郵政普通包裹，每500克為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位，按照寄遞里程分區(qū)核訂，每件掛號(hào)費(fèi)3.00元，省內(nèi)首重資費(fèi)是2元，省內(nèi)資費(fèi)加掛號(hào)費(fèi)不超過5元；外省普通包裹首重1000克，首重資費(fèi)3-10元，鄰省掛號(hào)費(fèi)加資費(fèi)是5元。
EMS是中國(guó)郵政的快遞，一般都是在當(dāng)?shù)剜]局辦理；即使不在郵局（有些地方的快遞是可以承包的），你去郵局查問，工作人員也會(huì)告訴你在哪里辦理的。
任巧云 是華陽郵局的人，意思就說你的郵件已經(jīng)達(dá)到華陽郵政局了， 你打11185 報(bào)這個(gè)單號(hào) 問一下這個(gè)單子送到華陽的哪個(gè)點(diǎn)的，你直接拿身份證去拿就可以了， 要是等送過來的話 估計(jì)還要等幾天
郵政EMS速遞的優(yōu)勢(shì)：
1
EMS擁有首屈一指的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，覆蓋最廣的網(wǎng)絡(luò)體系為EMS實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間次晨達(dá)、次日遞提供了有力的支撐。
2
EMS具有高效發(fā)達(dá)的郵件處理中心。 全國(guó)共有200多個(gè)處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達(dá)到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同時(shí)，各處理中心配備了先進(jìn)的自動(dòng)分揀設(shè)備。
3
EMS還具備領(lǐng)先的信息處理能力。 建立了以國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市為核心的信息處理平臺(tái)，與萬國(guó)郵政聯(lián)盟（UPU）查詢系統(tǒng)鏈接，可實(shí)現(xiàn)EMS郵件的全球跟蹤查詢。
4
EMS一貫秉承 “全心、全速、全球”的核心服務(wù)理念，為客戶提供快捷、可靠的門到門速遞服務(wù)，最大程度地滿足客戶和社會(huì)的多層次需求。
省內(nèi)3天，如果道路不好就5-7天。
郵政快遞和其他快遞相比不是很快，但是覆蓋面比所有快遞都要廣。
大多數(shù)人對(duì)于EMS的印象并不如其他民營(yíng)快遞，認(rèn)為EMS既貴且慢。影響快遞快慢的因素有以下幾點(diǎn)：
1、運(yùn)輸鏈上各分點(diǎn)之間的運(yùn)輸效率。
2、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)能力。
3、各分點(diǎn)快遞員工的素質(zhì)。
4、天氣等不可抗力因素。盡管它可以將包裹派送到最偏遠(yuǎn)的地區(qū)，卻由于較高的收費(fèi)和并不穩(wěn)定的速度，滿足不了許多電商用戶的需求。
EMS就是Express Mail Service，郵政特快專遞服務(wù)，是中國(guó)郵政的一個(gè)服務(wù)產(chǎn)品，主要是采取空運(yùn)方式，加快遞送速度，一般來說，根據(jù)地區(qū)遠(yuǎn)近，1－4天到達(dá)。EMS承諾48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。 如果中午寄出去，當(dāng)天是不算時(shí)效的。 一般EMS在收件后，走當(dāng)晚的航班。
EMS特快專遞包裹，如果不在同一個(gè)城市除了那些非常邊遠(yuǎn)的地區(qū)，一般需要2-3天。收件人是必須要身份證才能領(lǐng)到的，而且需要簽收，如果你查詢顯示到了應(yīng)該就到了。
這個(gè)也要區(qū)分是正式工還是臨時(shí)工，如果是正式工，工資稍微要高一點(diǎn)，大概在5—6000元，而臨時(shí)工就非常低了，基本在3—4000元。
縮寫是EMS。
中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司隸屬于中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)速遞、國(guó)際速遞、合同物流等業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)、國(guó)際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)不同時(shí)限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈全過程。擁有享譽(yù)全球的特快專遞品牌“EMS”和國(guó)內(nèi)知名的物流品牌“CNPL”。
郵政EMS屬于特快，收費(fèi)比郵政速遞貴
隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，郵政速遞行業(yè)在過去幾年里發(fā)生了巨大的變化和發(fā)展。2016年，作為郵政速遞行業(yè)的一員，我對(duì)這一行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了深入的總結(jié)和思考。在這篇博文中，我將分享我對(duì)2016年郵政速遞工作的總結(jié)，以及對(duì)未來的展望。
2016年，郵政速遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。隨著電子商務(wù)的迅速崛起，各大快遞公司爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的斗爭(zhēng)愈發(fā)激烈。同時(shí)，新興的快遞公司也不斷涌現(xiàn)，給傳統(tǒng)快遞行業(yè)帶來了巨大的沖擊。在這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，我們的公司積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，以贏得客戶的信任。
在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的壓力下，我們公司緊跟時(shí)代潮流，積極倡導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)+模式。通過引入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，我們實(shí)現(xiàn)了快遞信息實(shí)時(shí)追蹤、在線下單、移動(dòng)支付等便捷服務(wù)。這一模式的推廣，不僅提高了我們的運(yùn)營(yíng)效率，也使客戶體驗(yàn)到了更加便利和高效的服務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)+模式的推動(dòng)，成為我們公司在2016年的一大亮點(diǎn)。
