民航員工的待遇只要是正式員工，應該還都是不錯的。民航是一個高投入，高風險的行業(yè)，但作為機場而言，如果你是一個繁忙機場像北京，上海，廣州，深圳的員工，待遇相當不錯，每月收入8000到10000不等。
但如果是一個偏遠地區(qū)，航班起降很少的機場。從而導致機場的虧損，那么這樣的員工待遇相對來講就不會太好了。
中國民航飛行學校待遇是非常好的
中國民航飛行學校是專門培養(yǎng)飛行員的一所學校，國家非常重視飛行員的培養(yǎng)，各企業(yè)為了培養(yǎng)飛行員，也對學校進行了大量的資金投入，學校的老師即使教師同樣也是飛行員，他們的能力素質(zhì)都是非常高的，因為是高素質(zhì)的人才，所以學校都會給他們很高的薪酬，所以說，中國民航飛行學校的待遇是非常好的。
有個朋友好像就是這個系統(tǒng)的，記的原來剛?cè)サ臅r候基本工資1200左右，半年后逐漸工資在1800左右，但是福利待遇不錯的，這些部門都是基本工資低，但是福利下來工資很不錯，前提是一定要是正式編制！祝你好運！
民航系統(tǒng)范圍很廣，包括航空公司、機場集團、民航局下屬單位等部門。由于其行業(yè)的特殊性，各個部門不僅在工資福利等待遇上存在著差別，而且在部門之間的各個崗位上也存在不同的區(qū)別。
比較來說，民航局下屬單位待遇普遍要好一點，這些單位包括民航監(jiān)管局、民航空管局等智能部門。這些智能部門屬于事業(yè)編制，不僅收入高而且工作穩(wěn)定性好。
其次是機場集團公司，由于沒有運行營銷的壓力，待遇比航空公司要稍好一點。
航空公司受市場運行營銷的制約比較大，旺季客流量大、績效獎金要稍高一點。營銷淡季就只能吃老本了。尤其是最近兩年，受新冠疫情的影響，航空公司普遍處于虧損狀態(tài)，下屬員工的工資福利，績效獎金下降很多。
民航系統(tǒng)最好的崗位不能籠統(tǒng)來比較好壞：如果想收入高一點，飛行員崗位是首選；如果要工作穩(wěn)定一些，監(jiān)管局下屬工作不僅收入高、工作穩(wěn)定性也好；空管人員崗位也比較好，工作待遇高，穩(wěn)定性也好，相比較民航系統(tǒng)其它崗位，管制人員的編制還是很吸引人的。
總之，民航系統(tǒng)相比較地方來說，工資福利待遇處于中上等的水平。在崗位上也各有千秋，就看個人是怎么定位去了。
成都民航空管科技公司是民航空管系統(tǒng)的三產(chǎn)，隸屬于民航二所（民航總局空管局下屬二級機構），主要是民航空管技術研究的承包單位，不是傳統(tǒng)意義上的國有企業(yè)，而是空管系統(tǒng)用自有資金投資的企業(yè)，并不享受想象中的國企待遇，而社會上一些科技公司在本質(zhì)上沒有區(qū)別。
但是因為我國民航空管系統(tǒng)的壟斷特性，研究任務一般都由一所和二所承擔，所以承接項目還是比較理想的，加上空管待遇在民航系統(tǒng)屬于中等偏上，其三產(chǎn)也差不到哪去。
只是有個風險要注意，目前國家審計署、紀委、財政部對空管的檢查比較嚴厲（前期出了點問題），現(xiàn)在正在普遍整改空管的亂投資、亂設企業(yè)現(xiàn)象，加上民航總局現(xiàn)在對空管的三產(chǎn)進行清理整頓，所以該公司的前景還是有變數(shù)。
如果只想積累下經(jīng)驗，干個幾年，掙幾個小錢還是不錯的選擇。
將就看下吧，入職3年，這個月剛發(fā)的工資
民航貨郵安檢，是指位于各民航機場貨場（貨運倉庫）中，設立的安檢站，通常設有安檢機器和若干安檢員，這些安檢機和安檢人員，總體屬于機場安檢部（站），實行24小時輪崗派出形式，總體待遇很好，因為機場安檢是重要單位，職業(yè)上升通道寬廣，如果應聘成功可以考慮。
航空公司空的安全員工資一般在5000到20000，不同的航空公司空的安全員工資會有所不同。
2.以下是國內(nèi)部分航空公司安全員月薪統(tǒng)計空:東方航空空:10900-16000元+，國航(月薪，按每月飛行100小時計算):9600-16550元+，南方航空空:海南航空空:9700-14000元，深航空:5900
3.擴展資料:航空空安全員的收入一般由以下幾部分組成:月收入=基本工資+飛行小時數(shù)+過夜費用+其他補貼。
4.基本工資和時薪根據(jù)你的飛行時間和水平不同而不同。
5.航空空安全員的職責是保障機上人員和飛機的安全，并處理機上非法干擾和
民航飛行員的月工資基礎在10萬左右，不得不說，這行業(yè)的收入在國內(nèi)絕對是個暴利啊，干一個月就比得上普通人全年的收入還高，怪不得人家落地就是奔馳寶馬的接送，這工資水平不住豪宅真是有點可惜了
另外，除去基本的績效工資外，民航飛行員的工資大部分都來源于兩項指標，一是浮動獎金，也就是因為飛行次數(shù)和從業(yè)年齡所帶來的浮動獎金補貼，大頭基本都在飛行補貼上，畢竟飛行員的工時都是按照飛行時長來算的，每個月在天上的時間越多，飛行補貼就越高，從這位網(wǎng)友的工資曝光來看，在10萬的工資收入里，飛行補貼就占了7成左右
除卻這些外，在保險和公積金繳納方面，民航飛行員的待遇也不是一般的高，除卻基本的人身保險，還有電腦補貼、每個月的住房公積金就2000，按照這種程度來算的話，一年只獎勵的住房公積金就超過了幾萬塊，這對一般人來說，真的是想也不敢想的事情，難怪這幾年的空乘和飛行員行業(yè)會這么火熱，這么高的工資，誰能夠不眼紅呢？
這樣的工作待遇不錯，福利也不錯，國家法定節(jié)假日休息，每周雙休，每天上班八個小時，有五險一金，工資八千以上，所以待遇是比較好的。
