驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對(duì)入級(jí)船舶的特別檢驗(yàn)所采取的另一種形式。即把特別檢驗(yàn)的項(xiàng)目由集中一次進(jìn)行，改為按一定比例分配在兩次特別檢驗(yàn)之間有計(jì)劃地進(jìn)行的檢驗(yàn)。循環(huán)檢驗(yàn)周期不能延期，但每一周期內(nèi)的個(gè)別檢驗(yàn)項(xiàng)目允許適當(dāng)延長(zhǎng)。實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)的好處在于減少或避免集中進(jìn)行特別檢驗(yàn)所造成的非生產(chǎn)性停泊，提高船舶周轉(zhuǎn)率。世界各主要驗(yàn)船機(jī)構(gòu)均開展循環(huán)檢驗(yàn)。
船舶特別檢驗(yàn)是確保船舶符合航海安全規(guī)定、性能指標(biāo)的一項(xiàng)重要程序。船舶特別檢驗(yàn)的實(shí)施，有助于保障船舶安全運(yùn)行，減少事故發(fā)生的概率，保護(hù)船員和船舶設(shè)備的安全。在航海業(yè)中，船舶特別檢驗(yàn)是一項(xiàng)不可或缺的程序，它涉及到船舶的各個(gè)方面，包括結(jié)構(gòu)完整性、設(shè)備運(yùn)行狀況、環(huán)境保護(hù)等多個(gè)方面。
船舶特別檢驗(yàn)的流程通常由船東和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)共同協(xié)商確定，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)會(huì)根據(jù)國(guó)際公約、國(guó)家法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)船舶進(jìn)行全面檢查。檢驗(yàn)的內(nèi)容包括但不限于船舶結(jié)構(gòu)、輪機(jī)設(shè)備、舾裝設(shè)備、電氣設(shè)備、消防設(shè)備等方面。
船舶特別檢驗(yàn)的重點(diǎn)內(nèi)容包括船舶結(jié)構(gòu)的完整性檢查、船舶設(shè)備的運(yùn)行狀況檢查、船員的培訓(xùn)水平檢查等方面。其中，船舶結(jié)構(gòu)的完整性檢查是特別重要的一環(huán)，船體的損傷、腐蝕、變形等問題會(huì)直接影響船舶的安全性能，需要引起充分重視。
船舶特別檢驗(yàn)的意義在于提高船舶的安全性能，保障船員的生命財(cái)產(chǎn)安全，確保船舶在航行過程中不會(huì)發(fā)生意外事故。船舶特別檢驗(yàn)的作用是監(jiān)督船舶運(yùn)營(yíng)管理者的操作，促使其加強(qiáng)對(duì)船舶安全管理的重視，規(guī)范船舶運(yùn)營(yíng)行為。
在進(jìn)行船舶特別檢驗(yàn)時(shí)，船東和船員需要注意以下幾個(gè)方面：首先，要提前做好準(zhǔn)備工作，確保船舶設(shè)備齊全、運(yùn)行正常；其次，要全程配合檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的工作，如實(shí)提供相關(guān)信息；最后，要及時(shí)整改發(fā)現(xiàn)的問題，確保船舶符合安全要求。
船舶檢驗(yàn)是一個(gè)關(guān)鍵的職業(yè)領(lǐng)域，涉及到對(duì)船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備和系統(tǒng)的檢查和評(píng)估。在海事行業(yè)中，船舶檢驗(yàn)員起著至關(guān)重要的作用，他們負(fù)責(zé)確保船舶的安全性、符合性和性能。因此，船舶檢驗(yàn)員的招聘要求嚴(yán)格，選拔標(biāo)準(zhǔn)高，如何進(jìn)入這個(gè)行業(yè)成為了許多人關(guān)注的焦點(diǎn)。
船舶檢驗(yàn)員主要負(fù)責(zé)對(duì)船舶進(jìn)行定期檢查，確保其符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。船舶檢驗(yàn)員需要對(duì)船舶的各個(gè)方面進(jìn)行全面評(píng)估，包括船體結(jié)構(gòu)、引擎系統(tǒng)、艙室條件、安全設(shè)備等。他們需要檢查船舶的維護(hù)記錄，進(jìn)行必要的測(cè)試和測(cè)量，提供檢測(cè)報(bào)告和建議。
船舶檢驗(yàn)員還需要與船東、船員以及海事當(dāng)局進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，解決船舶安全性和合規(guī)性方面的問題。在某些情況下，船舶檢驗(yàn)員還可能需要參與事故調(diào)查和技術(shù)評(píng)估工作。
船舶檢驗(yàn)員是一個(gè)專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)要求高的職業(yè)，招聘標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)較高。一般來說，船舶檢驗(yàn)員的招聘要求包括以下幾個(gè)方面：
在招聘過程中，雇主還可能根據(jù)具體崗位的要求設(shè)定其他條件，如外語(yǔ)能力、項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)等。對(duì)于應(yīng)聘者來說，除了滿足以上基本要求，還需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力，以應(yīng)對(duì)不斷變化的海事行業(yè)。
對(duì)于想要進(jìn)入船舶檢驗(yàn)領(lǐng)域的人來說，以下幾點(diǎn)建議可能有所幫助：
總的來說，進(jìn)入船舶檢驗(yàn)領(lǐng)域需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、豐富的經(jīng)驗(yàn)以及良好的溝通能力。只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中脫穎而出，獲得理想的工作機(jī)會(huì)。
