公路局的待遇相對(duì)穩(wěn)定，普遍比其他行業(yè)相對(duì)較高。從基本工資、福利待遇、年終獎(jiǎng)金等方面來看，公路局員工都能享受到相對(duì)優(yōu)厚的福利待遇。
同時(shí)，在培訓(xùn)、技能提升和晉升方面，公路局也會(huì)為員工提供機(jī)會(huì)和支持。但是，公路局的工作壓力和責(zé)任較大，需要具備較強(qiáng)的責(zé)任心和執(zhí)行力，并且需要經(jīng)常出差。因此，對(duì)于有一定工作經(jīng)驗(yàn)和意愿在公路建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展的人來說，公路局是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
待遇不錯(cuò)，而且穩(wěn)定。扣除五險(xiǎn)一金到手工資五六千，而且年終還有績(jī)效和十三個(gè)月工資。
公路局是交通運(yùn)輸部門的二級(jí)局。交通運(yùn)輸部設(shè)有公路局，負(fù)責(zé)公路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管工作，擬訂公路建設(shè)、維護(hù)、路政、運(yùn)營(yíng)相關(guān)政策、制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施。
負(fù)責(zé)國(guó)家公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和應(yīng)急處置協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)國(guó)家重點(diǎn)公路工程設(shè)計(jì)審批、施工許可、實(shí)施監(jiān)督和竣工驗(yàn)收工作；負(fù)責(zé)公路標(biāo)志標(biāo)線管理工作；負(fù)責(zé)指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)工作；負(fù)責(zé)起草公路有關(guān)規(guī)費(fèi)政策并監(jiān)督實(shí)施
只要能上路罰款的都好~~~~像運(yùn)政，運(yùn)管~~~現(xiàn)在是上路罰錢，不給發(fā)票，可以少收，這少收的一般都私分了~~~一天弄幾百塊沒有問題~~~
1. 待遇相對(duì)較好。2. 公路局道班正式工的待遇較好的原因是，他們承擔(dān)著維護(hù)公路交通安全和保障道路暢通的重要責(zé)任，工作內(nèi)容較為繁重且具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，因此他們的工資待遇相對(duì)較高。此外，公路局道班正式工通常享有一定的福利待遇，如社會(huì)保險(xiǎn)、住房補(bǔ)貼等，這也是提高待遇的原因之一。3. 此外，公路局道班正式工的待遇還可能會(huì)有一些。例如，他們可能會(huì)有機(jī)會(huì)參加培訓(xùn)提升自己的技能和專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高自身的職業(yè)發(fā)展空間。另外，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展，公路局道班正式工的工作機(jī)會(huì)也可能會(huì)增加，從而為他們提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和福利待遇?？偟膩碚f，公路局道班正式工的待遇相對(duì)較好，但具體的待遇水平還會(huì)受到地區(qū)和個(gè)人工作表現(xiàn)等因素的影響。
待遇當(dāng)然好啦,工資就那樣,年終獎(jiǎng)挺多的,福利也好.
桂林公路局有編制的，不知道你的職務(wù)和崗位，具體不好說。
不過福利一定好，獎(jiǎng)金、津貼少不了。
鐵路是天上，公路局是地上，沒可比性。改革后的公路局更垃圾
這些單位的事業(yè)編都是比照公務(wù)員待遇的，市直屬分局稍微高點(diǎn)，大約有3000左右，其他的近3000，發(fā)展前途什么的，油水什么的表示不好說。
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有些事情得自己去奮斗的，再有油水，再有前途，自己不努力，啥也白搭。
公路局這種單位非常好。
公路局主要是在當(dāng)?shù)氐慕煌ň止芾?，主要是從事道路的建設(shè)以及公路的日常護(hù)理和管理，當(dāng)然，工作比較辛苦，一般是在一線，但是工資待遇也是比較可觀的。
我是今年通過人事考試進(jìn)公路局的，你能進(jìn)來的話真是太幸運(yùn)了，不用再通過這種殘酷的方式拼殺了，據(jù)說工程科不錯(cuò)，待遇挺高的，科室很難進(jìn)！
