是排在前200名之內(nèi)的，所以總體的待遇是不會(huì)差的。說(shuō)實(shí)話，在宇通工作工資的高低全看你自己能力。
我有時(shí)也和剛進(jìn)這個(gè)公司的大學(xué)生聊天，問(wèn)他們?cè)趺纯创钔ǖ拇龅模麄冋f(shuō)來(lái)這邊就是為了學(xué)習(xí)的，覺得每天都過(guò)得很充實(shí)，而且自己也會(huì)有很多收獲。
鄭州宇通客車廣告語(yǔ)是安心駕駛放心出行。
