工資3000左右，獎(jiǎng)金過節(jié)獎(jiǎng)勵(lì)，年終獎(jiǎng)，看個(gè)人業(yè)績(jī)了，工作時(shí)間早8晚6，環(huán)境一般了，包住，住房，還可以了，集體的，福利4險(xiǎn)一金吧如果是外勤的話總是出差，挺累的
中國(guó)航空油料發(fā)展前景一直備受關(guān)注，航空業(yè)的繁榮發(fā)展離不開可持續(xù)的油料供應(yīng)。隨著環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)，航空公司和政府部門對(duì)替代航空燃料的需求也在逐漸增長(zhǎng)。
目前，中國(guó)的航空油料市場(chǎng)仍然主要依賴傳統(tǒng)石油燃料，但隨著可再生能源的發(fā)展，替代航空燃料已經(jīng)成為行業(yè)的熱門話題。在政府的政策支持下，越來越多的航空公司開始嘗試使用生物燃料或其他替代燃料，以降低碳排放并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
未來，中國(guó)航空油料市場(chǎng)將呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢(shì)。除了傳統(tǒng)的石油燃料外，生物燃料、合成燃料等替代品種將逐漸占據(jù)一席之地。技術(shù)的進(jìn)步和成本的下降將進(jìn)一步推動(dòng)替代航空燃料的發(fā)展，未來或?qū)⒂瓉砀嗟膭?chuàng)新產(chǎn)品和解決方案。
盡管替代航空燃料市場(chǎng)潛力巨大，但在發(fā)展過程中也面臨諸多挑戰(zhàn)。技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)成本仍然是制約替代航空燃料發(fā)展的主要因素之一。此外，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管政策的制定、航空公司的接受程度等也是發(fā)展過程中需要克服的難題。
總的來看，中國(guó)航空油料發(fā)展前景依然充滿希望。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的支持，替代航空燃料的市場(chǎng)空間將會(huì)不斷擴(kuò)大。中國(guó)航空油料市場(chǎng)將迎來更多的投資和創(chuàng)新，為航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。
中國(guó)航空科技集團(tuán)待遇很不錯(cuò)。公司成立于2003年4月30日，法定代表人王學(xué)軍。注冊(cè)地址北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)西環(huán)南路26號(hào)院27號(hào)樓2層
經(jīng)營(yíng)范圍包括:直升機(jī)、支線飛機(jī)、教練機(jī)、通用飛機(jī)、飛機(jī)零部件、航空電子產(chǎn)品、其它航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售；汽車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、汽車零部件的設(shè)計(jì)、研究、開發(fā)、生產(chǎn)；汽車（不含小轎車）的銷售；汽車、飛機(jī)、機(jī)械電子設(shè)備的租賃。
醫(yī)藥包裝機(jī)械、紡織機(jī)械、食品加工機(jī)械及其它機(jī)械及電子設(shè)備的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售；上述產(chǎn)品的安裝調(diào)試、維修及其他售后服務(wù)；實(shí)業(yè)項(xiàng)目的投資及經(jīng)營(yíng)管理；自營(yíng)和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口（國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）業(yè)務(wù)。
（市場(chǎng)主體依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事國(guó)家和本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）
要想成為編制內(nèi)員工，只有通過航空公司的招聘考試。至于待遇如下: 南方航空公司的平均工資大約在5800元左右。
福利待遇方面，南航給予每個(gè)員工完善的職業(yè)發(fā)展通道和培訓(xùn)體系。給予員工七險(xiǎn)兩金和帶薪假期的全面保障。除此之外還提供味美價(jià)廉的職工食堂及溫馨方便的職工宿舍。員工的家人可享受優(yōu)惠機(jī)票。中國(guó)國(guó)際航空公司的平均工資大約在6170元左右。
福利待遇方面，國(guó)航給員工繳納五險(xiǎn)一金。同時(shí)國(guó)航的員工有買車優(yōu)惠，公司還組織一年一次集體旅游活動(dòng)。
東方航空公司的平均工資大約在6000元左右。
福利待遇方面，東方航空十分注重員工的成長(zhǎng)，力爭(zhēng)極大縮短晉升時(shí)間。同時(shí)給予員工全方位的崗位接觸，充分尊重崗位選擇。還提供海外進(jìn)修的機(jī)會(huì)。
四川航空公司的平均工資大約在5408元左右。
福利待遇方面，川航給員工每個(gè)月購(gòu)物卡和生活補(bǔ)助等福利。
中國(guó)航空油料集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)航油”）成立于2002年10月11日，是以原中國(guó)航空油料總公司為基礎(chǔ)組建的國(guó)有大型航空運(yùn)輸服務(wù)保障企業(yè)，是國(guó)內(nèi)最大的集航空油品采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、檢測(cè)、銷售、加注為一體的航油供應(yīng)商。中國(guó)航油也是國(guó)務(wù)院授權(quán)的投資機(jī)構(gòu)和國(guó)家控股公司試點(diǎn)企業(yè)，是國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理的中央企業(yè)。
據(jù)了解，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)主要的下屬企業(yè)：
沈陽(yáng)飛機(jī)公司 戰(zhàn)斗機(jī)等成都飛機(jī)公司 戰(zhàn)斗機(jī)等西安飛機(jī)公司 運(yùn)輸機(jī) 特種機(jī) 轟炸機(jī)哈爾濱飛機(jī)公司 直升機(jī)小型運(yùn)輸機(jī)南昌飛機(jī)公司 強(qiáng)擊機(jī)貴州航空工業(yè)公司 戰(zhàn)斗機(jī) 教練機(jī)昌河飛機(jī)公司 直升機(jī) 教練機(jī)上海飛機(jī)公司 麥道客機(jī) ARJ還有建設(shè)中的 天津 空客組裝廠
待遇好。免費(fèi)提供住宿和伙食，提供二次教育和銷售技巧，工資高
葛洲壩的待遇：平均工資為7247元/月，其中44%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，22%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，葛洲壩集團(tuán)年終獎(jiǎng)平均15789元。 葛洲壩集團(tuán)員工分享說：五險(xiǎn)一金，沒有其他福利，出差差旅費(fèi)給報(bào)銷，工資都不能按時(shí)發(fā)放，報(bào)銷的差旅費(fèi)等上半年一年的也都正常，每年年底把拖欠的工資補(bǔ)齊，55歲可以申請(qǐng)退休。
浪潮集團(tuán)的待遇在行業(yè)內(nèi)還是屬于比較高的，普通的流水線組裝功能的話，每個(gè)月可以拿到5000元左右，加上加班工資可以拿到5500元，倉(cāng)庫(kù)維修管理人員每月的工資是5000元左右，技術(shù)工種的話每個(gè)月的工資六到八千元不等，業(yè)務(wù)人員底薪在6000元左右，另外還有相關(guān)的補(bǔ)助。
該公司員工的工資收入和福利待遇都比較好，因?yàn)樵摴臼瞧放破髽I(yè)，公司管理十分精細(xì)，一般員工都會(huì)有五險(xiǎn)，有免費(fèi)體驗(yàn)，員工每個(gè)月的工資收入都會(huì)在10000元以上，過節(jié)還有過節(jié)費(fèi)。
