舉例，國航737-800天津飛上海，大概1200公里，機場起降費和設(shè)備使用費兩個機場加起來一次起落和上下客人大概3萬元左右，燃油3萬左右，飛機折舊加維修大概1萬塊，機組成本2000塊(機長400塊每小時，副駕200塊每小時乘務(wù)平均80塊每小時)飛行時常2小時，航路費好像是5毛吧，600塊。所以是7萬2千6吧。
收入，這條線幾乎班班滿，所以按照8商務(wù)座，164經(jīng)濟艙來算，平均票價1000，也就是17萬2，實際70%到80%，13萬左右
毛利潤13-7=6，大概6萬左右，這6萬再平攤公司其他部門運營費用，大概1萬，飛一班純賺至少5萬。一架飛機現(xiàn)在排一天3班到4班，算上往返，一架飛機一天最多可以賺40萬。要是算上融資租賃或者經(jīng)營性租賃，每天賺20萬大概
補充一點，熱門航線掙錢，為什么東航京滬快線不去大興機場，愿意用10%時刻換京滬快線在老機場不動，因為這條線非常賺錢，其他小地方或者偏遠地區(qū)沒那么多旅客，當?shù)氐胤秸畬γ總€航班是有補貼的，所以在每年航空公司年報里，政府補貼很重要一塊盈利。這個補貼基本包住成本，賣的票都是純賺
----------------------
1.關(guān)于平均票價，眾網(wǎng)友動動腦子，某些APP上的現(xiàn)在標注最低價不代表所有艙位價格，整體票價是有嚴格分配的，比如150個座位.10個買200塊，10個賣600塊，20個賣800塊90個賣1000塊10個賣1300塊，10個賣1500塊。平均下來大概是1000左右，而且這個因為算的本身就是熱門航線，737-800的貨倉本身就比較滿，其他貨物貨倉收入可以平均進1000塊了，這條航線這個平均收入比較合理，我沒空給你們算邊遠航線帶補貼，帶貨運的，本來就是科普。
2.關(guān)于融資租賃錢，這里面確實沒算財務(wù)成本，融資租賃還分融資和經(jīng)營性租賃，比較復雜，我也不知道這個怎么平均，估計平均到每架飛機每個航班20萬左右？這個屬于財務(wù)成本或者資金使用成本，折舊20年或者15年計算。
3.關(guān)于什么杠頭沒算維修費的，大哥們，估計你們就是機務(wù)，維修費在總飛機壽命中再平攤到每個航班就這點錢，你以為單價貴的平攤下來還貴？航線檢修，大修，定檢，改裝，時控等等等等，平攤到航班就這些錢。汽車保養(yǎng)幾十年壽命平攤到每小時你自己算算多少錢。機務(wù)沒地位跟是不是生產(chǎn)力和成本占比有很大關(guān)系，本來就沒多大，重視什么？
4.一架飛機一天3到4班很正常，早些年我見過一架飛機24小時內(nèi)飛6班的時候，航后就是航前，出租車，歇人不歇車。
5.說掙得多的，給你們舉個例子，大數(shù)據(jù)粗略估算下
國航2018年盈利73.34億人民幣，上市公司年報，國航還屬于效率比較低的，跟春秋沒法比效率
截至2018年末，國航共有客機（含公務(wù)機）669架，平均機齡6.62年。其中，本公司機隊共有飛機 409架，平均機齡6.77年。引進飛機28架，退出15架，其中1架出售給澳門航空，3架出售給北京航空
掙73.34億，有664架飛機，然后粗略算下，2018燃油套保沒有大浮動。
73.34億/664/365=30260 也就是說每架飛機每天都純賺大概3萬多。
天津上海屬于黃金航線，跟北京東航的京滬快線一樣，屬于最賺錢那檔，盈利個20萬很正常，還得排除過年上座率低等等。淡旺季不同的或者偏遠航線沒補貼政治性航線等等折算賠錢的。要是像春秋那種效率高，只開熱門航線的，平均每天每架10萬以上都有可能。
6.國航機長現(xiàn)在600多，副駕，乘務(wù)都有上浮，影響不大。
所以數(shù)據(jù)你們要是愿意質(zhì)疑就質(zhì)疑，本身就是粗略計算科普。交朋友歡迎，杠頭不再回答。
大金空調(diào)故障代碼有哪些 大金空調(diào)維修代碼說明【詳解】
大金空調(diào)故障代碼有哪些 大金空調(diào)維修代碼說明【詳解】
(出處: 共認網(wǎng))
往年7月初的時候，南京這邊還是梅雨季節(jié)，不怎么熱。今年的夏天太燃了，沒有梅雨季，春天后直接跳到了盛夏，7月初溫度就到了37度??！
