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作為中國經(jīng)濟的支柱力量，市屬國企一直扮演著重要的角色。許多人對市屬國企的待遇非常關(guān)注，尤其是那些希望在這些企業(yè)就業(yè)的人。那么，市屬國企的待遇到底怎么樣呢？本文將就這個問題進行詳細探討。
首先，我們需要明確的是，市屬國企在薪資待遇方面相對較好，通常比私營企業(yè)要高。這是因為市屬國企作為國家的重要支柱，承擔著許多重要的經(jīng)濟任務(wù)，因此需要吸引并留住優(yōu)秀的人才。同時，市屬國企還享有一系列的福利待遇，如醫(yī)療補貼、住房補貼、年終獎金等。這些福利待遇使得市屬國企的待遇更加吸引人。
此外，市屬國企在職業(yè)發(fā)展方面也有許多優(yōu)勢。市屬國企龐大的規(guī)模和廣闊的業(yè)務(wù)范圍，為員工提供了豐富的發(fā)展機會。無論是在技術(shù)崗位還是管理崗位，市屬國企都提供了廣闊的舞臺。員工可以通過不斷學習和提升自己的能力，獲得更多的晉升機會和職業(yè)發(fā)展空間。
另外，市屬國企在員工福利方面也表現(xiàn)出色。這些企業(yè)通常提供完善的員工福利體系，包括健康保險、養(yǎng)老金、帶薪休假等。這些福利不僅為員工的生活提供了保障，還能夠提高員工的工作積極性和滿意度。
雖然市屬國企的待遇相對較好，但也存在一些不足之處。首先，市屬國企的工作壓力較大。由于這些企業(yè)的規(guī)模較大，業(yè)務(wù)范圍較廣，員工往往需要承擔更多的責任和工作量。這對于一些工作壓力較大的員工來說可能會是一個挑戰(zhàn)。
其次，市屬國企的晉升機制相對較為繁瑣。由于市屬國企的規(guī)模龐大，機構(gòu)層級較多，員工想要獲得晉升往往需要經(jīng)過一系列的層層選拔和評估。這可能會使得員工的晉升路徑相對較長，需要更多的耐心和努力。
此外，市屬國企的工作環(huán)境相對較保守。由于這些企業(yè)的歷史悠久，管理體制相對較為守舊，員工在工作中可能會感到缺乏創(chuàng)新和活力。對于那些追求創(chuàng)新和個人發(fā)展的人來說，市屬國企可能并不是最理想的選擇。
對于那些希望在市屬國企就業(yè)并獲得更好待遇的人來說，以下幾點建議或許能夠幫助你：
市屬國企的待遇相對較好，薪資較高，福利待遇豐厚，職業(yè)發(fā)展空間廣闊。然而，也要注意到其工作壓力較大，晉升機制較為繁瑣，工作環(huán)境較為保守的不足之處。對于那些希望在市屬國企就業(yè)的人來說，提升自己的專業(yè)技能、注重自我學習、積極參與團隊合作以及關(guān)注企業(yè)發(fā)展是提高待遇的關(guān)鍵。
1、含義不同。
市屬企業(yè)：屬于由市國資委或市財政投資、參股或控股的企業(yè)。
新區(qū)企業(yè)：屬于一個區(qū)域的企業(yè)，一般不是國有的，是私人的。
2、企業(yè)包含類型不同。
市屬企業(yè)：按信用等級可分為人合公司、資合公司、人合兼資合公司。
新區(qū)企業(yè)：按公司地位類型可分為母公司、子公司。
國央企自建商旅平臺后，還能不能跟普通的TMC合作？ 石油商旅給出的答案是：能。 石油商旅是中石油的全資子公司，前身是華油集團旗下的陽光出行，負責集團的旅游票務(wù)預(yù)訂。中石油在全球35個國家和地區(qū)開展油氣的投資業(yè)務(wù)，全球雇員總數(shù)超過130萬，二三級機構(gòu)數(shù)量可能超過3000家，差旅支出龐大，管理體系和場景復(fù)雜。 石油商旅副總經(jīng)理李根的介紹，中石油有貿(mào)易、工程、勘探、裝備制造、金融、科研、生產(chǎn)服務(wù)等場景，每一種服務(wù)場景對應(yīng)的核算模式、出行需求完全不同。 過去，中石油集團的商旅業(yè)務(wù)和普遍企業(yè)并無二致，由總部制定差旅管理辦法，各單位根據(jù)辦法結(jié)合自身實際情況，細化審批、差標、預(yù)訂、報銷等具體的流程，絕大多數(shù)的員工在事后報銷。 