以下是廣西大藤峽的旅游攻略：
1. 交通：從桂林市區(qū)出發(fā)，可以選擇乘坐公共汽車或包車前往大藤峽，車程約為2-3小時。同時，也可以選擇自駕前往，全程約50-60公里。
2. 最佳時間：大藤峽四季如春，一年四季都適合游覽。但最佳時間是4月至10月，此時天氣較為溫暖，河水清澈，風(fēng)景更加美麗。
3. 景點游覽：大藤峽主要包括大藤峽風(fēng)景區(qū)和黃沙流村景區(qū)。在大藤峽風(fēng)景區(qū)，可以乘坐游船沿著清澈的江水欣賞絕美的山水景色，途中經(jīng)過的景點有千層石、長壽瀑布等。在黃沙流村景區(qū)，可以體驗當(dāng)?shù)氐拿袼孜幕肺懂?dāng)?shù)靥厣霓r(nóng)家菜。
4. 住宿：大藤峽附近有一些農(nóng)家樂和度假村提供住宿條件，選擇性較多。也可以選擇在桂林市區(qū)住宿，然后當(dāng)天游覽大藤峽。建議提前預(yù)訂住宿。
5. 美食：在大藤峽附近可以品嘗到當(dāng)?shù)氐奶厣r(nóng)家菜，如竹筒飯、茶葉糯米雞、山泉魚等。同時，桂林市區(qū)也有各類美食選擇。
6. 注意事項：游覽時請注意安全，遵守景區(qū)規(guī)定，注意保護環(huán)境。出游前最好檢查天氣情況，帶上防曬、防蚊蟲叮咬的用品。
以上是廣西大藤峽的旅游攻略，希望對您有所幫助，祝您旅途愉快！
在中國，有很多偉大的超級水利工程，排名第一的當(dāng)然是位于湖北省宜昌市境內(nèi)的長江三峽水利樞紐工程，又稱三峽工程；排第二名應(yīng)該是位于金沙江中下游的白鶴灘水電站；第三名是向家壩水電站；第四名是烏東德水電站，第五名是溪洛渡水電站，第六名就是今天介紹的大藤峽水電站。
2020年9月6日18時許，經(jīng)過綜合調(diào)度，建設(shè)中的廣西大藤峽水利樞紐工程水庫水位首次達到52米高程，這是大藤峽工程全面完工前允許運行的最高水位。項目全部完工后，水位將達到61.4米。
大藤峽水利樞紐工程是國務(wù)院批準(zhǔn)的珠江流域防洪控制性樞紐工程，也是珠江—西江經(jīng)濟帶和“西江億噸黃金水道”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標(biāo)志性工程，是兩廣合作、桂澳合作的重大工程。工程壩址位于珠江流域黔江河段大藤峽峽谷出口(即廣西桂平市南木鎮(zhèn)弩灘村)，距離桂平黔江大橋約6.6公里。大藤峽水利樞紐工程2015年正式開工，根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，大藤峽工程分左右岸兩期施工，一期工程于2014年開工建設(shè)，主要建設(shè)項目包括左岸泄水閘、船閘和副壩工程等。目前右岸工程也已開工建設(shè)，全部工程將于2023年建設(shè)完畢。項目主體工程建設(shè)期9年，概算總投資300多億元人民幣。
2019年5月17日，世界最高的船閘閘門——大藤峽水利樞紐船閘下閘首人字閘門啟動安裝。該閘門設(shè)計高度47.5米，該閘門位于廣西最大最長的峽谷——大藤峽出口處，是珠江流域關(guān)鍵控制性水利樞紐，被喻為珠江上的“三峽工程”。2020年2月17日17時19分，大藤峽工程7號水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)輪啟動吊裝，歷時70分鐘，穩(wěn)穩(wěn)吊入預(yù)定位置，宣告左岸廠房第二臺水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)輪吊裝成功，為7號機組按期發(fā)電奠定了堅實基礎(chǔ)。
2020年3月10日9時，隨著泄水閘門徐徐落下，大藤峽水利樞紐正式下閘蓄水，標(biāo)志著工程投入初期運用。
2020年7月31日，大藤峽水利樞紐工程左岸最后一臺機組接入廣西電網(wǎng)投產(chǎn)發(fā)電，標(biāo)志著左岸工程全面投產(chǎn)運行，樞紐綜合效益初步顯現(xiàn)，為地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供多重助力。
此項目工程完全建成后，西江船舶通航噸級將由當(dāng)前300噸級提高至3000噸級規(guī)模，年均貨運量由當(dāng)前的1300萬噸提高至5400萬噸，成為西江億噸黃金水道的關(guān)鍵節(jié)點。項目建成后，水庫正常蓄水位61米，防洪起調(diào)水位47.6米，總庫容34.3億立方米，防洪庫容15億立方米，電站裝機容量160萬千瓦時、年發(fā)電量61.3億千瓦時。廣西梧州防洪標(biāo)準(zhǔn)將由50年一遇提升至100年一遇，珠江三角洲防洪標(biāo)準(zhǔn)將由100年一遇提升至200年一遇。可調(diào)配水資源量近19億立方米，成為確保粵港澳大灣區(qū)供水安全的堅實屏障；年均發(fā)電量60.55億千瓦時；解決桂中120.6萬畝耕地、138.4萬人干旱缺水問題。
