關(guān)于疫情國家有明文規(guī)定的，在規(guī)以外不得隨意關(guān)停企業(yè)，而武漢市最近有疫情的慢延，所以武漢市分區(qū)管理布分餐飲和食品行業(yè)關(guān)停，不包括物流行業(yè)。
具體哪個廠待遇都不一樣，簽合同和實習(xí)的也不一樣，一般簽合同了在2400左右，不簽就1800吧，還有加班時間也有影響，不能一概而論吧
德邦物流在大件零擔(dān)物流行業(yè)工資還行，從基層先做起來，做的好還可以升，，營業(yè)部員工差不多3500左右
物流行業(yè)包括
1.交通運輸業(yè)。交通運輸來不但包括各種不同運輸形式的小行業(yè)，而且實際還包含為主體交通運輸起支撐、保證、銜接作用的許多行業(yè)，交通運輸業(yè)本身便是一種綜合若干小行業(yè)的大行業(yè)。這是物流業(yè)的主體行業(yè)。
2.儲運業(yè)。是以儲存為主體的兼有多種職能，包含若干小行業(yè)也包括某些和儲存聯(lián)系密切的運輸業(yè)，所以稱做儲運業(yè)。
從規(guī)模上看，我國儲運業(yè)遠(yuǎn)小于交通運輸業(yè)。我國儲運業(yè)有五大行業(yè)，即軍隊儲運業(yè)、物資儲運業(yè)、糧食儲運業(yè)、商業(yè)儲運業(yè)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)儲運業(yè)。
3.通運業(yè)。這是國外物流業(yè)中主要行業(yè)之一，我國這行業(yè)剛剛誕生，尚未達(dá)到一定規(guī)模。這是物流中發(fā)展較快的一個行業(yè)，在國外已達(dá)到了較大規(guī)模。
這主要還是要看崗位、職位、行業(yè)、公司的不同來決定的。
說一下我知道的各崗位的薪資情況吧：
1、倉管員、統(tǒng)計員、記賬員，3000到5000；
2、計劃員、調(diào)度員，4000到6000；
3、物流工程師、包裝工程師、進(jìn)出口報關(guān)員，5000到8000；
4、物流主管、供應(yīng)鏈管理、物流規(guī)劃崗，6000到10000；
5、物流經(jīng)理、物料經(jīng)理、供應(yīng)鏈經(jīng)理、運輸經(jīng)理、倉儲經(jīng)理，8000到15000；
6、物流總監(jiān)、供應(yīng)鏈總監(jiān)，10000到25000；
7、總經(jīng)理，20000以上；
以上僅供參考，謝謝！
企業(yè)物流，社會物流，行業(yè)物流都屬于商品物流。沒有商品，企業(yè)物流，社會物流，行業(yè)物流統(tǒng)統(tǒng)消失。所謂物流，就是貨物流通，所有的貨物都是商品， 都可拿來交易。企業(yè)、社會、行業(yè)都是圍繞商品轉(zhuǎn)，都離不開商品。人類生成需要商品，所以所有物流都是商品物流。
物流行業(yè)屬于運輸服務(wù)業(yè)。物流是指為了滿足客戶的需求以最低的成本，通過運輸、保管配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的消費地的計劃、實施、管理的全過程。物流工作內(nèi)容包括：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
物流（英文名稱：logistics）原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進(jìn)行的計劃、實施和管理的全過程。物流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。
物流作為一種經(jīng)濟(jì)行為，歸屬于服務(wù)業(yè)行業(yè)。1.物流主要是通過企業(yè)或組織的物流系統(tǒng)來控制物流鏈條的所有節(jié)點，使生產(chǎn)要素充分流動，從而實現(xiàn)產(chǎn)品向消費者的高效流通。這種行為屬于服務(wù)性質(zhì)比較強的行業(yè)。2.與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)不同，物流行業(yè)并不直接生產(chǎn)自己的產(chǎn)品，而是通過為其他行業(yè)的生產(chǎn)、銷售提供服務(wù)來獲取自己的收益，更加體現(xiàn)了其服務(wù)行業(yè)的性質(zhì)。3.與傳統(tǒng)的服務(wù)業(yè)如餐飲、旅游不同，物流服務(wù)具有一定的技術(shù)含量，例如物流信息系統(tǒng)的建設(shè)、運營等，更加能體現(xiàn)出其服務(wù)行業(yè)的特點。
物流產(chǎn)業(yè)是一個跨行業(yè)、跨部門的綜合新興產(chǎn)業(yè)，具有涉及面廣、內(nèi)涵豐富和無法進(jìn)行單一計量的特點，因此其指標(biāo)內(nèi)涵具有特殊性。
它不同于常規(guī)統(tǒng)計中按國家規(guī)定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分類，而是一個統(tǒng)計分析指標(biāo)的集合。從目前國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類看，物流業(yè)應(yīng)包括鐵路貨物運輸、貨運站;道路貨物運輸;水上貨物運輸、貨運港口;航空貨物運輸;管道運輸業(yè);裝卸搬運和其他運輸服務(wù)業(yè);倉儲業(yè):郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送等部份。日常統(tǒng)計中，物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計分布在常規(guī)統(tǒng)計的各個產(chǎn)業(yè)部門，在研究物流產(chǎn)業(yè)時，要對現(xiàn)有行業(yè)統(tǒng)計資料進(jìn)行再加工。
2000塊一個月，物流公司上班開車，你是苯還是不知道，物流公司上班的水是非常深的，一個月?lián)苽€8000到9000，不是問題，至于怎么搞錢就看你的了