船舶檢驗(yàn)員是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的職業(yè)領(lǐng)域，對(duì)于有志于從事海事行業(yè)的人來說，是一個(gè)值得考慮的職業(yè)選擇。通過不懈努力和持續(xù)學(xué)習(xí)，相信每個(gè)人都有可能實(shí)現(xiàn)在船舶檢驗(yàn)領(lǐng)域的職業(yè)夢(mèng)想。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，航運(yùn)業(yè)作為物流體系的重要組成部分，扮演著舉足輕重的角色。在航運(yùn)業(yè)的發(fā)展中，船舶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是至關(guān)重要的一環(huán)，它不僅關(guān)乎船舶的安全與性能，也關(guān)系到整個(gè)航運(yùn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
船舶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是為了確保船舶在航行過程中符合特定的安全要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而制定的。這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了船舶的設(shè)計(jì)、建造、維護(hù)、操作等方方面面，旨在保障船舶的安全性、功能性和環(huán)保性。
在沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，船舶生產(chǎn)商、所有者和經(jīng)營(yíng)者可能會(huì)各行其是，導(dǎo)致船舶質(zhì)量參差不齊，安全隱患頻發(fā)。因此，制定與執(zhí)行統(tǒng)一的船舶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于整個(gè)航運(yùn)行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展至關(guān)重要。
船舶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的制定需要綜合考量國(guó)際公約、行業(yè)規(guī)范以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保其科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性。不同類型的船舶會(huì)有不同的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，例如貨船、油輪、客船等，各有相應(yīng)的技術(shù)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。
一旦確定了船舶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，就需要確保其嚴(yán)格執(zhí)行。各國(guó)海事管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)船舶的監(jiān)督檢查，確保船舶符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，航運(yùn)企業(yè)和船舶所有者也要自覺遵守標(biāo)準(zhǔn)，確保船舶的安全運(yùn)行。
良好的船舶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)可以提升航運(yùn)安全、保護(hù)海洋環(huán)境，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。然而，船舶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也面臨著一些挑戰(zhàn)，如技術(shù)更新?lián)Q代、標(biāo)準(zhǔn)落后、培訓(xùn)不足等問題，需要不斷加以完善。
此外，全球航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展也給船舶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)帶來了新的影響因素。不同國(guó)家、地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)差異、國(guó)際合作與認(rèn)可等都會(huì)影響到船舶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，需要各方共同努力解決。
船舶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是航運(yùn)業(yè)發(fā)展的基石，它直接關(guān)系到船舶的安全性、功能性以及整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。只有制定科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇皺z驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并確保其切實(shí)執(zhí)行，才能為航運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。
今天我們將討論的主題是船舶檢驗(yàn)專業(yè)。船舶檢驗(yàn)專業(yè)是一個(gè)非常重要且專業(yè)化的領(lǐng)域，涉及到船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備、安全標(biāo)準(zhǔn)等方面的檢測(cè)和評(píng)估。在航運(yùn)行業(yè)中，船舶的安全性是至關(guān)重要的，而船舶檢驗(yàn)專業(yè)就是為了確保船舶的安全性和運(yùn)行質(zhì)量而存在的。
