濰柴與淄柴相比，當(dāng)然是濰柴動(dòng)力大。
濰柴動(dòng)力股份有限公司成立于2002年（HK2338,SZ000338），由濰柴控股集團(tuán)有限公司作為主發(fā)起人、聯(lián)合境內(nèi)外投資者創(chuàng)建而成，是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在香港H股上市的企業(yè)，也是由境外回歸內(nèi)地實(shí)現(xiàn)A股再上市的公司。
2021年3月30日，濰柴動(dòng)力股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“濰柴動(dòng)力”）披露了2020年公司的業(yè)績(jī)情況。2020年濰柴動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1974.9億元，同比增長(zhǎng)13.27%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為92.1億元，同比增長(zhǎng)1.12%。
淄博柴油機(jī)總公司是國(guó)內(nèi)大功率柴油機(jī)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，已有近40年的柴油機(jī)生產(chǎn)歷史。公司總部座落在富饒的齊魯大地中部－－淄博，現(xiàn)為中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展集團(tuán)總公司的全資子公司。
濰柴前身不是淄柴。
濰柴，其前身可追溯到1946年，是位于山東威海的一間“幾十根木樁撐起的大瓦房”，當(dāng)時(shí)作為解放軍修理槍械的軍工廠。隨后，遷至山東濰坊，1953年濰坊柴油機(jī)廠建立后，走上了柴油機(jī)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化道路。但此時(shí)的濰柴，也只是一個(gè)偏居一隅、名不見(jiàn)經(jīng)傳的地方國(guó)企。
淄柴6300系列型號(hào)眾多，馬力數(shù)分別有400、600和750三種。
淄柴柴油機(jī) 6300參數(shù)：
廠家 淄博柴油機(jī)總公司
型號(hào) 6300C、6300CZ、6300DZC、6300DZCZ、6300ZC、6300ZCZ、6300ZDZC、6300ZDZCZ、6300ZLCA、6300ZLCZA、6300ZLDZCA、6300ZLDZCZA
型式 四沖程、直接噴射、可逆轉(zhuǎn)或不可逆轉(zhuǎn)、增壓或不增壓、中冷或不中冷
氣缸數(shù) 6
氣缸直徑/活塞行程 300/380
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 r/min 400、500
持續(xù)功率 kW 294、441、551
馬力數(shù) 400、600、750
一小時(shí)轉(zhuǎn)速/一小時(shí)功率 412/324、412/485、515/606
平均有效壓力 MPa 0.547、0.824、0.822
活塞平均速度m/s 5.07、6.33
最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速 r/min 160、200
燃油消耗率 g/kW.h 224、210
滑油消耗率 g/kW.h 2.0
曲軸轉(zhuǎn)向 自飛輪端向自由端視右轉(zhuǎn)為順時(shí)針,左轉(zhuǎn)為逆時(shí)針
啟動(dòng)方式 壓縮空氣啟動(dòng)
冷卻方式 閉式或開(kāi)式水冷
潤(rùn)滑方式 人工及壓力潤(rùn)滑
曲軸以上吊缸高度 mm 2120
外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)mm
3490×1050×2300
3894×1151×2555
整機(jī)質(zhì)量 kg 9300、9800
氣門(mén)間隙的大小由發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠根據(jù)試驗(yàn)確定。一般在冷態(tài)時(shí),進(jìn)氣門(mén)的間隙為0.25mm~0.35mm,排氣門(mén)的間隙為0.30mm~0.35mm。
氣門(mén)間隙調(diào)整方法如下：1、拆下氣門(mén)室蓋，緊固搖臂軸架，將減壓手柄放在“預(yù)熱Ⅰ”位置；
