待遇很好。
深圳地鐵集團(tuán)是深圳地方國(guó)企，負(fù)責(zé)整個(gè)深圳市的地鐵運(yùn)營(yíng)，資金實(shí)力雄厚，在國(guó)內(nèi)多有大手筆投資。同時(shí)，作為一線城市的實(shí)力國(guó)有企業(yè)，待遇標(biāo)準(zhǔn)由深圳市地方參照職工平均收入和國(guó)企運(yùn)營(yíng)狀況綜合確定，屬于中高收入崗位。擁有碩士文憑的企業(yè)員工屬于高學(xué)歷人員，在一線城市的實(shí)力國(guó)有企業(yè)中的待遇自然也是不會(huì)低。
深圳地鐵屬于企事業(yè)單位，各方面待遇絕對(duì)要比大部分私營(yíng)企業(yè)好。
至少工資能夠及時(shí)發(fā)放，而且工資也不會(huì)太低在深圳這種一線城市，基本工資不會(huì)低于6000元。節(jié)假日不需要加班加點(diǎn)的工作，逢年過(guò)節(jié)各種福利能夠拿到手軟。當(dāng)然這些福利待遇都是簽訂正式勞動(dòng)合同的人才能夠拿到的。勞務(wù)派遣工，比正式員工工資福利低了一個(gè)檔次。所以，如果是勞務(wù)派遣工，就要考慮一下。如果簽訂正式勞動(dòng)合同，那么，大有可為。地鐵公司正式員工待遇在五千左右基本工資，還有各種全勤獎(jiǎng)，補(bǔ)貼有兩千左右，另外還可以享受五險(xiǎn)一金，綜合工資每個(gè)月拿到八千這樣。還有各種節(jié)假日補(bǔ)貼，年終獎(jiǎng)等等這些。綜合收入一年能夠達(dá)到10萬(wàn)出頭這樣。不過(guò)要成為地鐵公司的正式員工，需要考試錄取的。
很好。福州地鐵工建平均工資為6407元/月,其中50%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月,37%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),福州地鐵年終獎(jiǎng)平均8857元。福州地鐵地鐵不用加班，員工福利待遇，有五險(xiǎn)一金、交通補(bǔ)助、全勤獎(jiǎng)、工齡獎(jiǎng)、帶薪年假、等。
如果是焊工的話，現(xiàn)在熟練工可以拿到4000上，我在中集的一家子公司。
不過(guò)焊工蠻辛苦的。
深圳地鐵屬于企事業(yè)單位，各方面待遇絕對(duì)要比大部分私營(yíng)企業(yè)好。至少工資能夠及時(shí)發(fā)放，而且工資也不會(huì)太低在深圳這種一線城市，基本工資不會(huì)低于6000元。節(jié)假日不需要加班加點(diǎn)的工作，逢年過(guò)節(jié)各種福利能夠拿到手軟。當(dāng)然這些福利待遇都是簽訂正式勞動(dòng)合同的人才能夠拿到的。
勞務(wù)派遣工，比正式員工工資福利低了一個(gè)檔次。
很好啊。不過(guò)里面有正式公和外包服務(wù)員工之分。正式工待遇還可以都在六千以上還不包括其它各項(xiàng)福利與補(bǔ)貼與獎(jiǎng)金。妥妥的事業(yè)單位，不過(guò)也很難進(jìn)，最少都是大專以上文化。
外包員工工資就沒(méi)那么高了。外包員工主要是保安與保潔，都是中介公司的人，到手工資己經(jīng)被扒了一層，所以他們工資不高。
武漢地鐵正式工平均工資為7856元/月，其中45%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月，27%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，武漢地鐵年終獎(jiǎng)平均11800元。準(zhǔn)時(shí)下班，周末不加班。地鐵工作的工資待遇方面是比較優(yōu)厚的，基本工資通常在4500元左右，其獎(jiǎng)金也較為優(yōu)厚，具體數(shù)額需要根據(jù)個(gè)人的績(jī)效來(lái)確定。
待遇很不錯(cuò),天津軌道運(yùn)營(yíng)集團(tuán)本科生待遇平均工資是6933元/月。正式工和合同工有很大區(qū)別,正式工一般每月1400-1800。福利很好,每月洗發(fā)水,沐浴露,衛(wèi)生紙都發(fā)。夏天發(fā)整箱的飲料。
該公司員工的待遇比較好。因?yàn)樵摴竟芾肀容^規(guī)范，員工的工資待遇比較好，員工工資項(xiàng)目為=基本工資+工齡工資+職務(wù)工資+績(jī)效考核工資+技術(shù)津貼+住房補(bǔ)貼。
這些項(xiàng)目加起來(lái)員工每個(gè)月的收入都會(huì)超過(guò)15000元，而且年底有雙薪，工齡工資每年三月份調(diào)整一次，所以說(shuō)該公司的待遇比較好。
