路政大隊(duì)屬于事業(yè)單位,比照公務(wù)員待遇;只好不差
路政大隊(duì)作為交通執(zhí)法部門的重要組成部分，承擔(dān)著維護(hù)交通秩序、保障道路安全的重要責(zé)任。超限運(yùn)輸是一種嚴(yán)重違反道路交通運(yùn)輸法規(guī)的行為，不僅危及道路安全，還會(huì)給道路設(shè)施造成嚴(yán)重?fù)p壞。為了加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸?shù)墓芾恚覇挝唤?jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，取得了一定的成績(jī)。以下是對(duì)我單位超限工作進(jìn)行的總結(jié)：
針對(duì)超限運(yùn)輸問(wèn)題，我們明確了工作目標(biāo)與任務(wù)。首先，我們致力于規(guī)范超限運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，打擊非法超限運(yùn)輸行為；其次，我們加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)測(cè)與檢查，確保道路交通的暢通和安全；最后，我們要加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸從業(yè)人員的培訓(xùn)和教育，提高他們的責(zé)任意識(shí)和法律意識(shí)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，我們采取了一系列有效的工作措施，并取得了一定的成效。具體如下：
1.加大執(zhí)法力度。我們加強(qiáng)了對(duì)超限運(yùn)輸?shù)难膊楹筒樘幜Χ龋_(kāi)展了一系列的執(zhí)法行動(dòng)。通過(guò)對(duì)超限運(yùn)輸車輛的抽查和路面執(zhí)法，我們成功查處了大量違法行為，有效地遏制了超限運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展勢(shì)頭。
2.完善管理制度。我們加強(qiáng)了對(duì)超限運(yùn)輸?shù)墓芾碇贫冉ㄔO(shè)，制定了一系列相關(guān)規(guī)章制度。這些制度明確了超限運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和限制要求，為執(zhí)法人員提供了明確的依據(jù)，也為超限運(yùn)輸企業(yè)提供了明確的規(guī)范，從而有效減少了超限運(yùn)輸?shù)陌l(fā)生。
3.加強(qiáng)宣傳教育。我們利用各種宣傳途徑，加大了對(duì)超限運(yùn)輸法律法規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)的宣傳力度。通過(guò)宣傳教育，我們提高了超限運(yùn)輸從業(yè)人員的法律意識(shí)和安全意識(shí)，增強(qiáng)了他們的責(zé)任感，有效遏制了超限運(yùn)輸?shù)氖⑿小?/p>
4.加強(qiáng)合作與聯(lián)動(dòng)。我們積極與相關(guān)部門建立聯(lián)系，加強(qiáng)合作與聯(lián)動(dòng)。通過(guò)與交警部門、運(yùn)輸部門等的密切合作，我們共同加強(qiáng)了對(duì)超限運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管與管理，形成了合力，取得了明顯的成效。
在實(shí)踐中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些存在的問(wèn)題，需要進(jìn)一步進(jìn)行改進(jìn)。具體如下：
1.監(jiān)管力度不夠。盡管我們加大了對(duì)超限運(yùn)輸?shù)膱?zhí)法力度，但由于人力和資源的限制，仍然存在監(jiān)管力度不夠的問(wèn)題。因此，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，增加執(zhí)法力量，提高超限運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管能力。
2.執(zhí)法工作不夠精細(xì)。當(dāng)前，一些超限運(yùn)輸行為采取了各種隱蔽手段，使得執(zhí)法工作變得更加困難。我們需要不斷提高執(zhí)法能力，加強(qiáng)技術(shù)手段的應(yīng)用，提高執(zhí)法工作的精細(xì)化水平。
3.相關(guān)部門合作不夠緊密。盡管我們與相關(guān)部門建立了聯(lián)系，但合作還存在一些不夠緊密的問(wèn)題。我們應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)作與配合，形成合力，共同推動(dòng)超限運(yùn)輸工作取得更大的成效。
對(duì)于今后的工作，我們將繼續(xù)努力，進(jìn)一步提高超限運(yùn)輸管理水平。具體建議如下：
1.加大投入力度。我們應(yīng)加大對(duì)超限運(yùn)輸管理工作的投入力度，增加人員和設(shè)備的配置，提高工作效率和效果。
2.加強(qiáng)信息化建設(shè)。通過(guò)信息化手段，加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)測(cè)和管理，提高工作的精確性和時(shí)效性。
3.加強(qiáng)培訓(xùn)教育。我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員和從業(yè)人員的培訓(xùn)教育，提高他們的專業(yè)素質(zhì)和法律意識(shí)，增強(qiáng)他們的執(zhí)法能力和安全意識(shí)。