9月6日18時，經(jīng)過綜合調(diào)度，在建中的廣西大藤峽工程水庫水位首次達到52米高程， 這是樞紐全面完工前允許運行的最高水位。
大藤峽工程是國務(wù)院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程的標(biāo)志性工程，總投資357.36億元，目前，一期工程全部建完并投產(chǎn)運行， 按照大藤峽水利樞紐工程2020年水庫調(diào)度運用計劃，9月6日18時蓄至52米高程，一期工程具備全面發(fā)揮綜合效益條件。水庫從47.6米汛限水位蓄至當(dāng)前的52米高程后，三臺機組發(fā)電出力由原來的35萬千瓦增加至60萬千瓦，發(fā)電耗水率降低25%，年發(fā)電量可達37.5億千瓦時，隨著庫區(qū)水面增加，航道條件進一步改善；水庫可調(diào)配水量近7億立方米，初步具備水資源配置功能，如遇突發(fā)水安全事件，應(yīng)急調(diào)水抵達珠江三角洲的時間可由原來的10天縮短至3天。
據(jù)了解，目前右岸工程也已開工建設(shè)，全部工程將于2023年建設(shè)完畢。
門票：85元
大藤峽位于桂平城區(qū)西北約8公里的黔江下游，是廣西境內(nèi)最大最長的峽谷。傳說古時有大藤如斗，橫跨江面，晝沉夜浮，供人攀附渡江，因而得名。
峽中河道曲折，江流湍急，危巖奇突，灘險密布，暗礁四伏，巨浪翻滾，江水洶涌，濤聲若雷。由于此峽山高峽險，古往今來，成為兵家必爭之地。著名的明代大藤峽瑤民起義就爆發(fā)在這里。從明洪武初年(公元1375年)至天啟年間持續(xù)二百多年的時間里，明王朝先后因重兵鎮(zhèn)守，鎮(zhèn)壓瑤民起義。曾改大藤峽為斷藤峽，后又改名為永通峽。在崖壁上刻有明朝時的題字“敕賜永通峽”。明代旅行家徐霞客曾放舟大藤峽，并有游記記之。1974年春，對中國農(nóng)民起義歷史十分精通的毛澤東同志細詢了大藤峽情況，并親筆寫下“大藤峽”三字。
桂平市大藤峽水電站，年均發(fā)電量61.30億千瓦時。在廣西水電站排第三位。
大藤峽水利樞紐是南盤江紅水河水電基地綜合利用規(guī)劃10個梯級中的最末一級，上游為橋鞏水電站。壩址位于廣西桂平市黔江彩虹橋上游6.6km的峽谷出口處，控制集雨面積198612平方公里，多年平均徑流量1340億立方米。是西江中下游防洪工程體系的一個重要組成部分，其防洪對象有3個地區(qū)，即潯江兩岸、西江兩岸、西江下游及西北江三角洲。
提高西江航運船舶運輸通航率存在以下制約因素：
一是西江船舶數(shù)量多、噸位大，西江航運干線船閘通過能力有限。
二是受秋冬季節(jié)枯水期河道流量減少、航道通航水位限制，同時，航運樞紐兼顧發(fā)電和珠三角地區(qū)淡水資源水流量出庫量調(diào)控。
三是，西江航運干線過船閘多、開放過閘運行較慢。
廣西大藤峽樞紐水利工程距離南寧市約為100公里。大藤峽水利工程是位于廣西壯族自治區(qū)大藤峽的一座水利樞紐工程，主要功能是灌溉農(nóng)田和發(fā)電。該工程由一座大壩、水庫和發(fā)電站組成，將來自大藤峽水庫的水供應(yīng)給周邊農(nóng)田，同時利用水庫的水能發(fā)電。距離南寧100公里的位置使得該水利工程能夠有效地為南寧及周邊地區(qū)的農(nóng)田提供水資源，并為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻。
從綜合作用來看，在國內(nèi)的水力工程排名第六。
排名第一的當(dāng)然是長江三峽水利樞紐工程；排第二名的是白鶴灘水電站；第三名是向家壩水電站；第四名是烏東德水電站，第五名是溪洛渡水電站。
大藤峽總裝機容量160萬千瓦，這個容量在國內(nèi)大型水電站里排不上號，估計在30名開外。
廣西大藤峽水電站屬于國有大型水電企業(yè)-廣西水電投資集團有限公司獨資建設(shè)和運營，是一家國有大型企業(yè)。廣西水電投資集團有限公司成立于1998年，是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的廣西壯族自治區(qū)重點大型國有企業(yè)，是廣西壯族自治區(qū)政府的重要組成部分。
不是，廣西最大水電站是龍灘電站。
