小時費：乘務員58/小時，安全員小時費70/小時，兼職安全員78/小時，乘務長84/小時，客艙經(jīng)理100/小時 基本工資：高溫補貼410，勞務工底薪加補貼大概3400左右，合同工底薪加補貼2500左右，國內(nèi)過夜150，小國際40美金，通宵80美金到120美金不等，車補600，飛行時間超過80小時，每小時補貼10% 小時費。 飛行環(huán)境：公司總體氛圍比較好
招的
東方航空招專業(yè)院校對口專業(yè)、全日制統(tǒng)招大專及以上學歷、英語四級及以上、課程無補考或重修、身體健康和無違紀行為等。
附：
中國南方航空2015屆機務崗位招聘簡章
二、招聘崗位及要求
（一） 招聘崗位：機務維修
（二） 招聘單位：略
（三） 報名條件
1、院校要求：南京航空航天大學、中國民航大學、廣州民航職業(yè)技術(shù)學院、中國民航飛行學院、沈陽航空航天大學。
2、專業(yè)要求：略。
3、學歷要求：目標院校2015屆全日制統(tǒng)招應屆畢業(yè)生。
4、英語要求：大專需取得英語四級證書，本科及研究生學歷需取得國家大學英語六級（含）以上證書。
5、成績要求：基礎(chǔ)和專業(yè)課程無補考或重修科目，獲得校級獎學金者優(yōu)先考慮。
6、身體要求：身體健康狀況滿足南航入職體檢要求，能夠正常履行崗位職責。
7、無違反校規(guī)、校紀行為。
沒額外補足， 公司成立的時候就有高工了。
他們帶了一批人。你如果是剛畢業(yè)的，或是能干活的， 都差不多。薪水相對不低。考試時間：2019年5月16日
考試安排：上午8:45-10:45英語測評;上午11:00-12:30專業(yè)測評
須攜帶物品：身份證、南方航空社會招聘應聘申請表(點擊下載)、個人簡歷、各類證件、執(zhí)照、證書原件及復印件(畢業(yè)證書、英語等級證書等)、黑色簽字筆、2B鉛筆、橡皮檫。請將需提交的材料(應聘申請表、個人簡歷、各類證件、執(zhí)照及證書復印件)按順序裝訂整齊。
備注：筆試通過人員，面試將安排在5月17日舉行，敬請留意。
海航現(xiàn)在全國都差不多，放行的年薪在10萬左右。
但是據(jù)說天津航空要獨立了，到時年薪會降低。北京金鹿和金鹿公務機以前很好，這兩年稍差了，最好的是祥鵬，守著云南，每年年終獎都很爆發(fā)。民航機務也屬于高收入的高端人群。一般而言，國內(nèi)航空公司和機場維修單位的維修人員都有較高的薪金待遇，還有其他較高的福利待遇以及很好的發(fā)展前景。
投身飛機維修行業(yè)，不僅可以滿足年輕人喜歡挑戰(zhàn)的個性，還有很好的發(fā)展空間。
據(jù)專業(yè)培養(yǎng)航空專門人才的南京意特埃民航職業(yè)培訓學校相關(guān)負責人介紹，隨著中國民航事業(yè)的發(fā)展，許多國際知名民航維修公司也看好我國在民航領(lǐng)域的發(fā)展前景，相繼在我國設(shè)立了多家大型專業(yè)維修基地，將國外先進的飛機維修技術(shù)引進國內(nèi)，這需要大量優(yōu)秀技術(shù)型人才的加盟，從另一個角度上來說，國際航空維修公司的介入，一方面促進了我國在民航維修領(lǐng)域技術(shù)與理念的更新，更進一步加快了中國民航事業(yè)的發(fā)展;
另一方面，也為中國民航技術(shù)型人才提供了更多的就業(yè)機會和更廣闊的發(fā)展前景。
航空機務前程廣闊，非常有前途，他們的年薪在十萬左右。民航現(xiàn)在是我們國家重點發(fā)展的一個交通運輸行業(yè)，它能體現(xiàn)一個國家的航空服務和物流水平。
航空機務主要對飛機進行防控檢驗檢測，機場服務，機械維修服務，防空雷達，天氣監(jiān)控，機場塔臺指揮和牽引等等。
新西蘭航空（Air New Zealand）與東方航空（China Eastern Airlines）：兩大航空巨頭競爭與合作
航空業(yè)是現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)中的重要組成部分，也是國際旅游發(fā)展的重要推動力。在全球航空市場中，新西蘭航空和東方航空都是備受矚目的航空公司，他們在世界航線的競爭和合作之間不斷演繹著精彩的故事。