家里的空調(diào)一直有問題，往年到了最熱的時候總是不工作，最開始以為缺氟了，后來找了維修空調(diào)的師傅看了看，氟是足夠的，最后得到的結(jié)論是，空調(diào)太老了，該換了。
這個空調(diào)的確是夠老的，估計用了有20年了吧，目前遇到的問題：
沒辦法了，要么換空調(diào)，要么死馬當活馬醫(yī)，反正大不了換空調(diào)，決定敢上一把。
第一件事情就是換主板，到網(wǎng)上買個通用主板換上，隨便找個就行，X寶上一搜一大把，我這時間僅，所以找了個最近的，第二天就能收到貨。
空調(diào)主板連線圖如下：
連線前線看下空調(diào)外機電路，空調(diào)的電路圖上有說明，我這次修的空調(diào)電路圖如下：
接線柱一共有5個端子：
接著看下空調(diào)外機的原理：
1、壓縮機：壓縮機是整個空調(diào)的核心部件，壓縮機電電路由壓縮機和電容組成，電路圖如下：
打開外機就能看到電容，下圖紅框中的那個圓柱形的元件就是壓縮機電容。
如果電容漏液了，則壓縮機就不可能工作，此電容一般在35~45uF。
測試了一下，我的這個電容容量為40uF，沒有問題。
2、外風機：風機的原理與壓縮機基本相同，電路也一樣，不同的是風機電容個頭比較小，上圖中黃框里面的那個方形電容就是風機電容。
3、四通閥：前面有說明，本次用不著，忽略了。。
項目動手改造外機電路：
1、電源線：只需要連接兩根線就型了，火線L和零線N，下圖標識出來了。
2、空調(diào)外機連線：有了前面的原理說明，就可以直接動手了。將外機的C和F端子短接，一起連接到控制板的壓縮機接線柱上就可以了，就是下面這張圖的標寫壓縮機字樣的柱子（紅框）。
同時別忘了把公共端子（藍框）連接到外機的 N 端子接線柱上，不然無法供電：
內(nèi)機主要有兩大塊，分別是內(nèi)風機和步進電機。
空調(diào)內(nèi)風機有多種線序，我家的是下面這種，六線，三大三小，這次只需要使用三個大的就行了。
內(nèi)風機原理圖如下，這次用到的三根粗線，分別是紅白黑三線，紅線和白線之間連接了電容：
最開始的原理圖上有說明，白色是電容線，紅色是火線，黑色是零線，對應(yīng)電路板的位置如下：
不僅電機的安裝方法在空調(diào)電路板上有說明，按照這個來就行：
電路板上接線柱如下：
剩下的就是變壓器、溫度傳感器、顯示面板了，直接插上就行了：
電路全部連接完成后就可以開機測試了，通過！
更換主板只是解決了20分鐘自動關(guān)機的問題，外機冷卻還是一個更大的難題。
這里不得不說B站真是個好東西，從B站上看到有人用空調(diào)冷凝水來冷卻壓縮機的案例，我就直接用這個方法了?？照{(diào)外機的排水管老化的不像樣子了，所以就從網(wǎng)上新買了一根，將冷凝水直接引到壓縮機上：
空調(diào)上全是鐵銹，真該退休了。。。
下面這張是壓縮機圖，看到壓縮機上面的白色鹽漬了么，這個就是水滴上去蒸發(fā)后留下的。。
經(jīng)過兩天的驗證，空調(diào)已經(jīng)能夠正常工作了，看看能夠挺多久吧。
空調(diào)維修費收費標準如下：
1. 大修：標準收費500元/臺. 維修內(nèi)容包括：更換壓縮機、四通閥、冷凝器、管式換熱器、處理系統(tǒng)臟堵水堵并充氟。
2. 中修：標準收費320元/臺。
維修內(nèi)容包括：更換補漏加氟、截止閥、單向閥、壓力開關(guān)、毛細管、過濾 器、熱力膨脹閥、電磁閥、水流開關(guān)。
3. 小修：標準收費120元/臺。
維修內(nèi)容包括：變壓器、熔斷絲、傳感器、壓縮機電容、繼電器、電磁閥線圈、電腦板、線控器、線束、排水管、電源線、風機電機、風扇。
短路有兩種情況:一是插上電源不開機就跳閘，二是開機一會兒跳閘。 第一種情況是內(nèi)機電腦板電源整流部分有元件短路，如整流二級管反向?qū)ǘ搪?，并?lián)于220v之間防雷、防浪涌元件損壞短路等。第二種情況壓縮機或室外風機內(nèi)部線圈燒毀短路，但不排出有啟動電容的，電容被擊穿短路，此種情況較少。
日立牌空調(diào)維修注意事項(部分控制元件故障分析):
① 環(huán)境感溫包開路：日立空調(diào)整機制冷時不啟動或啟動一下就停機;制熱時工作正常，且一直是高頻運轉(zhuǎn)。
?、?管溫包開路是：日立分體機和 燈箱 柜機，容易出現(xiàn)工作6分鐘至10分鐘就停外機，液晶顯示的會顯示E2并停止室外機。