4.加強(qiáng)合作與聯(lián)動(dòng)。我們應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)與相關(guān)部門的合作與聯(lián)動(dòng)，形成合力，共同推動(dòng)超限運(yùn)輸管理工作的深入開(kāi)展。
通過(guò)對(duì)我單位超限工作的總結(jié)和展望，我相信，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和廣大執(zhí)法人員的共同努力下，我單位的超限運(yùn)輸管理工作將取得更大的成績(jī)，為道路交通的安全和暢通做出更大的貢獻(xiàn)！
一、路政巡查，就是開(kāi)車巡路，查看路況及路產(chǎn)是否被損壞，查看路兩邊是否有違章建筑，是否有擅自在公路有地范圍內(nèi)擅自施工行為。
二、處理路產(chǎn)案件，對(duì)巡查發(fā)現(xiàn)或者報(bào)案的損壞路產(chǎn)案件進(jìn)行調(diào)查取證，立案處理。
三、監(jiān)管施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)路面作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行管理，確保施工安全標(biāo)志的完好，確保道路的安全暢通。
四、制止違法行為，對(duì)未經(jīng)許可的施工行為及違法興建的建筑物進(jìn)行制止，必要時(shí)強(qiáng)行拆處。
五、為司乘人員提供其他服務(wù)。
高速公路路政管理是社會(huì)化管理鏈中的一環(huán)，其主要職能就是充分發(fā)揮高速公路這一社會(huì)資源的優(yōu)勢(shì)，為社會(huì)發(fā)展服務(wù)。這一點(diǎn)不受高速公路投資主體的影響。高速公路路政管理的主要職責(zé)是四大職能：保護(hù)高速公路路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)，維持收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)秩序，保障權(quán)益。它具有行政執(zhí)法效能，更具有服務(wù)功能。高速公路路政管理，具有以下特征：高速公路路政管理的主體是交通主管部門和高速公路管理機(jī)構(gòu)，高速公路路政管理的主體是交通主管部門和高速公路管理機(jī)構(gòu)，其他任何機(jī)關(guān)、組織都無(wú)權(quán)進(jìn)行路政管理。高速公路路政管理是一種國(guó)家行政管理活動(dòng)，它不是一般的社會(huì)管理活動(dòng)，以國(guó)家的名義進(jìn)行管理，體現(xiàn)了國(guó)家的意志，因此高速路政管理權(quán)是由國(guó)家賦予行使的。
路政執(zhí)法大隊(duì)是維護(hù)國(guó)家公路的路產(chǎn)和路權(quán)的，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是對(duì)損壞公路及公路附屬設(shè)施(如路標(biāo)，路牌)的行為進(jìn)行處理(就是給國(guó)家賠償)，對(duì)公路有影響的施工行為進(jìn)行核查，對(duì)有超限超載等違法行為并行駛公路的違法車道的進(jìn)行稽查。
交警大隊(duì)的待遇會(huì)因地區(qū)、級(jí)別和個(gè)人職位而有所差異。以下是一般情況下交警大隊(duì)的待遇方面的一些信息：
薪資：交警大隊(duì)的薪資通常是按照國(guó)家和地方政府制定的工資標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行支付的。具體薪資水平會(huì)根據(jù)不同地區(qū)和級(jí)別而有所不同。通常來(lái)說(shuō)，交警的薪資相對(duì)穩(wěn)定，并且有一定的晉升空間和福利待遇。
福利：交警大隊(duì)的福利待遇可能包括各種社會(huì)保險(xiǎn)（如養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)等）、住房補(bǔ)貼或公務(wù)員住房、帶薪休假、節(jié)假日福利、培訓(xùn)和職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)等。具體的福利政策可能因地區(qū)和個(gè)人情況而有所不同。
職業(yè)發(fā)展：交警大隊(duì)一般有晉升機(jī)會(huì)，你可以根據(jù)個(gè)人的表現(xiàn)和能力在職業(yè)生涯中逐漸晉升到更高級(jí)別的職位。這可能涉及到技術(shù)、管理、領(lǐng)導(dǎo)力等方面的培訓(xùn)和評(píng)估。
工作環(huán)境：作為一名交警，你可能需要在戶外工作，處理交通管理和安全事務(wù)。這可能包括巡邏、指揮交通、處理事故和交通違法等。工作環(huán)境可能會(huì)面臨一定的壓力和風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)也可以與社會(huì)進(jìn)行密切互動(dòng)，為社會(huì)提供服務(wù)。
需要注意的是，具體的交警大隊(duì)待遇會(huì)因國(guó)家、地區(qū)和個(gè)人情況而有所不同。建議你咨詢當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門或查閱相關(guān)政策文件，以獲取更準(zhǔn)確和詳細(xì)的信息。
公路路政巡查大隊(duì)屬于公路局管轄。
公路局是縣級(jí)以上公路通行、維護(hù)的管理部門，一般國(guó)道、省道、縣道公路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及其公路附屬排水、路標(biāo)、沿路樹(shù)木綠化等，均由公路局負(fù)責(zé)；道路建成后，公路的維護(hù)保養(yǎng)、路政管理均由公路局路政巡查大隊(duì)負(fù)責(zé)。
路政大隊(duì)長(zhǎng)的崗位職責(zé):
1.