李根透露，這種方式的商旅管理明顯存在六大痛點：審批慢、制度僵、報銷散、體系鈍、預(yù)訂貴、管控弱。 在“國八條”出臺之后，國央企對商旅流程合規(guī)、數(shù)據(jù)安全和費用控制提出了更高的要求。2019年3月，石油商旅啟動平臺建設(shè)。 在這之前，中石油調(diào)研了包括攜程商旅在內(nèi)的大型TMC，原本考慮采購相關(guān)的服務(wù)直接應(yīng)用。李根表示，服務(wù)國央企需要滿足企業(yè)的生產(chǎn)要求和合規(guī)管理需求，一般TMC如果沒有經(jīng)過充分調(diào)研，“光是企業(yè)文化就制約了很多TMC進入國央企”。 但這并不意味著石油商旅和TMC從此“一別兩寬”。 除了與部分TMC有資源和服務(wù)上的合作，石油商旅主要的技術(shù)合作伙伴是華為云數(shù)字化差旅，李根表示：“華為協(xié)助建立的系統(tǒng)框架能滿足中石油整個集團的商旅龐大體量和復(fù)雜場景，石油商旅的技術(shù)研發(fā)團隊則在這套系統(tǒng)框架上進行深度的定制研發(fā)、更新和維護。最終建成的石油商旅平臺在踐行合規(guī)管理的前提下，既滿足了差旅費控管理的需求，也對集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型起到了積極的推動作用。” 如今，石油商旅已經(jīng)在集團內(nèi)部應(yīng)用，并且還服務(wù)了同為央企的中海油。李根透露，石油商旅在海外還有七八塊機票代理牌照，母公司陽光酒店在境內(nèi)外運作管理著40多家酒店。在酒店資源上，石油商旅最大的優(yōu)勢之一就是擁有下沉層級最多的酒店，而且供給比較穩(wěn)定。以下為李根與環(huán)球旅訊（TD）的對話內(nèi)容，有刪減。 TD：在啟動商旅平臺建設(shè)之前，中石油集團的商旅運作流程存在哪些痛點？ 李根：過去整個集團的差旅運作模式，是總部制定差旅管理辦法，各單位根據(jù)辦法結(jié)合自身實際情況，細化實現(xiàn)審批、開標、預(yù)訂、報銷具體的流程，絕大多數(shù)的員工在事后報銷。總體來看弊端有以下幾個： 一是慢，員工出差要審批一遍，各大票據(jù)需要員工自行保管，流程繁瑣，報銷冗長；二是僵，普遍存在逐級審批流程設(shè)置，對不同次級、不同目的的差旅缺乏靈活的定制化；三是散，各家企業(yè)申請報銷流程、員工差旅行為沒有集中管理；四是鈍，傳統(tǒng)產(chǎn)品管理體系對應(yīng)急突發(fā)狀況的考慮較少，管理體系更新慢，在應(yīng)對疫情及物價飛漲時無法實現(xiàn)靈活的適配性；五是貴，集團難以匯集采購規(guī)模，議價能力受限，未形成集中采購的成本優(yōu)勢；六是弱，對于非集中采購，員工按預(yù)訂拆開管理，行為、票據(jù)校驗難，對虛假報銷行為存在回溯難、管控弱的痛點。 TD：具體是什么時候啟動商旅平臺建設(shè)的？ 李根：2019年3月，中石油集團召開了關(guān)于石油商旅的專項會議，決議全面實施商務(wù)集中管控，積極推廣石油商旅平臺上線，并將石油商旅平臺打造為中石油公務(wù)出行管理服務(wù)技術(shù)平臺，成為實現(xiàn)公司差旅服務(wù)集約化、規(guī)范化、數(shù)字化的重要載體。 石油商旅的前身是華油集團下屬的陽光出行旅行社，負責集團的旅游票務(wù)，我們在原有的基礎(chǔ)上重新賦能。在啟動之前，我們也調(diào)研了很多TMC，最終得出的結(jié)論：貿(mào)然引進外部的服務(wù)商只能解決一時的問題，自建平臺才是真正解決商旅合規(guī)需求的最佳途徑。 TD：在調(diào)研TMC時，你們發(fā)現(xiàn)了哪些問題？ 李根：民營的TMC在服務(wù)國央企的商旅出行上，優(yōu)勢不太明顯。 國央企的差旅場景相對復(fù)雜。中石油有貿(mào)易、工程、勘探、裝備制造、金融、科研、生產(chǎn)服務(wù)，少說七種類型的服務(wù)場景，每一種服務(wù)場景對應(yīng)的核算模式、出行需求完全不一樣。 