海員可以通過以下幾種方式找到船：1. 通過航運公司、船東、船舶代理等途徑進行聯(lián)系和溝通，以獲得信息和機會。2. 登記船員資料并搜尋相關網(wǎng)站和應用程序，如船員招聘網(wǎng)、航運人才網(wǎng)等，在上面查找招聘信息和崗位空缺等。3. 注意航運新聞和行業(yè)動態(tài)，對航線和船舶的信息有了解和了解。4. 通過個人社交網(wǎng)絡和聯(lián)系，向其他船員或船東尋求建議和幫助，或者通過在船員交流平臺上發(fā)帖求職。綜上所述，船員可以通過多種方式找到船，但需要時刻保持敏銳的觀察力和積極性。
自己找不太好找，一般都是通過中介公司或者朋友介紹
最危險的船最安全，如燃氣船(LNG，乚pG)，再就是油輪，最不安全的當屬貨船，不是說貨船不安全，說的是相對此較。
因為氣，油船要求極嚴格，走路鞋上不能有鐵釘，手中不拿鐵器，不敲銹，不鏟銹，關密封門要輕之又輕，反正有時說話聲大了也有人反對，吸煙者必須到吸煙室去抽，衣服穿防靜電的鞋也是，但貨船就不一樣了，那都能抽煙，煙頭有葉到處可見，整天敲這補那我洸是油，氣，船最安全
目前世界第四大集裝箱公司，管理很嚴，實習生500美元左右，三副三管不到3000，待遇挺好的，對實習生管理比較嚴，一兩個月考核兩次吧，不合格就飛機票了，以后也不再錄用
不用太過擔心。首先，你已經(jīng)簽了合同，再擔心也是多此一舉。不用理會船是不是破舊不堪，海事局都不做理會，你擔心那么多也沒用。現(xiàn)在你唯一要認清1點，這1點也是來自你簽了合同，派去的也是破船，既然這兩點已經(jīng)清楚了，那么你要認清的那一點就是安全。自己提高安全意識。當你的安全意識提高了，其他船員也會被你帶動起來。海事安檢也不會輕易放過帶危險性的船舶的，被他們逮到，這就是錢。提高自身的安全意識，隨時做好安全保障，不會有問題的。在海上的，做船員的，都經(jīng)歷過大風大浪，所以說，被大海磨練出來的人心永遠向前，被陸地磨練出來的人，多數(shù)都會低迷。呵呵，努力吧，做個好船員，帶動一方地區(qū)，將來就能把那些市場里的騙子給壓制一下。這樣市場就和諧了。船員，應該是一個大家庭
可以參考
驗船師考試是中國海事局針對中國境內(nèi)的中國籍驗船師的要求.以前是只針對各船級社內(nèi)部人員(中國人)的考試,今年起考試面才向社會開放.報考條件是:有相關工作經(jīng)驗(包括船廠工作和航海工作). 本科3年碩士2年專科5年 考完了過了只是中國政府給你發(fā)個證,(如同46級英語證和計算機等級證一樣). 但不是考完了就能進船級社的,進船級社還是要通過各個船級社自己的招聘. 考的東西以公約為主,如solas等。
沒聽過有培訓。考試包含中英文內(nèi)容。
工程船挺好的，現(xiàn)在的工程船自動化程度高，從船的整體操作到每個局部操作都是自動化的。比如船舶的主機系統(tǒng)過去是幾個人來回檢查，現(xiàn)在發(fā)動機的運行都有計算機控制和觀察，有什么問題操作人員隨時隨地都能看到。有的工作都是全自動化的人工智能所以不累。
海員找不到船的問題很少發(fā)生，主要是認識的船員派遣公司少了，只等一家派遣公司派船，可以到船員招聘平臺找船，也可以通過同學和朋友介紹找船，實在找不到船的情況下，為了生活建議還是到勞務市場打零工，工資雖然少點，保障生活還是沒有問題的。
只有海員證無其它任何證件證書是無法上船工作的，海員證是你跑國際航線的和護照一起適用的入外國港口的重要證件，也就等同海員護照，外國移民當局看見你的正常的海員證可以允許上入境和登路上岸，但是光有海員證是不夠的，得有海員的適應證書和四個小證等大大小小證近十幾種證書才能上船工作及遠洋工作
海員四小證是海員上船必備的證書，包括船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生等四個方面的培訓合格證書。
根據(jù)不同的船型和航行區(qū)域，對海員四小證的要求也會有所不同。一般來說，持有海員四小證的船員可以上任何符合要求的船，包括貨船、客船、油輪、化學品船等。但是需要注意的是，在具體的船型和航行區(qū)域中，可能還會對海員的其他技能和資質(zhì)有更高的要求，例如船舶駕駛、輪機維護等。
因此，在選擇上船工作時，需要了解該船型和航行區(qū)域的具體要求，并確保自己具備相應的技能和資質(zhì)。同時，還需要注意證書的有效期和更新要求，確保在船上工作時持有的證書是有效和最新的。