在過去的一年里，我們公司注重優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理，提高工作效率。一方面，我們引入了先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了貨物的快速分揀和倉(cāng)儲(chǔ)管理。另一方面，我們注重員工培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)合作，提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量。優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理是我們公司持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是提高整體競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，建立一個(gè)強(qiáng)大的品牌形象至關(guān)重要。我們公司在2016年加強(qiáng)了品牌建設(shè)，增強(qiáng)了品牌影響力。通過投放廣告、參加行業(yè)展覽和贊助活動(dòng)，我們擴(kuò)大了品牌曝光度，并與客戶建立了更加緊密的聯(lián)系。品牌建設(shè)不僅為我們贏得了更多的客戶，也樹立了我們公司的行業(yè)地位。
雖然我們?cè)?016年取得了一些成績(jī)，但我們也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪仍然存在壓力。其次，客戶對(duì)于服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高，我們需要不斷提升服務(wù)水平才能贏得客戶的信任。此外，快遞末端配送成本高企，如何降低配送成本成為了我們亟待解決的問題。
盡管面臨著挑戰(zhàn)，我對(duì)郵政速遞行業(yè)的未來保持樂觀態(tài)度。隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的不斷發(fā)展，快遞業(yè)將迎來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在未來，我希望我們的公司能夠不斷創(chuàng)新，進(jìn)一步提升物流服務(wù)的質(zhì)量和效率。同時(shí)，加強(qiáng)合作伙伴關(guān)系，拓展全球市場(chǎng)，提供更廣泛的服務(wù)，以適應(yīng)國(guó)內(nèi)外需求的不斷變化。
2016年對(duì)于郵政速遞行業(yè)來說是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的一年。我們公司通過積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+模式，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理，加強(qiáng)品牌建設(shè)等措施，取得了一定的成績(jī)。然而，我們也要清醒認(rèn)識(shí)到面臨的困難和問題，并積極尋求解決之道。展望未來，我們將保持樂觀的態(tài)度，繼續(xù)努力，為郵政速遞行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
今天我們將對(duì)中國(guó)郵政速遞展開SWOT分析，深入探討其優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅。中國(guó)郵政速遞作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的快遞服務(wù)提供商，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中扮演著重要角色。
中國(guó)郵政速遞在快遞服務(wù)行業(yè)具有諸多優(yōu)勢(shì)。首先，作為國(guó)有企業(yè)，其覆蓋范圍廣泛，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地，為消費(fèi)者提供了便利快捷的服務(wù)。其次，中國(guó)郵政速遞擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠保證快遞包裹的安全送達(dá)。此外，作為老牌快遞公司，中國(guó)郵政速遞在市場(chǎng)上擁有良好的口碑和品牌認(rèn)可度，進(jìn)一步促進(jìn)了其發(fā)展。
然而，中國(guó)郵政速遞也面臨著一些劣勢(shì)?？爝f行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，各大快遞公司紛紛推出更快捷、更便宜的服務(wù)，中國(guó)郵政速遞在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方面可能存在一定的劣勢(shì)。此外，服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度方面也是中國(guó)郵政速遞需要不斷改進(jìn)的地方，以提升競(jìng)爭(zhēng)力。
盡管面臨一些挑戰(zhàn)，中國(guó)郵政速遞也存在著許多發(fā)展機(jī)會(huì)。隨著電商行業(yè)的快速增長(zhǎng)，快遞服務(wù)需求不斷上升，中國(guó)郵政速遞可以借助這一機(jī)會(huì)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。同時(shí)，隨著物流科技的日益發(fā)展，中國(guó)郵政速遞可以投入更多資源，提升服務(wù)水平，滿足消費(fèi)者多樣化的需求。
在快遞行業(yè)，中國(guó)郵政速遞也面臨一些潛在威脅。隨著快遞市場(chǎng)的進(jìn)一步開放和競(jìng)爭(zhēng)加劇，來自其他快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)壓力不容忽視。此外，環(huán)境因素也對(duì)中國(guó)郵政速遞的運(yùn)營(yíng)造成一定影響，如天氣、交通等因素可能導(dǎo)致快遞服務(wù)受阻。
綜合而言，中國(guó)郵政速遞作為快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)，面臨著諸多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。通過深入分析其SWOT，中國(guó)郵政速遞可以更好地制定發(fā)展戰(zhàn)略，提升競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
