上海申通地鐵股份有限公司平均工資為6189元/月，其中66%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，16%的工資收入位于區(qū)間10000-12000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上海申通地鐵股份有限公司年終獎平均36776元。 上海申通地鐵股份有限公司員工分享說：共十幾個崗級吧，國企晉升機會一般，能力很強凸出者也是有機會的。
一般本科剛?cè)肼毠芾聿块T工資應該在稅前8K左右吧，上海國企普遍的價格，應該相差不是很大的。
申通地鐵是一家在城市交通領域發(fā)展迅速的企業(yè)，其發(fā)展空間備受關注。在現(xiàn)代社會，城市的發(fā)展離不開高效便捷的交通系統(tǒng)，而地鐵作為公共交通方式之一，擁有著巨大的發(fā)展?jié)摿褪袌鲂枨蟆?/p>
隨著城市化進程的加快，人口數(shù)量不斷增加，對于城市交通的需求日益凸顯。申通地鐵作為一家專業(yè)的地鐵運營公司，不僅肩負著提供便捷出行服務的責任，更是交通行業(yè)的重要參與者和推動者。
申通地鐵憑借著先進的技術設備、豐富的運營經(jīng)驗和專業(yè)的團隊，成功打造了高效、安全、舒適的地鐵運營模式，受到了廣大乘客的認可和好評。其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
在未來的發(fā)展中，申通地鐵將進一步發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷提升服務質(zhì)量，滿足市場需求，促進城市交通的發(fā)展和進步。
要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，申通地鐵需要制定科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略，順應時代發(fā)展潮流，抓住發(fā)展機遇。其發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下幾個方面：
通過有效的發(fā)展戰(zhàn)略，申通地鐵將在激烈的市場競爭中立于不敗之地，實現(xiàn)穩(wěn)健持續(xù)的發(fā)展。
申通地鐵作為地鐵行業(yè)的佼佼者，擁有著廣闊的發(fā)展空間和巨大的市場潛力。在未來的發(fā)展中，申通地鐵將繼續(xù)秉承“安全、便捷、高效”的服務理念，堅持科技創(chuàng)新，不斷提升服務質(zhì)量，為城市交通發(fā)展做出更大貢獻。
申通地鐵產(chǎn)業(yè)布局
近年來，中國城市化進程加速，交通擁堵問題日益突出。為解決這一難題，各地紛紛加大了對地鐵交通的投資和建設力度。作為全球最大的地鐵運營商之一，申通地鐵積極響應國家政策，加大對地鐵產(chǎn)業(yè)的布局。
申通地鐵是中國國內(nèi)知名的地鐵公司，擁有數(shù)十年的地鐵運營經(jīng)驗和先進的運營管理理念。截至目前，在中國14個城市運營著超過30條地鐵線路，總里程超過1500公里。申通地鐵致力于提供高效、安全、舒適的地鐵出行服務，為城市居民的生活貢獻力量。
然而，地鐵運營不僅僅是軌道交通領域的事務，它對城市發(fā)展和經(jīng)濟繁榮具有重要影響。申通地鐵深知這一點，因此積極參與地鐵產(chǎn)業(yè)的布局和發(fā)展，努力推動城市交通事業(yè)的發(fā)展。
為適應中國城市快速發(fā)展的需求，申通地鐵在地鐵產(chǎn)業(yè)方面進行了多項布局：
申通地鐵的產(chǎn)業(yè)布局不僅僅是為了經(jīng)濟利益，更是為了社會責任和影響力。
首先，申通地鐵的發(fā)展為城市創(chuàng)造了大量就業(yè)機會。眾多的地鐵線路和站點的建設和運營，帶動了相關從業(yè)人員的就業(yè)和培訓需求。這不僅改善了城市居民的就業(yè)狀況，也提升了整體社會的生活水平。
