報(bào)考航空飛行專(zhuān)業(yè)有以下方式
方式一：?jiǎn)握?/p>
單招錄取的考生與參加高考錄取的考生享受同等待遇、在入學(xué)就讀、獎(jiǎng)助補(bǔ)貸、就業(yè)推薦、畢業(yè)證書(shū)上完全一樣，沒(méi)有任何區(qū)別。對(duì)于有單招的空乘學(xué)校來(lái)說(shuō)，對(duì)高考分?jǐn)?shù)沒(méi)有要求，但需要考生參加高校空乘專(zhuān)業(yè)的面試及體檢，通過(guò)學(xué)校的面試和體檢就會(huì)被錄取，被錄取的考生不能再參加當(dāng)年的高考。
方式二：高考填報(bào)志愿報(bào)考
對(duì)于錯(cuò)過(guò)單招的高考生來(lái)說(shuō)，還可以繼續(xù)參加當(dāng)年的高考，然后通過(guò)填報(bào)志愿的方式來(lái)報(bào)考自己理想的空乘學(xué)校，這就需要考生提前到學(xué)校官網(wǎng)報(bào)名，并參加面試和體檢，通過(guò)后學(xué)校會(huì)給學(xué)生發(fā)放面試合格證書(shū)，只有通過(guò)面試和體檢的學(xué)生才能正常填報(bào)志愿并被錄取，否則學(xué)校有權(quán)不予錄取未參加面試的考生。
飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)單的說(shuō)就是預(yù)備役的飛行員，學(xué)校4年本科。出來(lái)就業(yè)幾乎100%，在學(xué)校學(xué)習(xí)期間有一定的淘汰率。學(xué)校在四川廣漢，距離成都不遠(yuǎn)大概50公里左右，學(xué)校的硬件設(shè)施很好。現(xiàn)在幾乎是委培訓(xùn)練，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是由所招收你的航空公司先付錢(qián)，學(xué)校再培訓(xùn)。可以說(shuō)進(jìn)校門(mén)前就先找到工作了。也說(shuō)句題外話(huà)飛行員行業(yè)以外的人看起來(lái)風(fēng)光，瀟灑。但其中辛勞滋味也不是別的職業(yè)可以體會(huì)的。
專(zhuān)業(yè)為航空飛行類(lèi)有領(lǐng)航通信員空中機(jī)械師都屬于飛行類(lèi)的空勤人員
航空飛行與指揮是培養(yǎng)適應(yīng)空天作戰(zhàn)需要，系統(tǒng)掌握軍事航空基礎(chǔ)理論和基本技能的航空飛行與指揮人才。首次任職培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)為航空飛行與指揮，培養(yǎng)目標(biāo)為空軍航空兵部隊(duì)飛行軍官，畢業(yè)授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。這時(shí)還不是飛行員，需要經(jīng)過(guò)選拔。
飛行員選拔需要經(jīng)過(guò)一系列的測(cè)試，只有滿(mǎn)足所有條件才能參加飛行員培訓(xùn)。當(dāng)考上航空飛行與指揮專(zhuān)業(yè)時(shí)只是作為學(xué)生，將來(lái)可以參加飛行員測(cè)試。
飛?與指揮專(zhuān)業(yè)是飛?員招?。航空飛?與指揮是培養(yǎng)適應(yīng)空天作戰(zhàn)需要，系統(tǒng)掌握軍事航空基礎(chǔ)理論和基本技能的航空飛?與指揮?才。?次任職培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)為航空飛?與指揮，培養(yǎng)?標(biāo)為空軍航空兵部隊(duì)飛?軍官，畢業(yè)授予?學(xué)學(xué)?學(xué)位。
航空飛行器專(zhuān)業(yè)按理說(shuō)就業(yè)應(yīng)該不算難才對(duì)。因?yàn)槿缃裆鐣?huì)發(fā)展中需要越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)等航空應(yīng)用技術(shù)人才，這個(gè)專(zhuān)業(yè)作為培養(yǎng)這方面人才的對(duì)口專(zhuān)業(yè)，具有明顯的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，只要你專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)，專(zhuān)業(yè)技能過(guò)硬，相信順利就業(yè)是沒(méi)有多大困難的。
民用航空飛行學(xué)院的各個(gè)專(zhuān)業(yè)對(duì)體檢有著嚴(yán)格的要求，要求體檢應(yīng)在指定醫(yī)院進(jìn)行，并按照規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢查，包括身體狀況、心理狀態(tài)和視力等方面。
在體檢過(guò)程中，需持有有效身份證明和體檢表格，如有不合格項(xiàng)則需提供相應(yīng)的醫(yī)學(xué)證明。不同專(zhuān)業(yè)的體檢要求略有不同，但都要求學(xué)生身體健康、心理穩(wěn)定、視力正常，能夠進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的空中飛行訓(xùn)練和職業(yè)生涯。