新西蘭航空成立于1940年，是新西蘭的國家航空公司。作為一家五星級航空公司，新西蘭航空以優(yōu)質(zhì)的服務和卓越的品牌形象在國際航空界享有盛譽。它的航線涵蓋了從新西蘭到澳大利亞、北美、亞洲和太平洋島國等地的全球范圍。
東方航空成立于1988年，是中國的一家主要航空公司。東方航空以其廣泛的飛行網(wǎng)絡、高質(zhì)量的服務和良好的安全記錄而聞名。它的航線連接了國內(nèi)外180多個城市，服務于成千上萬的旅客。
作為兩家領(lǐng)先的航空公司，新西蘭航空和東方航空在一些重要航線上存在競爭關(guān)系，這包括從中國到新西蘭的航線。兩家公司都希望能夠吸引更多的旅客選擇他們的航班，從而擴大市場份額。
然而，盡管存在競爭，新西蘭航空和東方航空也意識到合作的重要性。畢竟，兩家公司擁有不同的優(yōu)勢和資源，通過合作可以實現(xiàn)互利共贏。因此，他們選擇在某些航線上展開戰(zhàn)略合作，提供聯(lián)合航班服務，為旅客提供更多選擇和便利。
新西蘭航空和東方航空的競爭和合作對旅客來說都帶來了一系列的優(yōu)勢和益處。
首先，競爭促使兩家航空公司不斷提升服務質(zhì)量，降低票價，使旅客可以選擇更好的航班和更具競爭力的價格。他們努力提供更加舒適和便利的旅行體驗，不僅僅是在機上服務方面，還包括預訂、登機、轉(zhuǎn)機等環(huán)節(jié)。
其次，合作帶來了更多的航班選擇和航線覆蓋。通過聯(lián)合航班服務，旅客可以更快捷、便利地抵達目的地，減少等待和轉(zhuǎn)機時間。而且，他們可以享受到兩家航空公司共同提供的優(yōu)質(zhì)服務和福利。
另外，競爭和合作還推動了航空技術(shù)和創(chuàng)新的發(fā)展。為了保持競爭力，兩家公司都在不斷引入新的飛機和技術(shù)，提升飛行安全性和效率，為旅客提供更好的航空體驗。
隨著全球航空市場的不斷發(fā)展，新西蘭航空和東方航空將繼續(xù)保持競爭和合作的態(tài)勢。在未來，他們將進一步加強合作，拓寬航線網(wǎng)絡，提供更多的航班選擇和服務。
同時，他們也將繼續(xù)引入先進的技術(shù)和設(shè)施，提升效率和服務質(zhì)量。通過不斷創(chuàng)新和改進，新西蘭航空和東方航空將為旅客帶來更美好、更便捷的航空體驗。
新西蘭航空和東方航空作為航空業(yè)的領(lǐng)先者，在競爭和合作中取得了優(yōu)異的成績。他們在優(yōu)質(zhì)的服務、航線網(wǎng)絡和創(chuàng)新技術(shù)方面不斷努力，為旅客提供卓越的航空體驗。
無論是競爭還是合作，都帶給旅客更多的選擇和便利。隨著雙方合作的進一步加強，我們可以期待新西蘭航空與東方航空為航空業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻，為旅客創(chuàng)造更多美好的航行體驗。
航空機務是很專業(yè)的職業(yè)，2021年就業(yè)情況不錯，各大航空公司都在招人
加油、通電、對慣導、安裝減速傘、檢查進氣道等十幾道程序。機務兵要利用下一架次起飛前短暫的時間，加油、通電、對慣導、安裝減速傘、檢查進氣道等十幾道程序，飛機各艙口蓋、機輪、起落架、拉桿、彈射座椅、雷達罩等等多個部位，各類安全保險銷、拉環(huán)、控制活門、電門、按鈕、氣閥、油閥等上百個零部件，所有環(huán)節(jié)忙而不亂，精確無誤。每一個飛行架次，當飛行員跨進座艙后，機械師和機械員都要馬上緊隨其后登上梯子，協(xié)助飛行員戴好氧氣面罩，拔掉彈射座椅保險銷，當艙蓋關(guān)閉后，他們還要檢查座艙的氣密性，把好做后的安全關(guān)才能下來，這樣飛行員才能安全的飛，大膽的飛。擴展資料：
1、主要到民航公司從事民航機務工作，工作內(nèi)容和工作性質(zhì)相同，主要包括飛機的檢查維護和放飛、部附件修理、發(fā)動機更換等。
2、注重英語的學習，客機全部都是進口的飛機，所有資料和維護保養(yǎng)手冊都是英文的，可以在部隊多學一下英語，盡量多掌握一些航空專業(yè)英語知識。
3、考民航基礎(chǔ)執(zhí)照，部隊機務的經(jīng)驗和民航基礎(chǔ)執(zhí)照，部隊軍工企業(yè)也可以去，比如飛機制造廠、飛機大修廠、試飛院等等。
