昆明航空乘務(wù)員的待遇還是非常不錯的,一般實習(xí)期除了五險一金以后就有4000以上轉(zhuǎn)正以后工資更高可能達(dá)到六七千。
昆明機(jī)場飛行員工資待遇還是比較高的,空姐小時費(fèi)估計是六七十塊,飛得多得的多,跟其他航空公司都是一樣的,但是民航局有規(guī)定,一個月不能超過110個小時的飛行時間;在外過夜也有過夜費(fèi),國際航班的過夜費(fèi)比國內(nèi)要高。
一般般吧，看你是正式工還是合同工，待遇差別主要在社保公積金這方面
8000-10000
昆明航空救援隊待遇航空救援支隊待遇優(yōu)厚,有五險一金,餐補(bǔ),住宿等待遇，月工資10000元，含補(bǔ)貼社保公積金等。
昆明航空有限公司隸屬于深圳航空有限責(zé)任公司，同時深圳航空公司為中國國際航空有限公司控股，，昆明航空有限公司注冊資本8000萬元人民幣，深圳航空公司出資6400萬，以80%的股權(quán)控股。昆明航空于2007年2月25日獲得中國民航局批準(zhǔn)籌建，2009年1月獲得《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證》，主要經(jīng)營航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主基地設(shè)在昆明。 昆明航空公司將以昆明巫家壩國際機(jī)場作為自己的基地機(jī)場，主要經(jīng)營范圍是國內(nèi)支線航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司是通過租賃飛機(jī)的方式運(yùn)營。
待遇還行吧，有五險一金和激勵薪酬，月入6500元左右。中州航空有限責(zé)任公司于2016年06月30日在河南省工商行政管理局登記成立。公司經(jīng)營范圍包括國內(nèi)和經(jīng)批準(zhǔn)的國際、地區(qū)航空客、貨、郵、行李運(yùn)輸業(yè)務(wù)及延伸服務(wù)等。
中州航空總部定位于鄭州，于2016年6月30日完成工商注冊，2019年2月26日獲得民航局批準(zhǔn)籌建，2020年1月3日獲得經(jīng)營許可，2020年4月26日獲得運(yùn)行合格證。
程獎勵。
優(yōu)先保留付費(fèi)客票訂座 預(yù)訂頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙的普通票價客票且并未出票時,會員本人訂座將盡量被保留至航班起飛前 48 小時。
優(yōu)先保證付費(fèi)客票座位 終白 / 白金卡會員在航班起飛前 48 小時內(nèi)、金卡會員在航班起飛前72小時內(nèi),撥打95583,優(yōu)先保證會員本人申請購買頭等艙、公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙的普通票價客票。
優(yōu)先保證獎勵客票 /獎勵升艙座位 如遇特殊日期旅行,終身白金卡、
昆明長龍航空屬于浙江長龍航空有限公司（簡稱:長龍航空）創(chuàng)立于2011年4月19日，是以杭州機(jī)場為主運(yùn)營基地的浙江省唯一本土客、貨運(yùn)航空公司。公司總部位于杭州，在西安、 成都分設(shè)西北、 西南分公司，擁有國內(nèi)國際、客運(yùn)貨運(yùn)全牌照運(yùn)營資質(zhì)。提供超過300條國內(nèi)外城市航線。
不是，中國的廉價航空有六個，分別是首都航空，北京首都航空有限公司。春秋航空，作為中國規(guī)模最大的廉價航空公司。九元航空，以上海為運(yùn)營基地的民營航空吉祥航空旗下的九元航空。祥鵬航空，屬于海航集團(tuán)旗下的控股公司。西部航空總部及運(yùn)營基地位于重慶市的航空公司。中國聯(lián)合航空，是中國東方航空集團(tuán)的核心成員品牌。
在中國這樣一個擁有廣大農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展中國家，扶貧工作一直是社會熱點話題，也是國家政策的重點領(lǐng)域之一。為了保障扶貧工作的順利進(jìn)行，確保扶貧工作人員的積極性和工作效率，制定和完善扶貧工作人員待遇政策至關(guān)重要。
首先，我們需要認(rèn)識到扶貧工作人員的辛勤付出以及他們所面臨的巨大壓力。他們不僅要面對惡劣的工作環(huán)境，還要應(yīng)對貧困戶的各種需求和問題，承受巨大的心理壓力。因此，給予他們合理的待遇，是對他們辛勤工作的肯定，也是社會公平與正義的體現(xiàn)。