其次，申通地鐵的運營對于緩解城市交通擁堵具有顯著效果。地鐵的快速、便捷和環(huán)保特性，使得更多的居民選擇地鐵出行，減少了城市道路的交通壓力，改善了交通狀況，提高了城市居民的出行便利性。
此外，申通地鐵的安全管理和服務質(zhì)量也受到了廣大乘客的一致好評。申通地鐵注重培訓員工的服務意識和安全意識，通過嚴格的培訓和管理，確保乘客的安全和出行舒適度，贏得了乘客的信任和支持。
面對未來，申通地鐵將繼續(xù)加大對地鐵產(chǎn)業(yè)的布局和發(fā)展力度，以應對中國城市化進程的需求。
首先，申通地鐵將進一步加強與政府和建設單位的合作，積極參與更多地鐵線路的建設和擴建工程，為城市發(fā)展提供高質(zhì)量的交通服務。
其次，申通地鐵將持續(xù)推進技術研發(fā)，引入更多的智能化和綠色化技術，提高地鐵運營效率和環(huán)保能力，為乘客提供更加便捷、舒適和安全的出行體驗。
最后，申通地鐵將積極參與城市規(guī)劃和設計，為城市地鐵規(guī)劃和布局提供專業(yè)建議，推動城市交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
總之，申通地鐵憑借多年的經(jīng)驗和卓越的管理理念，積極響應國家政策，布局地鐵產(chǎn)業(yè)。通過其在城市規(guī)劃與設計、工程建設、供應鏈管理和技術研發(fā)方面的努力，申通地鐵為城市的發(fā)展和經(jīng)濟繁榮作出了重要貢獻。
申通地鐵的產(chǎn)業(yè)布局不僅促進了城市的交通發(fā)展，也為社會創(chuàng)造了就業(yè)機會，緩解了交通擁堵問題，提升了乘客的出行舒適度和安全性。未來，申通地鐵將繼續(xù)致力于地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為城市居民提供更好的出行服務。
是國企。上海申通地鐵集團有限公司是一家融軌道交通投資、建設、運營管理、資源開發(fā)和設計咨詢?yōu)橐惑w的大型國有企業(yè)集團，是上海軌道交通投資、建設和運營的責任主體。
集團公司下屬上海地鐵第一、第二、第三、第四運營有限公司、上海磁浮交通發(fā)展有限公司，是集團公司下屬的軌道交通運營管理骨干企業(yè)，分別負責軌道交通各條線路、上海磁浮示范運營線的運營管理。
和車輛公司差不多，算是維保中心里面比較好的。
全國同行里面工資最低，在上海就更加明顯了。工資一般性和民工差不多，不過勝在比較輕松。申通地鐵（600834）
投資亮點：
1、公司是我國境內(nèi)唯一一家從事軌道交通投資經(jīng)營的上市公司，主營收入全部來自于一號線運營的票務收入。一號線是上海投入運營最早、經(jīng)濟效益最好的一條黃金線路。
2、2010年世博會將在上海舉辦，上海國際化大都市進程加速。公司未來幾年的發(fā)展獲得機遇，上海軌道交通網(wǎng)絡的不斷完善，地鐵流量將進一步增加。
3、目前一號線延伸段、二號線、四號線等路段的開通連接，為一號線帶來了大量的換乘客流；隨著軌道網(wǎng)絡的逐步形成，換乘客流會有進一步的增長。
4、鑒于目前地鐵一號線客流擁擠的現(xiàn)狀,公司將采取措施,加快一號線車輛“6改8”的進程，通過增加車輛等措施來提高運能，增加公司的主營業(yè)務收入。
負面因素：
電價等生產(chǎn)資源價格的上漲，增加了公司的成本，對公司的經(jīng)營帶來一定的壓力。
綜合評價：
公司是我國境內(nèi)唯一一家從事軌道交通投資經(jīng)營的上市公司，主營收入全部來自于一號線運營的票務收入。一號線是上海投入運營最早、經(jīng)濟效益最好的一條黃金線路。2010年世博會將在上海舉辦，上海國際化大都市進程加速。公司未來幾年的發(fā)展獲得機遇，上海軌道交通網(wǎng)絡的不斷完善，地鐵流量將進一步增加。面前具有一定的中線投資價值。
通號不是申通的分公司吧，申通地鐵的通信信號運維任務是包給上海通號公司第十分公司的，所以嚴格說來應該算是中國通號的員工，在通號公司里運維比較輕松，但是錢比較少，工程公司錢多點，前途好點