一般TMC主要從C端角度出發(fā)，以個人訴求為主，個人訴求以價格優(yōu)先，對合規(guī)性沒有非常明確的概念，只要用最優(yōu)的價格買到理想的服務(wù)來滿足初心就可以了。 但是服務(wù)國央企需要滿足企業(yè)的生產(chǎn)要求和合規(guī)管理需求，一般TMC如果沒有充過充分調(diào)研，甚至沒有在國央企待過，是沒有辦法理解相關(guān)的商旅需求的，光是企業(yè)文化就制約了很多TMC進入國央企。 此外，國央企商旅對信息安全和數(shù)據(jù)安全有極高的要求，因為這一定程度上關(guān)系到國家的經(jīng)濟行為，前段時間國家對某民企的處罰就是他們在信息管控上存在疏漏。這往小了說是商業(yè)機密，往大了說是國家安全。 TD：自建商旅平臺后，和其他TMC是否還有合作的可能？ 李根：國央企的商旅平臺在整個商旅市場中絕對是很細的分支。攜程商旅應(yīng)對一般的民企肯定沒有問題，但無法全面應(yīng)用到國央企。TMC是一個充分競爭的市場，石油商旅也跟很多優(yōu)秀的TMC交流學習，在某些資源覆蓋不到位的情況下也會跟TMC合作，在服務(wù)模式上也會互相交流。 TD：石油商旅選擇跟華為云數(shù)字化差旅合作的原因是什么？ 李根：跟華為的合作更多基于在技術(shù)層面，華為協(xié)助建立的系統(tǒng)框架能滿足中石油商旅的龐大體量和復(fù)雜場景，石油商旅的技術(shù)研發(fā)團隊則在這套系統(tǒng)框架上進行深度的定制研發(fā)、更新和維護。 TD：石油商旅的團隊有多少人？ 李根：現(xiàn)在大約170人，分為前中后三端。前端主要是營銷和客服團隊，提供7*24小時在線服務(wù)；中端是商務(wù)洽談、資源開發(fā)和技術(shù)團隊；后端是部署支持團隊，包括行政、人事、財務(wù)等。 TD：疫情前后，石油商旅平臺的預(yù)訂和需求發(fā)生了哪些變化？ 李根：疫情來的時候，正好是石油商旅的起步期。疫情來了，中石油這么大體量的商旅也都停下來了，但是一旦疫情得到控制，恢復(fù)的勢能也很強。 恢復(fù)期酒店的訂單量高于機票，因為大量的出差行為沒有跨省，更多通過車輛或短途火車解決公務(wù)出行的交通。 疫情也對我們建設(shè)石油商旅的預(yù)期做了很好的修正。這種極限條件對企業(yè)的應(yīng)對能力、造血功能、生存能力是非常好的考驗，不能說石油商旅在疫情下做得多好，但是在疫情的錘煉下我們變得更強。 TD：石油商旅原先的預(yù)期是怎樣的？ 李根：最早建立平臺的時候，感覺大量的業(yè)務(wù)應(yīng)該集中在機票上，一方面機票的單價比較高，另一方面就是民航是最主要的交通出行方式。 但是隨著石油商旅業(yè)務(wù)的擴張，以及近年來疫情的影響，酒店的預(yù)訂增速要高于機票。現(xiàn)在平臺上機票和酒店的預(yù)訂GMV可能是1：1。同時， 平臺上酒店的下沉層級也出乎意料，像攜程、美團包括很多TMC，酒店下沉到縣一級就不得了了，但石油商旅還得再下沉。 石油商旅有些酒店就像傳說中的“大車店”，在沙漠地區(qū)，方圓幾公里都沒有人，但得滿足石油工人出差的住宿需求。這種酒店的下沉程度、分布廣度和高頻次的預(yù)訂，是我們之前沒有做過充分預(yù)估的，這次疫情給了我們調(diào)整的機會。 TD：這些下沉到縣以下的酒店都是直簽嗎？ 李根：是的。石油商旅最大的優(yōu)勢之一就是擁有下沉層級最多的酒店，而且供給比較穩(wěn)定。直簽的模式有兩種，一種是甲方提出訴求，我們幫助他們找到當?shù)氐暮线m的酒店；另一種是甲方已經(jīng)合作多年的酒店，他們主動提供信息，我們將之納入到標準化、流程化、規(guī)范化的管控范圍之內(nèi)，為成員企業(yè)單位提供服務(wù)。 TD ：中石油的業(yè)務(wù)遍布全球，石油商旅為海外商旅市場復(fù)蘇做了哪些準備? 