目前，我國的扶貧工作人員待遇政策還存在一些問題和不足。首先，由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的扶貧工作人員的待遇相對較低，難以吸引和穩(wěn)定扶貧工作人員隊伍。其次，一些扶貧工作人員的勞動時間超過正常工時，但加班加點的補(bǔ)償機(jī)制不完善，給他們帶來了實質(zhì)性的人力資源壓力。此外，一些扶貧工作人員還面臨著缺乏培訓(xùn)和職業(yè)發(fā)展機(jī)會的問題，導(dǎo)致他們的工作熱情逐漸消退。
針對這些問題，我們應(yīng)該加大對扶貧工作人員待遇政策的改革力度，并從以下幾個方面入手，為他們提供更好的保障和支持。
首先，我們應(yīng)該提高扶貧工作人員的薪酬待遇，確保他們的勞動成果得到公平回報。通過合理制定工資標(biāo)準(zhǔn)，將扶貧工作人員的工資水平提高到與其他同級別公務(wù)員相當(dāng)?shù)乃剑约ぐl(fā)他們的工作積極性和創(chuàng)造力。
其次，對于那些在困難地區(qū)執(zhí)勤的扶貧工作人員，可以考慮給予他們一定的地區(qū)補(bǔ)貼，以緩解他們面臨的生活困難和經(jīng)濟(jì)壓力。這不僅能夠提高他們在一線扶貧工作的積極性，還能夠加強(qiáng)對偏遠(yuǎn)地區(qū)的扶貧工作支持。
為了充分保障扶貧工作人員的權(quán)益，我們應(yīng)該建立健全的社會保障體系。這包括為扶貧工作人員提供醫(yī)療保險、養(yǎng)老保險等基本社會保障，以及適用于特殊職業(yè)的保險和福利政策。通過建立完善的社會保障體系，不僅可以提高扶貧工作人員的生活質(zhì)量，還能夠增強(qiáng)他們對扶貧事業(yè)的長期投入。
為了提高扶貧工作人員的專業(yè)素質(zhì)和綜合能力，我們應(yīng)該加強(qiáng)對他們的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會。通過舉辦專業(yè)培訓(xùn)班、開展充實的學(xué)習(xí)活動，提高他們的業(yè)務(wù)水平和工作技能，使他們能夠更好地應(yīng)對復(fù)雜多樣的扶貧工作任務(wù)。
同時，我們還應(yīng)該為扶貧工作人員提供廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。通過制定完善的晉升和激勵機(jī)制，鼓勵他們在扶貧領(lǐng)域取得優(yōu)異的成績，并給予適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)晉升和待遇提升，以激發(fā)他們的工作動力和創(chuàng)新能力。
當(dāng)前，我國的扶貧工作進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段。為了適應(yīng)社會發(fā)展的要求，我們亟需加大對扶貧工作人員待遇政策的改革力度，確保他們能夠更好地履行職責(zé)，做好扶貧工作。只有給予他們合理的待遇和充足的保障，扶貧工作才能真正取得顯著成效。
最后，我們期待相關(guān)部門能夠密切關(guān)注扶貧工作人員的待遇問題，積極推動相關(guān)政策的改革，為他們提供更好的工作環(huán)境和福利待遇。同時，我們也呼吁全社會共同關(guān)注扶貧工作，積極參與到扶貧工作中來，為實現(xiàn)全面脫貧目標(biāo)貢獻(xiàn)出自己的力量。
昆明航空于2007年2月25日獲得中國民航局批準(zhǔn)籌建，2009年1月獲得《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證》，主要經(jīng)營航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主基地設(shè)在昆明。 昆明航空公司以昆明長水國際機(jī)場作為自己的基地機(jī)場，主要經(jīng)營范圍是國內(nèi)支線航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
2020年10月，被評為全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體。