執(zhí)行有關(guān)公路路政管理的法規(guī)規(guī)章和上級(jí)的指示、決定、 具體組織路政管理的日常工作;
2.
具體負(fù)責(zé)本所路政執(zhí)法工作,制定路政管理的工作計(jì)劃,提出實(shí)施 措施;
3.
組織路政人員上路巡查,及時(shí)制止,查處非法侵占、損壞公路、公 路設(shè)施的違法行為;
4.
指導(dǎo)、監(jiān)督、審核本所路政員審批、編報(bào)、調(diào) 查登記、檔案的有關(guān)事宜簽發(fā)批文;
作為一名工作四年的基層路政員，我來(lái)詳細(xì)給你說(shuō)說(shuō)，先說(shuō)正常工資吧，今年交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法改革以后以前的路政大隊(duì)和治超站合并的合并，獨(dú)立的獨(dú)立現(xiàn)在都統(tǒng)稱執(zhí)法大隊(duì)，（名字好聽(tīng)，執(zhí)法權(quán)限真的很小，和交警比起來(lái)沒(méi)法說(shuō)）工資呢由以前的自收自支變?yōu)楝F(xiàn)在的財(cái)政撥款普降了近1500（我們一個(gè)三線城市的是這樣的）向我這種工齡短的拿到手也就 3000塊錢（我是地方事業(yè)單位統(tǒng)考考進(jìn)來(lái)的，有編制）。再說(shuō)說(shuō)職工福利，節(jié)假日加班費(fèi)～沒(méi)有，日常加班費(fèi)～沒(méi)有，夜班津貼～沒(méi)有～，生日福利～沒(méi)有，誤餐補(bǔ)貼～沒(méi)有，伙食補(bǔ)貼～沒(méi)有（每人每月還要交240伙食費(fèi)）就是說(shuō)大部分發(fā)錢的福利都沒(méi)有。就每年夏天一人一箱茉莉清茶 ，美名其曰給基層送清涼。
可能有的人說(shuō)灰色收入多啊，別的人，別的地方我不知道，但是在我們這里，我上了四年班唯一拿過(guò)司機(jī)的就是一瓶紅牛，至于領(lǐng)導(dǎo)以及上級(jí)那些事情就不是我一個(gè)小小路政員可以評(píng)論的，外人說(shuō)的灰色收入，一般路政員很少能有。
再說(shuō)說(shuō)工作情況，執(zhí)法大隊(duì)工作分外業(yè)內(nèi)業(yè)，外業(yè)工作相對(duì)單一，工作任務(wù)最重的是內(nèi)業(yè)，我們整個(gè)分局10幾個(gè)基層單位，一大半的人都不愿意干內(nèi)業(yè)了，但凡來(lái)檢查就要看內(nèi)業(yè)資料，內(nèi)勤就要加班編材料，補(bǔ)材料，要是檢查名次拍的低了還要扣分，內(nèi)勤就要被考核。平日里呢上級(jí)單位的人要東西就是催命等級(jí)的稍微一遲就打電話過(guò)來(lái)一頓訓(xùn)，再加上每天文山會(huì)海，收不完的文件，二月份疫情防控期間，最夸張的有一天收了18個(gè)上級(jí)文件。
這是我們這邊一個(gè)三線城市的情況，還有很多說(shuō)不完的心酸，那些考慮這走路政這條路的小伙伴我的建議是慎重慎重慎重！
一般2000員左右，人員全部是企業(yè)身份合同工，在同行中還算不錯(cuò)，加上陜西高速的發(fā)展應(yīng)該很有潛力的一個(gè)單位。