李根：中石油的海外業(yè)務(wù)除了布局在主要經(jīng)濟體，更多在資源生產(chǎn)國。疫情期間中石油為海外員工回國做了很多工作，海外回國需要有一個集中的隔離點，經(jīng)過嚴格防疫流程才能包機回國，中石油在海外有駐扎的工作點，為駐地的國央企員工回國提供了很大的便利性。 疫情之后，石油商旅會圍繞集團在海外的優(yōu)勢來開發(fā)相關(guān)業(yè)務(wù)。 中石油在海外有中轉(zhuǎn)基地，這是其他商旅平臺不具備的；二是集團在海外有自營酒店，除了滿足內(nèi)部公務(wù)出行，也為其他國央企提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們會結(jié)合國央企海外出行的特點，從最有效的國際簽證、商務(wù)清賬到機票、酒店甚至是海外會議會展服務(wù)，到包括特殊時期的包機、中轉(zhuǎn)服務(wù)，都是接下來的發(fā)展方向。 TD：疫情這兩年，很多企業(yè)都在推動“靈活差旅”，比如員工出差可以選擇更好的酒店，但是需要自掏腰包補齊差價。 李根：中石油是國央企，有國央企的定位和擔當。國央企的費用管控是嚴格的，海外的“節(jié)支差旅”或“靈活差旅”都不太適用。 TD：一些國央企的商旅平臺也供員工因私出行使用，石油商旅是否也可以滿足？ 李根：從石油商旅上線伊始，就把員工歸屬感提升作為一個目標，是民生工程的有效抓手。除了滿足因公出行之外，還開通了個人業(yè)務(wù)，在個人業(yè)務(wù)中，員工除了可以享受公務(wù)出行同樣預(yù)訂折扣，還能為親屬出提供同樣的服務(wù)。 TD：因公出行和因私出行，石油商旅的平臺能提供哪些差異服務(wù)？ 李根：因公出行講究的是員工拎包出行，不用墊資，后期結(jié)算統(tǒng)一；因私出行需要員工在線支付或到店支付，這是第一個不同。 第二，因私出行的產(chǎn)品比因公出行的產(chǎn)品要豐富得多，除了酒店、機票的艙位選擇范圍更廣，石油商旅還會提供定制化的旅游，比如紅色旅游，小孩子的研學旅游等，還有扶貧商品、免稅商品的購買，都可以一站式提供。 總的來看，因公出行講究集約化、規(guī)范化；因私出行主要就是提升員工的幸福感和滿意度，沒有其他的要求。 但是受疫情影響，目前因公出行和因私出行的比例沒有參考性，大家都得遵守疫情防控要求。 TD：石油商旅會服務(wù)于集團之外的其他國央企嗎？ 李根：現(xiàn)在石油商旅第一大客戶就是中石油集團，第二大客戶是中海油集團。服務(wù)中海油是石油商旅“邁出去”的最重要的一步，接下來也會不斷地服務(wù)于其他的國央企。石油商旅的定位是打造國央企優(yōu)秀戰(zhàn)略平臺，我們的客戶群體也是大型國央企。 TD ：石油商旅在國央企的體系內(nèi)，需要自負盈虧嗎？ 李根：需要。石油商旅是獨立實體，采取自運營的方式服務(wù)于整個集團。我們看好這個模式，只是現(xiàn)在還在開創(chuàng)期，有些東西還達不到理想預(yù)期。但這個路徑是正確的，盈利只是時間問題。
1、煙草公司。煙草公司在國內(nèi)的企業(yè)之中絕對是一個另類，生產(chǎn)壓力小，利潤高，而且國內(nèi)的煙草公司一般都比較低調(diào)，但是福利水平絕對是企業(yè)中一流的水平。
2、銀行金融業(yè)。銀行的從業(yè)者的收入水平在不同的銀行之間差距其實比較大，但是銀行金融業(yè)的整體福利水平都不錯。哪怕是一般的員工，基本上除了規(guī)定的五險一金之外，都還會有企業(yè)年金，補充醫(yī)保，餐費補助等，福利水平也是很不錯的。
3、各類設(shè)計院、科研院所。設(shè)計院與科研院所是最近十幾年來待遇還有福利水平提高最大的機構(gòu)。國家在大力的發(fā)展科技實力，鼓勵各行業(yè)創(chuàng)新，因此最近十年設(shè)計院的待遇也是水漲船高。而且設(shè)計院體系最重要的是身份多元，一方面各大科研院所很多都隸屬國企，享受國企的待遇，另一方面又因為科技人員的身份往往可以享受額外項目津貼或者特殊的假期福利，未來設(shè)計院體系的待遇水平應(yīng)該還會越來越高。