船舶檢驗(yàn)專業(yè)的重要性不言而喻。船舶作為海上運(yùn)輸工具，承載著重要的貨物和人員，一旦發(fā)生安全事故將會(huì)造成巨大的損失。因此，通過專業(yè)的船舶檢驗(yàn)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶存在的安全隱患，保障船舶的安全運(yùn)行。
船舶檢驗(yàn)專業(yè)不僅關(guān)乎船舶本身的安全，也直接關(guān)系到海洋環(huán)境的保護(hù)。船舶在海上航行時(shí)會(huì)產(chǎn)生廢水、廢氣等污染物，而船舶檢驗(yàn)專業(yè)可以評(píng)估船舶是否符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，減少對(duì)海洋環(huán)境的危害。
船舶檢驗(yàn)專業(yè)包括對(duì)船體結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、消防設(shè)備等各個(gè)方面的檢測(cè)和評(píng)估。船舶檢驗(yàn)專業(yè)人員需要對(duì)船舶相關(guān)知識(shí)有深入的了解，具備豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力。
船舶檢驗(yàn)專業(yè)的工作范圍還包括對(duì)船員的培訓(xùn)和指導(dǎo)，確保船員能夠正確操作船舶設(shè)備、遵守相關(guān)規(guī)定，提高船舶的運(yùn)行效率和安全性。
隨著海洋經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和航運(yùn)業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，船舶檢驗(yàn)專業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。未來，船舶檢驗(yàn)專業(yè)將更加智能化、數(shù)字化，利用先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)估，提高工作效率和準(zhǔn)確性。
同時(shí)，船舶檢驗(yàn)專業(yè)也需要與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，加強(qiáng)國(guó)際合作與交流，提升我國(guó)船舶檢驗(yàn)的國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。
總的來說，船舶檢驗(yàn)專業(yè)是一個(gè)至關(guān)重要的領(lǐng)域，在船舶運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮著不可替代的作用。只有通過專業(yè)的船舶檢驗(yàn)，我們才能確保船舶的安全運(yùn)行和海洋環(huán)境的保護(hù)。希望未來船舶檢驗(yàn)專業(yè)能夠不斷發(fā)展壯大，為我國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
船舶檢驗(yàn)條例是我國(guó)海事領(lǐng)域中一個(gè)非常重要的法規(guī)，它規(guī)定了船舶檢驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容、程序和要求，旨在確保船舶的安全運(yùn)行并保護(hù)海洋環(huán)境。船舶作為水上運(yùn)輸工具，在使用過程中需要經(jīng)常進(jìn)行檢驗(yàn)，以確保其結(jié)構(gòu)完好、設(shè)備齊全、符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。
隨著我國(guó)海事事業(yè)的發(fā)展，船舶數(shù)量不斷增加，船舶安全問題日益凸顯。為保障船舶安全運(yùn)行，防止事故發(fā)生，我國(guó)逐步建立起了完善的船舶檢驗(yàn)制度，其中《船舶檢驗(yàn)條例》作為基礎(chǔ)法規(guī)，對(duì)船舶的安全性進(jìn)行了明確規(guī)定。
《船舶檢驗(yàn)條例》為船舶檢驗(yàn)提供了法律依據(jù)，規(guī)范了檢驗(yàn)的程序和要求，明確了相關(guān)主體的責(zé)任和義務(wù)。只有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，才能有效保障船舶的安全，防止事故的發(fā)生，保護(hù)海洋環(huán)境的整潔。
船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)重要的工作，不僅關(guān)乎船舶自身的安全，也關(guān)乎海域的安全和保護(hù)。只有不斷加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)工作，提高檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，才能更好地維護(hù)我國(guó)海事秩序和海洋生態(tài)環(huán)境。
根據(jù)《船舶檢驗(yàn)條例》的規(guī)定，船舶檢驗(yàn)分為定期檢驗(yàn)、特別檢驗(yàn)和臨時(shí)檢驗(yàn)。其中，定期檢驗(yàn)是指對(duì)船舶進(jìn)行定期的安全檢查和評(píng)估，特別檢驗(yàn)是指對(duì)船舶在特定情況下進(jìn)行的檢驗(yàn)，臨時(shí)檢驗(yàn)是指對(duì)船舶在臨時(shí)?？炕蚱渌闆r下進(jìn)行的緊急檢驗(yàn)。
船舶檢驗(yàn)的程序一般包括提前申請(qǐng)、檢查準(zhǔn)備、實(shí)地檢查、問題整改和報(bào)告?zhèn)浒傅拳h(huán)節(jié)。船舶所有權(quán)人或經(jīng)營(yíng)管理人需要提前向相關(guān)部門申請(qǐng)檢驗(yàn)，并按照要求做好檢查準(zhǔn)備工作，接受檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的實(shí)地檢查，如發(fā)現(xiàn)問題需要及時(shí)整改并提交檢驗(yàn)報(bào)告?zhèn)浒浮?/p>