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院王牌專(zhuān)業(yè)有飛行技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、交通運(yùn)輸、信息與計(jì)算科學(xué)、英語(yǔ)、電子信息工程、飛行器動(dòng)力工程、電氣工程及其自動(dòng)化、工商管理等,算是比較好的專(zhuān)業(yè)了。
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院是中央部屬高校，是全球辦學(xué)規(guī)模最大的以飛行訓(xùn)練為主的學(xué)校。
學(xué)校開(kāi)設(shè)有35個(gè)本科專(zhuān)業(yè)。
其中，飛行技術(shù)學(xué)院開(kāi)設(shè)有飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)。
航空工程學(xué)院開(kāi)設(shè)有：飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、電子信息工程、電氣工程及自動(dòng)化、安全工程、飛行器適航技術(shù)。
空中交通管理學(xué)院開(kāi)設(shè)有交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)。
計(jì)算機(jī)學(xué)院有計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息與計(jì)算科學(xué)。
空中乘務(wù)學(xué)院有：空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)。
外國(guó)語(yǔ)學(xué)院有英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)。
機(jī)場(chǎng)工程與運(yùn)輸管理學(xué)院有：交通工程、工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、物流管理專(zhuān)業(yè)。
航空安全保衛(wèi)學(xué)院有：安全工程專(zhuān)業(yè)。
在我的職業(yè)生涯中，我一直對(duì)航空事業(yè)抱有無(wú)比的熱情。近年來(lái)，航空機(jī)修專(zhuān)業(yè)逐漸成為許多年輕人的選擇，它不僅代表著一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和機(jī)遇的職業(yè)方向，更是保障航空安全和飛行順暢的關(guān)鍵所在。那么，航空機(jī)修專(zhuān)業(yè)到底包含哪些內(nèi)容呢？它又是如何吸引越來(lái)越多的學(xué)子投身其中的呢？
航空機(jī)修專(zhuān)業(yè)，顧名思義，主要負(fù)責(zé)對(duì)飛機(jī)的維護(hù)和修理。這門(mén)專(zhuān)業(yè)吸引人的地方在于：
航空機(jī)修專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置非常全面，通常包括以下幾個(gè)方面：
剛進(jìn)入航空機(jī)修行業(yè)時(shí)，許多新手可能會(huì)面臨技能不足、經(jīng)驗(yàn)缺乏等挑戰(zhàn)。我自己也經(jīng)歷過(guò)這種“水土不服”。不過(guò)，隨著時(shí)間的推移，我逐漸找到了適合自己的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)方法。以下是一些可能的職業(yè)發(fā)展方向：
當(dāng)然，行業(yè)的技術(shù)更新迭代迅速，作為機(jī)修人員，我必須不斷學(xué)習(xí)，關(guān)注最新的航空技術(shù)和法規(guī)，才能在這個(gè)領(lǐng)域保持競(jìng)爭(zhēng)力。
在與許多對(duì)航空機(jī)修專(zhuān)業(yè)感興趣的學(xué)弟學(xué)妹們交流過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)他們對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有許多困惑。這里我整理了一些常見(jiàn)問(wèn)題和我的看法：
航空機(jī)修專(zhuān)業(yè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)與機(jī)遇，它不僅需要扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，更需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)變化的能力。在這個(gè)領(lǐng)域成長(zhǎng)的過(guò)程，雖然艱辛，但每一次的成功都讓我感受到了滿(mǎn)滿(mǎn)的成就感。未來(lái)的航空事業(yè)將不斷發(fā)展壯大，我也期待著在其中繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，把更多飛行的夢(mèng)想安全送上藍(lán)天。