通號不是申通的分公司吧，申通地鐵的通信信號運維任務是包給上海通號公司第十分公司的，所以嚴格說來應該算是中國通號的員工，在通號公司里運維比較輕松，但是錢比較少，工程公司錢多點，前途好點
申通地鐵作為中國地鐵行業(yè)的龍頭企業(yè)，其財務報告形成依據(jù)是非常重要的。在金融領域，財務報告是公司對外展示財務情況的主要手段，也是投資者了解公司運營狀況的重要參考依據(jù)。本文將詳細介紹申通地鐵財務報告的形成依據(jù)。
申通地鐵的財務報告是在經(jīng)過獨立審計師審閱和審核后形成的。獨立審計師是一個專業(yè)的第三方機構(gòu)，負責對公司的財務數(shù)據(jù)進行審計。其任務是核實公司財務報表的真實性、準確性和完整性，以提供對外部利益相關者的可信度。審計報告將在財務報告中附帶，內(nèi)容包含審計師對公司財務狀況的評價和意見。
申通地鐵建立了嚴格的內(nèi)部控制制度，確保財務數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。內(nèi)部控制制度包括對財務報告的編制過程進行規(guī)范，明確責任分工和權(quán)限，防范潛在風險。該制度由財務部門負責管理和執(zhí)行，并通過內(nèi)部審計實施有效的監(jiān)督和檢查。
申通地鐵的財務報告遵循國家和行業(yè)的會計準則和規(guī)范。會計準則規(guī)定了財務報告的編制方法、會計政策以及會計核算的具體要求。財務報告的核算基礎和計量方法應當符合相關的會計準則，確保財務數(shù)據(jù)的一致性和可比性。
財務報告的形成依據(jù)是公司內(nèi)部各部門提供的數(shù)據(jù)和資料。申通地鐵通過信息系統(tǒng)對財務數(shù)據(jù)進行收集、處理和匯總，并由財務人員進行財務報表的編制和填報。在編制財務報告過程中，需要保證數(shù)據(jù)的來源準確、可靠，依據(jù)真實的交易和業(yè)務發(fā)生情況。
財務報告中存在一些無法準確獲取的信息，需要進行假設和估計。申通地鐵對關鍵假設和估計進行充分說明，并根據(jù)合理的假設和估計進行財務報告的編制。關鍵假設和估計可能包括對壞賬準備、資產(chǎn)減值、收入確認等方面的判斷。
申通地鐵承諾按照法律法規(guī)的要求保存和披露財務數(shù)據(jù)。財務數(shù)據(jù)應當按照一定的格式和期限進行保存，以備相關部門、監(jiān)管機構(gòu)和投資者的查閱。公司會按照相關規(guī)定定期披露財務報告和相關信息。
申通地鐵高度重視風險管理和合規(guī)要求。財務報告的形成依據(jù)需要符合法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范。公司建立了完善的風險管理體系，對財務報告的編制和披露過程進行風險評估和控制，確保財務數(shù)據(jù)的合規(guī)性和準確性。
綜上所述，申通地鐵財務報告的形成依據(jù)包括審計、內(nèi)部控制制度、會計準則和規(guī)范、數(shù)據(jù)來源和支持、關鍵假設和估計、資料保存和披露，以及風險管理和合規(guī)要求。這些依據(jù)的合理運用保證了申通地鐵財務報告的可靠性和透明度，為投資者提供了更多的信心和參考。
上海申通地鐵股份有限公司前身為上海凌橋自來水股份有限公司，成立于1992年6月12日，同月向社會公開發(fā)行股票，1994年2月24日在上海證券交易所公開上市交易。2001年，在市政府及有關部門的關心、指導和幫助下，根據(jù)上海市政府有關會議精神，為促進上海軌道交通投資經(jīng)營的發(fā)展，上海申通集團有限公司（簡稱申通集團）入主上海凌橋自來水股份有限公司（簡稱凌橋股份）經(jīng)2001年6月29日股東大會表決通過，公司更名上海申通地鐵股份有限公司（簡稱申通地鐵，股份代碼600834）。主要從事地鐵經(jīng)營及相關綜合開發(fā)、軌道交通投資、附設分支機構(gòu)等，成為我國境內(nèi)第一家從事軌道交通投資經(jīng)營的上市公司。