根據(jù)《船舶檢驗(yàn)條例》的規(guī)定，船舶檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，包括船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備設(shè)施、人員配備、航行安全、環(huán)境保護(hù)等方面。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的資質(zhì)和能力，保證檢驗(yàn)工作的獨(dú)立性和客觀性。
船舶所有權(quán)人或經(jīng)營(yíng)管理人應(yīng)當(dāng)積極配合檢驗(yàn)工作，按照規(guī)定提供相關(guān)文件和信息，保證船舶的完好無損，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，確保船舶的安全性和適航性。同時(shí)，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也需要依法履行檢驗(yàn)職責(zé)，不偏不倚地進(jìn)行檢查和評(píng)估。
船舶檢驗(yàn)不僅是船舶所有權(quán)人和經(jīng)營(yíng)管理人的法定義務(wù)，也是對(duì)船舶從業(yè)人員的保障和對(duì)乘客、貨物的負(fù)責(zé)。通過嚴(yán)格的檢驗(yàn)工作，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除船舶存在的安全隱患，保障船舶的安全運(yùn)行。
同時(shí)，船舶檢驗(yàn)也是有效保護(hù)海洋環(huán)境的手段之一。船舶在海上運(yùn)行時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生污染物排放和事故溢油等問題，通過加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)，可以控制船舶的污染排放，減少對(duì)海洋環(huán)境的影響。
《船舶檢驗(yàn)條例》的實(shí)施對(duì)于我國(guó)船舶安全和海事管理具有重要意義，只有不斷加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)工作，提高檢驗(yàn)質(zhì)量和水平，才能更好地保障船舶安全，維護(hù)海洋環(huán)境的清潔與安全。
希望各相關(guān)單位和個(gè)人都能認(rèn)真遵守《船舶檢驗(yàn)條例》的規(guī)定，共同努力，為我國(guó)船舶事業(yè)的發(fā)展和海洋環(huán)境的保護(hù)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在當(dāng)今繁忙的現(xiàn)代社會(huì)，船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)扮演著至關(guān)重要的角色。船舶作為運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)以確保安全可靠的運(yùn)營(yíng)。本文將深入探討船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)的重要性、流程以及其對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)的影響。
船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)是指對(duì)船舶進(jìn)行全面檢查和評(píng)估，以確保其符合相關(guān)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，并且能夠安全運(yùn)營(yíng)。這項(xiàng)檢查涵蓋了船舶的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、安全措施等方面，是保障船舶安全的重要環(huán)節(jié)。
首先，船舶是運(yùn)輸行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，而船舶的安全直接關(guān)系到乘客和貨物的安全，一旦發(fā)生事故將會(huì)造成嚴(yán)重的后果。因此，通過對(duì)船舶進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，采取有效措施進(jìn)行修復(fù)和預(yù)防，確保船舶在航行中具備高度的安全性。
其次，船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)也是對(duì)船舶所有人和營(yíng)運(yùn)公司的一種監(jiān)督和約束。只有通過嚴(yán)格的檢驗(yàn)，確保船舶符合法規(guī)要求，才能獲得合法的運(yùn)營(yíng)資格。這種監(jiān)督機(jī)制可以有效規(guī)范船舶運(yùn)營(yíng)行為，維護(hù)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的良好秩序。
船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)通常包括以下幾個(gè)主要流程：
船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)對(duì)船舶的運(yùn)營(yíng)有著重要的影響：
