很好，也可以說是鐵飯碗。大專畢業(yè)去鐵路局就職怎么樣 ？應該要看什么樣的大專學校 ？而不是普通的大專都能進鐵路局就職，需要專業(yè)對口的鐵路專業(yè)技術學院或?qū)W校 ，才能進鐵路局就職 。
答蘭州交通大學畢業(yè)生進鐵路局待遇還是不錯，無論是本科畢業(yè)生還是研究生進鐵路局都會享受到應有的好待遇的
大專生如果進鐵路局就看能干什么樣的崗位，一般大專生知識有限，進鐵路局只能干點最基本的活，長久發(fā)展來看前景一般。
而專升本如果能考取了本科，并且是好一點的公辦本科，學到的東西很多，畢業(yè)以后還可以考取研究生或者更高，所以發(fā)展前景不錯，比起在鐵路局干一些最基礎的東西來看，還是專升本的比較好，路會更寬一些。
河南省鄭州的富士康對大專畢業(yè)生的待遇是。大專一般都是員三，底薪最低兩千四，干滿一個月會有九百不等的技術津貼和兩百左右的崗位津貼，外加六百塊錢的入廠獎勵。這樣一月不加班保底就是三千到四千不等扣除吃飯住宿一千五左右。
鐵路局的工資不分?？坪捅究?，工資都是一樣的，每年的工資都會漲，五年的話工資能漲1500左右，但是每個地方的鐵路局也是不一樣的。
回答。大專生進富士康的待遇是。
河南省鄭州的富士康對大專畢業(yè)生的待遇是。大專一般都是員三，底薪最低兩千四，干滿一個月會有九百不等的技術津貼和兩百左右的崗位津貼，外加六百塊錢的入廠獎勵。這樣一月不加班保底就是三千到四千不等扣除吃飯住宿一千五左右。
首先恭喜你，如果你來了會直接享受副科級的待遇。一個碩士研究生來鐵路局上班，我可以明確告訴你鐵路局會非常歡迎你，因為你是專業(yè)知識分子，在現(xiàn)場也會成為專業(yè)技術骨干，再加上鐵路局在進行管理改革，正好是個好機會。至于發(fā)展前景那我就來說說。來喝杯咖啡慢慢看。
前面我也說了專業(yè)對頭的碩士研究生進來對標的就是副科級待遇，而且是只要學歷是碩士你的專業(yè)不是交通運輸類也是如此，如果是交通運輸那便是最好?？梢哉f一個例子，我們一起參加工作的就有幾個碩士研究生，其中一個我比較熟悉，他進來的情況就是，先在局機關培訓幾天，然后分到段機關給一間辦公室，每天的任務就是看，看現(xiàn)場的作業(yè)進行業(yè)務學習，同時為了安全起見不會讓你去現(xiàn)場實操。我是本科，我是在現(xiàn)場跟著師傅干。工資待遇剛開始是不高，但定崗后就很可觀了。
我就直說了，碩士研究生在現(xiàn)場就算是最高學歷了，什么博士、博士后現(xiàn)場根本看不到，都在科研單位。所以碩士研究生在現(xiàn)場干什么都有優(yōu)先，比較評職稱，干部招聘，提職重用等等。如果你不愿意在現(xiàn)場，你也可以去搞科研項目。比如我們就只能在現(xiàn)場發(fā)展，不可能讓我們?nèi)ジ阏n題什么的，除非你特別優(yōu)秀那種，這種我們不考慮。
要說發(fā)展機遇近幾年算是一個比較好的勢頭，什么呢？鐵路干部年輕化。這是從國鐵集團到各個鐵路局都在推進的一件事，就是干部年輕化。因為現(xiàn)在的管理層和一線職工有比較嚴重的脫節(jié)現(xiàn)象。比如以前老鐵路管人的方式在新的員工身上并不是很適用，再加上現(xiàn)在各種數(shù)字化，作業(yè)程序化、辦公數(shù)字化，什么東西都離不開手機電腦。導致有很多干部對新的管理模式不適應，從而造成很多麻煩。所以現(xiàn)在提倡干部年輕化。以前鐵路的科級干部普遍都在四十歲左右，處級干部都是五十多歲。我們說正常提拔。但現(xiàn)在我們這邊科級干部的年齡已經(jīng)來到了三十歲左右，我們的新段長才36歲等等。
說了這么多，你覺得你想來了嗎？所以現(xiàn)在來鐵路發(fā)展還是很不錯的機會，當然你來之前還要做很多心理準備，鐵路能給你這么多，你也要奉獻的更多才是。要不然你就站不久，坐不穩(wěn)。你知道都要做什么準備嗎？
計算機專業(yè)一直以來都備受學生的青睞，這個領域正處于蓬勃發(fā)展的階段。然而，計算機專業(yè)的畢業(yè)生常常對未來的職業(yè)道路感到困惑。很多人可能會認為，計算機專業(yè)只適合進入互聯(lián)網(wǎng)公司或科技企業(yè)，但實際上，計算機專業(yè)的發(fā)展前景非常廣泛，甚至可以進入像鐵路局這樣的行業(yè)。
什么是鐵路局？
鐵路局是負責全國鐵路管理、運行的機構，它承擔著鐵路運輸?shù)闹匾氊?。作為我國交通運輸體系中的重要組成部分，鐵路局的運營需要高度先進的信息技術支持，這就為計算機專業(yè)的畢業(yè)生提供了機會。