?、?管溫包短路時：制冷是無防凍結(jié)保護外機不啟動;制熱是無防高溫保護，日立空調(diào)整機停止工作。
④ 所有溫控元件阻值有偏差時，頻率會一直出現(xiàn)高頻不降頻或是一直低頻不上升。(有些溫控元件在不通電的情況下阻值正常，最好是通電檢查。)
1 維修空調(diào)需要專業(yè)技能和技巧，對于普通人來說不太容易掌握。2 空調(diào)維修需要了解空調(diào)的工作原理和各部件的功能，還需要掌握電路原理和維修工具的使用，否則可能會造成更大的損害。3 如果遇到空調(diào)出現(xiàn)故障，最好的方法是請專業(yè)的維修人員進行修理，以免造成不必要的麻煩和危險。同時，可以定期進行空調(diào)的保養(yǎng)和清洗，以延長使用壽命。
1匹維修費50元、檢查費25元、壓縮機750元、變頻壓縮機1500元、冷凝器400元、蒸發(fā)器400元、變頻主板380元、抽真空55元、外風葉140元、殺菌消毒90元;1.5匹維修費50元、檢查費25元、壓縮機800元、變頻壓縮機1500元、冷凝器400元、蒸發(fā)器500元、變頻主板380元、抽真空75元、外風葉180元、殺菌消毒90元;2匹維修費50元、檢查費25元、壓縮機850元、變頻壓縮機1700元、冷凝器600元、蒸發(fā)器850元、變頻主板560元、抽真空95元、外風葉240元、殺菌消毒120元;一)。
海爾空調(diào)售后維修服務(wù)可以撥打400－699－9999。如果我們的空調(diào)又問題可以直接撥打電話，總部會派就近的專業(yè)人員來幫助我們處理問題。
因為海爾空調(diào)是國內(nèi)比較知名的大品牌了，信譽度比較高的大公司。對于售后服務(wù)人員的要求是比較嚴格的，海爾空調(diào)的保修期整機和主要部件都是6年，可以在購買空調(diào)的時候，提出延保的服務(wù)。
保養(yǎng)方法
根據(jù)《水空調(diào)維修手冊》中的規(guī)范，水空調(diào)機每年清洗2―3次比較合理。通常水空調(diào)開機前清洗一次，開機中間時段清洗一次，關(guān)機時清洗一次。水空調(diào)關(guān)機時，經(jīng)過保養(yǎng)、維護、清洗等工序后，可節(jié)約電力，降低運行成本。水
空調(diào)保養(yǎng)的時間一般在每年的4月和10月。
水空調(diào)機保養(yǎng)尤其要注重濾網(wǎng)的保養(yǎng)。由于長效除臭水空調(diào)濾清過濾網(wǎng)的采用，水空調(diào)的空氣清新質(zhì)量大為提高。對于這類空氣過濾網(wǎng)的清掃，拆卸時注意別碰到室內(nèi)機組的金屬部分，避免被刮傷。拆下空氣過濾網(wǎng)后，輕輕拍彈
或使用電動吸塵器進行清掃。如果過濾網(wǎng)積污過多，則可用水或中性洗滌劑洗刷，但不得用50℃以上的熱水清洗，
以免變形。不要用海綿清洗，否則會損壞過濾網(wǎng)表面，待用清水沖洗干凈后，放陰涼處風干，千萬不要在陽光下暴
曬，因為那樣可能會引起變形。空氣過濾網(wǎng)是消耗品，最好每四個月更換一次，如果過濾網(wǎng)阻塞，就會使濾清能力
降低，減少空氣循環(huán)量，從而降低冷氣，暖氣效果，增加能耗。
日常維護
如何讓水空調(diào)發(fā)揮最大的效率呢?如何更加高效，安全，經(jīng)濟的運行呢?對此水空調(diào)的保養(yǎng)是必不可少一項重要任務(wù).今天偉勝就來說說對于水空調(diào)的一些保養(yǎng)知識，有興趣的朋友可進來了解一下.
1.水空調(diào)系統(tǒng)運行一段時間后過濾網(wǎng)上就會聚積灰塵,增加空氣阻力空調(diào)室內(nèi)機漏水，因而引起風量減小或堵死，因此需要定期進行清理。
2.長期運行后，由于電線、元器件發(fā)熱等原因會引起接頭松動、脫落二手空調(diào)，造成接觸不良、缺相，需要定期檢查并進行處理。
3.水流開關(guān)、高低壓開關(guān)、安全閥等保護裝置的失靈而引起的事故，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時進行更換。
