山東省菏澤市的菏澤鄄城高速收費員工資，待遇還是很不錯的，平均每月的工資在三千多元左右，加上各種福利和補貼，可領到五千多元左右。
不知道您在供電局有沒有正規(guī)的編制,或者說簽的是什么樣的合同,如果是勞務派遣的話,工資待遇要比正式員工低許多。
不得而知。因為賀州三甲醫(yī)院的收費員工資待遇并沒有公開信息，不同的員工職位及工作時間也會影響薪資水平。需要了解具體情況可以咨詢賀州三甲醫(yī)院人力資源部門或者相關招聘信息。
我們收費站的工資是江蘇前3名的一年拿到手的（不包括扣掉的）大概是5-6萬左右
1、 平均工資4123元！基本工資3000元左右，補助較多，具體工資數目是看你是去那條高速公路。
2、工作模式有四班兩倒，也有三班兩運轉，每周休息兩天。
3、福利擁有五險一金。
1、 平均工資4123元！基本工資3000元左右，補助較多，具體工資數目是看你是去那條高速公路。
2、工作模式有四班兩倒，也有三班兩運轉，每周休息兩天。
3、福利擁有五險一金。
陜西省高速公路建設集團公司（以下簡稱“省高速集團”）是由省政府授權省國資委履行出資人職責，省交通運輸廳負責業(yè)務管理，承擔陜西省高速公路重點項目建設和運營管理重要職能的大型國有獨資企業(yè)。目前，省高速集團擁有在建高速公路項目管理機構6個，運營公司14個，經營公司10個，在建高速公路規(guī)模353公里，養(yǎng)管里程2382公里，企業(yè)資產總額1936億元，員工1.37萬人，擁有享受國務院政府特殊津貼、陜西省有突出貢獻專家、陜西省重點領域頂尖人才9人，中高級以上技術職稱1216人。
“十二五”以來，省高速集團認真貫徹落實陜西省委、省政府加快公路建設和穩(wěn)增長的決策部署，以重點項目建設為龍頭，以運營管理為根本，以多元經營為支撐，全面提升服務經濟社會發(fā)展的能力和水平，建成十天線白河—安康和漢中—略陽、西寶改擴建西安—潘家灣、西安—銅川—黃陵、三星快速干道、絳帳-法門寺、西臨改擴建、漢中—喜神壩、渭南—玉山、銅川—旬邑等高速公路764公里，累計完成建設投資708億元，完成養(yǎng)護投資30億元，減免運輸鮮活農產品車輛、重大節(jié)假日小客車等通行費42億元，完成多元經營收入122億元、實現利潤5.7億元。集團公司于2015年2月獲全國文明單位稱號，多次被省政府授予投資突出貢獻企業(yè)、社會貢獻優(yōu)秀國有企業(yè)、安全生產先進單位等稱號，是國內首家通過AAAA級標準化認證的交通企業(yè)。全系統(tǒng)共建成國家級創(chuàng)建文明行業(yè)先進單位1個，全國工人先鋒號5個，全國、省部級文明單位（標兵）39個，全國、省級青年文明號31個，全國、省部級勞模、先進個人19人，建成省級文明路1200多公里。承建的西漢高速公路郭家山隧道等9個項目獲國家優(yōu)質工程獎、魯班獎、詹天佑土木工程獎，《秦嶺山區(qū)高速公路建設關鍵技術研究》等36項科研成果獲省部級科學技術獎。
新起點，新征程，省高速集團將圍繞建設“西部領先、全國一流”高速公路企業(yè)集團目標，大力弘揚“和諧、創(chuàng)新、高效、卓越”的企業(yè)精神，統(tǒng)籌建設、運營、經營協(xié)調發(fā)展，不斷提升公眾出行服務水平，為陜西追趕超越發(fā)展、實現全面小康提供堅強的交通保障！
待遇都不錯，就是收費員的工作太枯燥，還有監(jiān)控，監(jiān)視你，管理松的地方到無所謂，管理嚴的地方容易抑郁，影響心智。
電工一般都是臨時工，也有正式的，反正少。1、 平均工資4123元！基本工資3000元左右，補助較多，具體工資數目是看你是去那條高速公路。；
2、工作模式有四班兩倒，也有三班兩運轉，每周休息兩天。；
3、福利擁有五險一金。
沒得還。
5w算是介紹費。在這個行業(yè)普遍存在。而且這個行業(yè)很少出招聘的，不管什麼時候都內招，通過熟人介紹，必需介紹費重慶的高速公路收費員基本上都是臨時的,上夜班,年收入1.5萬,千真萬確.正式年收入約15萬.但是,正式的沒有人會是收費員.
