哈爾濱工業(yè)大學(xué)的博士年薪一般可以達(dá)到40-50k
浙江亞太機(jī)電股份有限公司是一家規(guī)范化的股份制企業(yè)，創(chuàng)建于1976年，致力于開發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車制動系統(tǒng)，具有自主創(chuàng)新能力，是國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，是目前國內(nèi)少數(shù)能研發(fā)生產(chǎn)整套汽車制動系統(tǒng)、國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)汽車液壓ABS的大型專業(yè)化一級汽車零部件供應(yīng)商，是國家汽車零部件行業(yè)重點(diǎn)規(guī)劃發(fā)展企業(yè)。
在招工，而且還招很多崗位，比如人事文員，采購文員，財(cái)務(wù)成本會計(jì)，財(cái)務(wù)主管，，采購員，采購主管，生產(chǎn)計(jì)劃員，生產(chǎn)文員，還有很多普工。
普通的正式員工待遇是一萬多，如果臨時(shí)工待遇就是4500左右
待遇不好。原因是亞太航空擠壓車間是一個(gè)航空機(jī)身制造廠，因?yàn)樗诘貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)水平相對落后，工資福利標(biāo)準(zhǔn)不高。此外，航空機(jī)身制造屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，需要員工具備高標(biāo)準(zhǔn)的技能和素質(zhì)，而在亞太航空擠壓車間，員工的技能和素質(zhì)水平較低，導(dǎo)致待遇不好。另外，工作強(qiáng)度也是導(dǎo)致待遇不好的原因之一。亞太航空擠壓車間的工作強(qiáng)度高，員工需要長時(shí)間連續(xù)地站立和操作，同時(shí)對于產(chǎn)品質(zhì)量要求嚴(yán)格，讓員工在緊張的工作環(huán)境下長時(shí)間工作?？偟膩碚f，亞太航空擠壓車間的員工待遇不好，主要原因包括所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平相對落后、員工技能和素質(zhì)不高，以及工作強(qiáng)度大等因素。
瑞士博士的待遇不錯，瑞士讀博就算是工作，薪資收入也很高，跟美國博后的收入接近。
以瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工（ETH Zurich）的生物學(xué)博士 （PhD in D-Bio）為例，稅前每個(gè)月收入大約4200CHF-5200CHF （薪資每年都會上漲，1 瑞士法郎 ≈ 7 元人民幣，約合人民幣2.94萬-3.64萬元），稅后到手根據(jù)不同州/居住地/是否已婚/是否有小朋友來決定。
機(jī)械博士收入多少錢，有很多客觀因素，根學(xué)歷出身，城市所在地，公司規(guī)模都有直接關(guān)系。
機(jī)械是國家工業(yè)制作的基礎(chǔ)，是寬口徑就業(yè)，博士是高端人才，機(jī)械博士就業(yè)前景還是非常不錯的，待遇也相對可觀。
打幾個(gè)比方，985機(jī)械博士去國家科研所，年30萬左右，三一重工35左右，徐工集團(tuán)30+，其他車企普遍年30或以上。
我個(gè)人認(rèn)為博士配偶是沒有待遇的 。當(dāng)今的社會對學(xué)歷的重視程度越來越高 。本科畢業(yè)生想要在社會上找到一份令自己滿意的工作 是非常不容易的 。就算是研究生 在社會上找工作也不是一帆風(fēng)順的 。一個(gè)醫(yī)學(xué)博士想要找一份工作 還是比較簡單的 。
比較高。博士畢業(yè)在所有學(xué)歷中待遇是最高的，到企業(yè)一般年薪都在20萬以上，再加上年終獎和其它福利?？脊珓?wù)員直接享受正科待遇，而且晉升又比其他學(xué)歷快。不過，不管你在哪里干，事在人為，還得要靠自己努力的。
年薪基本都是25萬以上，例如2017年，華為在清華招博士，給出的年薪是30萬以上，計(jì)算機(jī)專業(yè)的博士給出年薪是45-50萬的薪資;有些金融公司給的薪資會更高，在50萬以上，而且是不封頂?shù)?。其?shí)博士畢業(yè)生的工資還是很高的，如果能力可以的話工資一般都在2萬元左右。
