衡陽市區(qū)地方也很大，就那火車站來說吧，火車站到南岳機場大概80多公里的路程吧
導航去南岳機場，衡陽市內去南岳機場沿著蒸湘南路一直走就可以到南岳機場了，如果你是去乘飛機直接上二樓辦好登機牌，在左邊等候登機就行了，如果是去接人就在一樓最右邊那個出口等就行了，由于現(xiàn)在疫情防控，接人的話從一樓入口處進去也沒用，因為乘客必須做完核酸才能出來，而最右邊那個出口是做核酸的地方，所以接人在最右邊出口處等就可以了。如果有不到之處歡迎大家來補充，謝謝！
衡陽南岳機場于2014年12月23日通航,目前已開通北京、上海、昆明、三亞、西安、張家界等六條航線,加上重慶、福州航線,衡陽空中交通的“米”字架航線網絡已初見雛形,預計今年旅客吞吐量將突破30萬人次。
耒陽到衡陽南岳機場自駕走高速，最快的行駛方案參考如下
共105.2公里，1小時21分鐘
收費40元
金橋路
1
從起點出發(fā)，在耒陽市城區(qū)道行駛2.7公里，右轉進入S320/迎賓大道
詳細路段
2
沿S320/迎賓大道行駛2.9公里，左轉走匝道（經耒陽收費站），朝長沙方向，進入京港澳高速/G4/京珠高速
3
沿京港澳高速/G4/京珠高速行駛48.4公里，從衡陽南/永州/南寧/G72出口離開，進入泉南高速/G72/衡昆高速/衡棗高速
4
沿泉南高速/G72/衡昆高速/衡棗高速行駛32.6公里，從岳陽/臨武/衡陽/桂陽/S61出口離開，朝S61/桂陽/臨武方向，進入岳臨高速/S61
5
沿岳臨高速/S61行駛1.6公里，從衡南/車江/S214/S316出口離開，進入衡南連接線
6
沿衡南連接線一直向前行駛9.4公里，右轉
收費40元>>
詳細路段
7
行駛328米，左轉
8
行駛2.4公里，到達終點
--105.2公里，大約1小時21分鐘
南岳機場
1.高鐵站衡陽東站至南岳機場大約80多公里。
2，高鐵衡陽東站位于湖南省衡陽市珠暉區(qū)轄區(qū)內，東站出來有一條衡洲大道，這條道路是貫穿衡陽市市區(qū)東西方向一條主干道，出站后衡陽師范，湖南工學院均座落在衡洲大道馬路傍邊。
3.南岳機場位于湖南省衡陽市衡南縣云集鎮(zhèn)，是衡南縣縣城座落地。
南岳機場在衡陽市衡南縣云集鎮(zhèn)。
截至2021年，衡陽南岳機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內）共1.43萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2600米；停機坪3.10萬平方米、機位11個。截至2019年1.月，共開通21條航線，通航城市達29個。
2020年衡陽市南岳機場旅客吞吐量為205.86萬人次
衡陽南岳機場2014年12月23日，衡陽南岳機場正式通航，首批開通衡陽至北京、衡陽至上海航線。2015年7月30日，開通張家界航線，2015年10月25日開通至西安、三亞航線。2015年12月21日開通昆明航線，2016年10月31日開通重慶、福州航線，2017年1月10日開通海口航線，2017年6月1日開通杭州航線，2017年10月30日開通貴陽、青島、廈門航線，2017年10月31日開通濟南、南寧航線。2018年2月2日開通南京航線。
衡陽南岳機場的建成有利于完善華南北部地區(qū)和湖南機場布局，填補湘中南地區(qū)民用機場的空白，進一步改變湘中南地區(qū)的交通面貌，加速湘中南地區(qū)人流、物流、資金流的流動，促進華南北部地區(qū)區(qū)域經濟的發(fā)展。
新建南岳民用機場，是重構衡陽空中走廊，形成國際水陸空大立體交通格局的關鍵一步，是完善“1189”交通戰(zhàn)略工程的重要一環(huán)。衡陽南岳機場既服務890萬衡陽人民，又可通過以衡陽為核心的高鐵、高速公路，輻射邵陽、永州、郴州、婁底、株洲等六市人口的廣大區(qū)域。
尤其是歐姆龍、富士康、中興通訊、華為、中建材、中國五礦、玖龍紙業(yè)等18家世界500強的引進和19家央企的入駐衡陽，將會帶來各種商品、人員、物資的巨大流通增量，使衡陽對機場的需求量明顯提升。衡陽南岳機場對于衡陽西南云大都市區(qū)和南岳區(qū)經濟產生極大的拉動效應，為進一步唱響南岳衡山品牌奠定了良好的基礎，必將進一步刺激周邊地區(qū)產業(yè)群合理布局 ，特別是將帶動大衡陽都市圈和大南岳衡山旅游圈經濟的快速增長，社會效益巨大，輻射效應進一步凸現(xiàn)。詩詞選登;五絕·南岳機場李祚忠機場新修就，分航至五洲。中南名勝地，招客遠來游。
打造湘中南樞紐航空港 ： 引進基地航空公司。
完善國內航線航班網絡，加強與航空公司的合作，新開、加密一批航線航班，開辟直飛東南亞、香港、臺灣、日韓等國家和地區(qū)航線；引進基地航空公司，多形式、多途徑引進航空公司新建基地，設立分公司，鼓勵航空運輸企業(yè)設立地區(qū)總部、分支機構、維修培訓基地等，從根本上增強機場的盈利能力。建設航空旅游集散地。打造兩個平臺，一方面構建經衡入湘旅游服務平臺，把衡陽打造成外地入湘旅游的第一站；另一方面構建經衡出湘旅游服務平臺，發(fā)揮衡陽旅行社的組團功能，匯聚本地航空旅游客源經由南岳機場進出港。完善配套服務。加快云集融城步伐，建設南岳機場-衡陽市中心城區(qū)-南岳區(qū)的輕軌，加強機場配套交通設施建設，實現(xiàn)機場與高鐵、高速、國省干道的無縫對接。要積極申報衡陽航空口岸，提升口岸服務水平 。
