中國(guó)快12小時(shí)。1.中國(guó)首都北京的當(dāng)?shù)貢r(shí)間是2023年8月21日 10:26:40東八區(qū)時(shí)區(qū)
2.美國(guó)首都華盛頓的當(dāng)?shù)貢r(shí)間是2023年8月20日 22:26:40西五區(qū)時(shí)區(qū)，現(xiàn)執(zhí)行夏令時(shí)
美國(guó)與中國(guó)的直線距離大約是一萬(wàn)四千公里。中國(guó)東部城市上海到美國(guó)本土約一萬(wàn)二千五百公里。中國(guó)東北的鳥(niǎo)蘇鎮(zhèn)到美國(guó)西部阿拉斯加州大約為四千三百公里。
中國(guó)距離美國(guó)直線距離大約為14000公里。中國(guó)東北的最東端的烏蘇鎮(zhèn)到美國(guó)最西邊的阿拉斯加州，距離約是4300多公里。上海到夏威夷約8600公里，夏威夷距美國(guó)本土約3900公里。即中國(guó)的沿海城市距美國(guó)本土的西沿海城市約在12000公里多。
中美時(shí)差，一般是指北京時(shí)間和美國(guó)東部時(shí)間或西部時(shí)間的時(shí)差。當(dāng)美國(guó)實(shí)行夏時(shí)制時(shí)，北京時(shí)間比美國(guó)東部（簡(jiǎn)稱為E.T.)時(shí)間正好早到12個(gè)小時(shí)。非夏時(shí)制時(shí)，北京時(shí)間比美國(guó)東部時(shí)間早到13個(gè)小時(shí)。因此中美時(shí)差分為中美標(biāo)準(zhǔn)時(shí)差和中美夏令時(shí)時(shí)差。因?yàn)橹袊?guó)只有一個(gè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，即北京時(shí)間。
惠而浦中國(guó)是中國(guó)與美國(guó)惠而浦合資企業(yè)。
正常時(shí)美國(guó)各時(shí)間與北京時(shí)間的時(shí)差
太平洋時(shí)間：-16
山地時(shí)間：-15
中部時(shí)間：-14
東部時(shí)間：-13
阿拉斯加時(shí)間：-18
例如：北京時(shí)間減去16小時(shí)就是美國(guó)太平洋時(shí)間。北京時(shí)間20：00，美國(guó)太平洋時(shí)間就是04：00。
在夏令時(shí)，時(shí)差少一小時(shí)。如在美國(guó)夏令時(shí)。北京時(shí)間20：00，美國(guó)太平洋時(shí)間就是05：00
中國(guó)和美國(guó)東岸，也就是紐約到底特律這個(gè)范圍的時(shí)差，4月最后一個(gè)星期天到10月的最后一個(gè)星期天時(shí)差是12個(gè)小時(shí)，中國(guó)比美國(guó)快12個(gè)小時(shí)；
另外的那半年美國(guó)是冬令時(shí)，中國(guó)比美國(guó)快13個(gè)小時(shí)。
美國(guó)各地與中國(guó)距離：
1、美國(guó)關(guān)島（美國(guó)海外屬地）
關(guān)島位于太平洋西部馬里亞納群島南端，西距我國(guó)臺(tái)灣2500公里，這是距離中國(guó)最近的美國(guó)領(lǐng)地，目前中國(guó)沒(méi)有直飛關(guān)島的航班。
2、美國(guó)夏威夷
夏威夷位于美國(guó)的西邊的太平洋中部，距離最近的美國(guó)本土有5185km。距離最近的黑龍江省大約6650公里。目前有北京和上海開(kāi)通了直飛美國(guó)夏威夷的航班，距離均在8000公里左右，飛行時(shí)間均需要9個(gè)小時(shí)左右才能到達(dá)。
3、美國(guó)阿拉斯加州
阿拉斯加州位于北美大陸西北端，東與加拿大接壤，另三面環(huán)北冰洋、白令海和北太平洋，中國(guó)的東北距離阿拉斯加州相對(duì)比較近，大約5000公里左右，目前中國(guó)沒(méi)有直飛阿拉斯加的航班。
中國(guó)主要以輸出服裝和鞋帽及大量的生活日用百貨，另外還有較多的礦產(chǎn)，稀土資源?？傮w上出口數(shù)量比較大，也長(zhǎng)期處于順差地位，但是高科技產(chǎn)品出口微乎其微。
美國(guó)對(duì)中國(guó)主要出口一些軟件，電子產(chǎn)品和對(duì)中國(guó)企業(yè)的一些收購(gòu)和投資。美國(guó)是高新技術(shù)的原地。中國(guó)是世界加工廠。
中國(guó)
據(jù)“美國(guó)鐵路系統(tǒng)”數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)現(xiàn)在還在正常運(yùn)營(yíng)的鐵路總里程數(shù)為25萬(wàn)公里左右。同時(shí)這一數(shù)據(jù)有可能還會(huì)繼續(xù)減少一些，因?yàn)槠渲写蟛糠骤F路的路線已經(jīng)嚴(yán)重老化，為了安全起見(jiàn)，鐵路公司不得不關(guān)停一些線路。
現(xiàn)目前還在運(yùn)營(yíng)的這些線路中，其中超過(guò)80%以上的線路都是貨運(yùn)線路，用于客運(yùn)的線路只有35000公里左右。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因就是，美國(guó)人出行一般都是開(kāi)車(chē)，或者坐飛機(jī)。選擇坐火車(chē)出行的乘客、大多數(shù)都是居住在美國(guó)小城市的居民。因此美國(guó)鐵路的現(xiàn)狀就是基本以運(yùn)輸貨物為主。
美國(guó)與中國(guó)一樣使用公歷，而農(nóng)歷是中國(guó)特有的。
由于中國(guó)在東半球，美國(guó)在西半球，兩國(guó)時(shí)區(qū)不一樣。中國(guó)首都北京在東八區(qū)；美國(guó)首都華盛頓在西五區(qū)。北京比華盛頓快13小時(shí)。例如北京2015年11月16日1時(shí)，華盛頓是2015年11月15日上午11時(shí)。所以中國(guó)也比華盛頓早13個(gè)小時(shí)進(jìn)入新的一天。注，中國(guó)（跨5個(gè)時(shí)區(qū)）只采用一個(gè)北京時(shí)間；美國(guó)共六個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)對(duì)應(yīng)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。