2、搖轉(zhuǎn)曲軸到第一缸進(jìn)氣門(mén)由開(kāi)到關(guān)，使用上止點(diǎn)定位銷(xiāo)確定一缸壓縮上止點(diǎn)；3、將減壓手柄放回“工作”位置，由前向后檢查調(diào)整1、2、3、5四個(gè)氣門(mén)的氣門(mén)間隙；
4、將減壓手柄再放到“預(yù)熱I”位置，將上止點(diǎn)定位銷(xiāo)拉出飛輪定位孔，慢搖曲軸，待其再落入飛輪定位孔時(shí)，將減壓手柄放回“工作”位置，再檢調(diào)余下的4個(gè)氣門(mén)的氣門(mén)間隙；5、按前述順序復(fù)核一次，不對(duì)時(shí)重調(diào)，調(diào)好后將上止點(diǎn)定位銷(xiāo)在飛輪殼上擰牢，裝復(fù)氣門(mén)室罩。
按1、5、3、6、2、4點(diǎn)火順序工作為例說(shuō)明如下：
①先將一缸活塞置于壓縮終點(diǎn)，則該缸的進(jìn)排氣門(mén)必然可調(diào)整。望能夠幫助到提問(wèn)的你
功率 200
轉(zhuǎn)速 1000
類(lèi)型 渦輪增壓器
適配車(chē)型 淄柴6210柴油機(jī)
品牌 同源
型號(hào) 增壓器H160-65
適用車(chē)型 淄柴6210柴油機(jī)
功率 200
轉(zhuǎn)速 1000
匹配發(fā)動(dòng)機(jī)型 淄柴6210柴油機(jī)
流量范圍(πc=2時(shí)) 2
渦輪型式 渦輪
壓氣機(jī)型式 壓氣機(jī)
最高壓比 2
產(chǎn)地 濰坊
1 淄柴8330柴油機(jī)參數(shù)在十升，十馬力
2 淄柴8330柴油機(jī)的渦輪增壓器和三元催化轉(zhuǎn)換器，布置在兩排氣缸的V型連接部位也是一項(xiàng)技術(shù)上的創(chuàng)新，使發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸極為緊湊，同時(shí)也要求進(jìn)排氣管采用新的配置。這意味著長(zhǎng)度縮短、截面加大的進(jìn)排氣歧管大幅度減小了進(jìn)排氣側(cè)的壓力損失。
品牌 淄柴
型號(hào) 8300
燃料 柴油
沖程數(shù) 四沖程
汽缸數(shù) 八缸
冷卻介質(zhì) 水冷
應(yīng)用范圍 船舶機(jī)械
旋向 逆時(shí)針
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 180（rpm）
產(chǎn)品類(lèi)型 全新
額定電壓 24（V）
連續(xù)輸出功率 808（kw）
最大功率 1103（Kw）
額定頻率 50（Hz）
工作方式 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)
連續(xù)工作時(shí)間 12（小時(shí)）
啟動(dòng)方式 自動(dòng)
燃油箱容量 10000（L）
規(guī)格 淄柴8300
1.逐缸調(diào)整法：沿發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向先將發(fā)動(dòng)機(jī)搖（俗稱(chēng)盤(pán)車(chē)）到1缸上止點(diǎn)，這時(shí)候看6缸進(jìn)氣門(mén)剛好處于壓縮行程開(kāi)始，進(jìn)氣門(mén)搖臂微微向下一壓（俗稱(chēng)進(jìn)氣門(mén)點(diǎn)頭），停止盤(pán)車(chē)，1缸進(jìn)、排氣門(mén)處于自由行程，均可調(diào)。繼續(xù)盤(pán)車(chē)，看2缸進(jìn)氣門(mén)點(diǎn)頭，調(diào)5缸，按1-6，2-5, 3-4，分組并相互作為參照，盤(pán)車(chē)兩圈，完成一輪調(diào)整，然后再逐缸檢查一輪。
2.兩次調(diào)整法：盤(pán)車(chē)到1缸上止點(diǎn)，調(diào)1缸進(jìn)、排氣門(mén)，5、3缸的排氣門(mén)，2、4缸的進(jìn)氣門(mén)；盤(pán)車(chē)一圈到6缸上止點(diǎn)，調(diào)6缸進(jìn)、排氣門(mén)，2、4缸排氣門(mén)，5、3缸進(jìn)氣門(mén)。可調(diào)的氣門(mén)都在各自凸輪的自由行程內(nèi)，所以是可調(diào)的，與逐缸調(diào)整的精度是一樣的，工作量卻減少了一些。兩次調(diào)整法，不管多少缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，記住點(diǎn)火順序即可。
