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我不能確定每個招聘信息的真實性,但是一般情況下,跟車員是一種真實存在的職業(yè),需要為車隊或公司提供跟車服務,確保運輸貨物或人員的安全和順利進行。因此,跟車員招聘應該是真實的。當然,在應聘過程中,需要注意職位相關的要求和條件,確保自己的能力和經(jīng)驗符合要求。此外,也要注意避免一些虛假招聘信息的騙局,謹慎判斷。
這句話是錯誤的?;疖嚿蠜]有跟車員一說,在火車上,共有幾個工種,火車頭上開車的,叫火車司機,任務是駕駛機車。
車廂里工種比較多,為旅客提供服務的有列車員,帶隊的叫列車長,餐車的有餐車長、炊事員,隨車檢查車輛安全的叫檢車員,保證列車治安有序的叫乘警,所以跟車員招聘說法不靠譜!
動車跟車員招聘的條件:
1.
學歷:一般要求高中及以上學歷,有相關專業(yè)背景或工作經(jīng)驗者優(yōu)先考慮。
2.
年齡:一般要求18-30周歲,同時具備身體健康和較好的心理素質。
3.
身高:身高一般要求男性不低于165厘米,女性不低于155厘米。
4.
地域:招聘時通常不限制地域,但應在報名招聘時確認招聘地點和工作地點。
長途火車招聘人員一般都是18一25歲
這些都是物流公司招聘的崗位,主要看清是某物流公司發(fā)的招聘信息,還是中介發(fā)布的。
如果收錢就不要去了吧。
物流公司招跟車員是當然真的。如果是外地招跟單員,很多都不可告,都是中介公司發(fā)的招工信息,工作是有那回事,有的中介公司先把你騙過去,先交點錢才帶你到公司,有說的工資也和公司說的不一樣,還有的隨找個活你干,本地招工的可靠不可靠去看下就知道了?跟單員的工作,貨物從公司發(fā)出一直到客戶手里都得你管,貨物有問題你還的帶回來,工作是很輕松,
是不是公交車上面的保安呀?
那個不應該叫跟車員吧?
自從幾年前公交車上出過安全事故之后,北京所有的公交車上面都配備一個安全員,也就是保安,如果對外招聘這樣的保安,我認為應該有可能是正常的招聘了之后還需要專門的培訓,這樣的人員有可能還是保安公司派遣的員工。
1. 相對較高。2. 高鐵跟車員需要具備較高的文化素質,身體健康,無色盲色弱等身體缺陷,有一定的英語口語能力和服務意識,還需要通過相關的考試和面試。3. 高鐵跟車員是高速鐵路運營中的重要崗位,他們需要負責列車的安全和服務,因此在招聘時會對應聘者進行嚴格的篩選和培訓,以確保列車的安全和旅客的舒適。
列車跟車員招聘是真的。
不是真的,謹防受騙,鐵路跟車員這個崗位在鐵路上根本不存在,列車上一線崗位,隨車機械師,司機,副司機,乘務員,站務員等等,都屬于鐵路編制內(nèi),鐵路跟車員可能屬于勞務派遣性質,或者鐵路局跟中介公司合作招聘的臨時工作人員。