計算機專業(yè)在鐵路局的應用
計算機專業(yè)在鐵路局的應用非常廣泛，不僅包括網(wǎng)絡和信息安全領域，還涵蓋了數(shù)據(jù)分析、人工智能、軟件開發(fā)等方面。以下是計算機專業(yè)畢業(yè)生在鐵路局可能從事的職位：
計算機專業(yè)在鐵路局的發(fā)展前景
隨著中國高鐵的快速發(fā)展，鐵路運輸在我國的地位也越來越重要。鐵路局對信息技術的需求不斷增加，這為計算機專業(yè)的畢業(yè)生提供了廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。而且，在鐵路局工作擁有以下幾個優(yōu)勢：
如何進入鐵路局？
要進入鐵路局，計算機專業(yè)的畢業(yè)生需要注意以下幾點：
總的來說，計算機專業(yè)進入鐵路局具有廣闊的職業(yè)發(fā)展前景，融合技術與交通運輸領域的優(yōu)勢，將為畢業(yè)生提供豐厚的回報和發(fā)展機會。對于計算機專業(yè)的學生來說，不要局限于傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，勇于嘗試不同的領域，會有意想不到的收獲。
對于許多年輕人來說，能夠進入鐵路局機關單位是一種向往和夢想。鐵路局作為國家重要的交通運輸部門，其機關單位擁有許多優(yōu)秀的工作機會和發(fā)展前景。但是，想要進入鐵路局機關單位并非易事，需要經(jīng)過一系列的程序和考核。
了解崗位要求
首先，想要進入鐵路局機關單位的人員需要了解該單位的崗位要求。鐵路局招聘的崗位種類繁多，涵蓋了管理、技術、行政等各個領域。因此，在選擇申請崗位時，應當仔細閱讀招聘公告，了解該崗位的具體要求、條件和任職資格。
此外，鐵路局機關單位對于應聘者的專業(yè)背景和能力也有較高的要求，因此在遞交申請前，應當充分評估自身的能力和條件，確保符合崗位要求。
參加招聘考試
鐵路局機關單位的招聘通常會通過統(tǒng)一的考試程序進行選拔。應聘者需要參加筆試、面試等環(huán)節(jié)，通過各項考核才有機會進入鐵路局工作。在參加考試前，應當認真準備，熟悉考試內(nèi)容和形式，確保有一個良好的表現(xiàn)。
同時，應聘者還需要關注各項考試的通知和時間安排，提前準備相關資料和材料，以免因疏忽而錯失機會。
提升個人素質(zhì)
除了滿足基本的崗位要求和通過考試外，想要進入鐵路局機關單位的人員還需要不斷提升個人素質(zhì)和能力。鐵路局作為國家重要的機構，對于工作人員的要求較高，需要具備良好的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。
因此，應聘者可以通過參加各類培訓、學習新知識、提升自身技能等方式，不斷完善自己，提高競爭力。同時，保持積極向上的心態(tài)和良好的工作態(tài)度也是成功進入鐵路局機關單位的重要因素。
關注招聘信息
想要進入鐵路局機關單位的人員還可以通過關注招聘信息來獲取更多機會。鐵路局定期發(fā)布招聘信息，包括崗位需求、報名時間、考試安排等內(nèi)容，應聘者可以及時了解最新動態(tài)，抓住機會。
此外，可以通過網(wǎng)絡、報紙等渠道收集相關招聘信息，多渠道獲取就業(yè)信息，增加進入鐵路局機關單位的機會。
積極備戰(zhàn)
最后，想要成功進入鐵路局機關單位的人員需要保持積極心態(tài)，努力備戰(zhàn)。無論是從個人素質(zhì)、資歷還是應試能力上，都需要做好充分的準備，爭取在激烈的競爭中脫穎而出。
建議應聘者可以定期復習相關知識、進行模擬測試、參加訓練等方式，提高自己的應試水平，增加通過考試的機會。同時，在面對挑戰(zhàn)和困難時，要保持樂觀和堅定，相信自己能夠成功進入鐵路局機關單位。
總的來說，想要進入鐵路局機關單位需要綜合考慮個人條件、崗位要求和應聘程序等因素，并做好全面準備。通過不懈努力和堅持，相信每一位有夢想的人都能夠?qū)崿F(xiàn)自己的職業(yè)目標，走上鐵路局工作崗位。
挺好的，?？七M鐵路局和本科進差別不大。
實習第一年，16年時候，大專3600，本科3900，研究生4200。
實習結(jié)束薪資看崗位的，有崗位工資，只是有些上升渠道，?？票缺究埔嘁荒甑墓ぷ髂晗蕖?/p>
如果家里有人在關鍵崗位，本科專科一樣往上走。
現(xiàn)在我在的部門（車載）鐵路一線薪資，加上房補，大概稅前12萬多，三四年前也是這個價，變化不大。（17年入路的伙計們比較慘，房補取消了。。）但是相對輕松，干凈，不用日曬雨淋。