船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)是保障船舶安全和運(yùn)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)，對(duì)船舶所有人、營(yíng)運(yùn)公司以及整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)都具有重要意義。只有確保船舶經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)合格后，才能安全運(yùn)營(yíng)，為乘客和貨物提供可靠的運(yùn)輸服務(wù)。希望本文能夠幫助讀者更加深入地了解船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)，并引起對(duì)船舶安全的重視和關(guān)注。
具體還要看船舶的檢驗(yàn)。
海船：
一類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡25年以上；
二類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡30年以上；
三類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡31年以上；
四類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡33年以上；五類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡34年以上；
淡水船：
一類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡25年以上；
二類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡30年以上；
三類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡31年以上；
四類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡33年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗(yàn)29年以上，強(qiáng)制報(bào)廢39年以上）；
五類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡35年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗(yàn)29年以上，強(qiáng)制報(bào)廢39年以上）。
擴(kuò)展資料：
船舶報(bào)廢拆解和船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)助資金管理辦法
第二章 海船提前報(bào)廢、更新補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
第六條 海船拆解后符合下列條件的，可以申請(qǐng)補(bǔ)助資金：
（一）從事國(guó)內(nèi)沿?；驀?guó)際遠(yuǎn)洋的老舊運(yùn)輸船舶。其中，單殼油輪不小于600載重噸，其他運(yùn)輸船舶不小于1000 總噸。
（二）2012年12月31日前取得所有權(quán)，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登記、船舶檢驗(yàn)等證書、國(guó)內(nèi)沿?！洞盃I(yíng)業(yè)運(yùn)輸證》或《國(guó)際海上運(yùn)輸船舶備案證明書》。
（三）比規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢船齡或單殼油輪限期淘汰時(shí)間提前1年至10年（含1年、10年）拆解。符合《關(guān)于發(fā)布提前淘汰國(guó)內(nèi)航行單殼油輪實(shí)施方案的公告》
(交通運(yùn)輸部公告2009年第52號(hào))和《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》要求的單殼油輪，限期淘汰時(shí)間按以上規(guī)定確認(rèn)；其他船舶限期淘汰時(shí)間按《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2014年第14號(hào))確認(rèn)。
參考資料來源：
答：招標(biāo)采購(gòu)崗位面試題如下：
1、你為什么要選擇做采購(gòu)？談?wù)勀銓?duì)采購(gòu)的認(rèn)識(shí)與看法。
2、“做一個(gè)合格的采購(gòu)員”，你怎么理解“合格”這兩個(gè)字？
3、你認(rèn)為采購(gòu)員與公司內(nèi)部各部門的關(guān)系是什么?
4、做為一個(gè)采購(gòu)員,你認(rèn)為怎么樣才處理好你與你上司之間的關(guān)系？
5、據(jù)我所知，***公司是一家不錯(cuò)的企業(yè)，你為什么辭去那份做采購(gòu)的工作.
6、你做采購(gòu)這么久了，以前工作中有沒有遇到些什么困惑？是怎么解決的？
7、你認(rèn)為影響采購(gòu)工作有哪些？
8、你認(rèn)為采購(gòu)員與供應(yīng)商的關(guān)系是什么?
9、在采購(gòu)過程中，如果供應(yīng)商給你回扣你怎么辦？
10、 有一批物料，你已經(jīng)下訂單通知供應(yīng)商生產(chǎn)，但接到業(yè)務(wù)通知說客戶取消訂單，向供應(yīng)商所訂的物料公司其它產(chǎn)品上用不到。請(qǐng)問如果你是采購(gòu)，你會(huì)怎么處理？請(qǐng)給出2-3個(gè)解決方案 。
11、你為什么要選擇做采購(gòu)？談?wù)勀銓?duì)采購(gòu)的認(rèn)識(shí)與看法。
12、“做一個(gè)合格的采購(gòu)員”，你怎么理解”合格”這兩個(gè)字？
13、你認(rèn)為采購(gòu)員與公司內(nèi)部各部門的關(guān)系是什么?
14、做為一個(gè)采購(gòu)員,你認(rèn)為怎么樣才處理好你與你上司之間的關(guān)系.
15、據(jù)我所知，***公司是一家不錯(cuò)的企業(yè)，你為什么辭去那份？
16、你做采購(gòu)這么久了，以前工作中有沒有遇到些什么困惑？是怎么解決的？
17、你認(rèn)為影響采購(gòu)工作有哪些？
18、你認(rèn)為采購(gòu)員與供應(yīng)商的關(guān)系是什么?