4、電網(wǎng)、電廠等廠網(wǎng)電力系統(tǒng)。電力系統(tǒng)其實最近這些年的待遇水平是處在相對下降的水平。因為國家的嚴格調(diào)控，電力系統(tǒng)最近十幾年來的待遇水平不漲反降，但是瘦死的駱駝比馬大，目前的整體水平還是不錯的，還是可以劃入福利較好的企業(yè)部分。
5、中石油、石化、三大電信集團。這類企業(yè)的情況跟電力系統(tǒng)有點類似，整體上都被國家調(diào)控的比較厲害，福利待遇上漲有限，而且這些單位中勞務(wù)派遣工與正式職工之間待遇相差比較大，如果是正式編制的職工的話這些集團的福利水平還是不錯的。
上面所列舉的國企都是福利待遇很好的企業(yè)，在這些企業(yè)之中五險一金只是起步價，上面的不少企業(yè)都可以做到七險兩金，公積金頂格繳納在這些企業(yè)里也很常見，不過這些企業(yè)福利待遇好，門檻一般也很高，能否進入這些單位就看個人的機遇與能力了。
國企的福利是一個很完善的系統(tǒng)，
1、保險，例如工傷和生育險，在國企都是不用職工掏錢的，都是企業(yè)給交。
2、公積金，在大型國企，一般公積金的扣款比例都是很高的。
3、職業(yè)技能的提升，也就是培訓，正規(guī)的國有企業(yè)每年都會有各種各樣的培訓。
4、物質(zhì)上的，只要是年節(jié)，不管是現(xiàn)金還是購物卡，肯定都少不了。
國企中的職位級別從高到低
從上至下依次是，董事長、副董事長 、總經(jīng)理 、常務(wù)副總經(jīng)理、 副總經(jīng)理、 總經(jīng)理助理、 中層正職(部門經(jīng)理) 、中層副職(部門副經(jīng)理) 、經(jīng)理助理 、主辦、 干事、 試用期員工、 個別企業(yè)還會設(shè)監(jiān)事會，領(lǐng)導為監(jiān)事會主席，有監(jiān)督權(quán)，無管理權(quán)。
企業(yè)職工是指與企業(yè)訂立勞動合同的所有人員，含全職、兼職和臨時職工，也包括雖未與企業(yè)訂立勞動合同但由企業(yè)正式任命的人員。 與企業(yè)訂立勞動合同或未由其正式任命，但向企業(yè)所提供服務(wù)與職工所提供服務(wù)類似的人員，也屬于職工的。
省屬國企出資主體是省里，一般由省國委(廳)等相應(yīng)的部門監(jiān)管，行使出資人的權(quán)力。市屬國企出資主體是市里，一般由市國資部門監(jiān)管。
在我國國企分為國家、省、市三個層次。國家的又稱央企，省、市的稱作地方國有企業(yè)。一般央企企業(yè)名前冠以中國字樣，如中國鐵路集團總公司。地方如果某市的國有企業(yè)是省屬企業(yè)，企業(yè)名前冠城市名，但不加市字。如吉林市的某某企業(yè)是省屬企業(yè)，則稱吉林某某企業(yè)。如果是市的國有企業(yè)，則稱吉林市某某企業(yè)。這樣企業(yè)是哪一類屬性的國有企業(yè)，從名字上就可區(qū)分。
答，市屬國企有兩種類別，一種是國營企業(yè)，還有一種是地方國營企業(yè)，雖然都是國營企業(yè)，但是地方國營企業(yè)要比國營企業(yè)低一個檔次。
區(qū)屬是沒有國營企業(yè)的，區(qū)里面管理的企業(yè)都是集體性質(zhì)的企業(yè)，群里面管理的集體企業(yè)屬于大集體企業(yè)，公社管理的企業(yè)屬于小集體企業(yè)，國營企業(yè)都歸市里面管，不歸區(qū)里管。
杭州是中國浙江省的一個城市，擁有眾多國有企業(yè)。以下是一些杭州的國有企業(yè)示例：
1. **中國電信杭州分公司**：作為中國電信（China Telecom）在杭州地區(qū)的分支機構(gòu)，負責提供電信服務(wù)和解決方案。
2. **中國移動杭州分公司**：中國移動（China Mobile）在杭州地區(qū)的分支機構(gòu)，致力于提供移動通信服務(wù)和相關(guān)解決方案。
3. **中國聯(lián)通杭州分公司**：中國聯(lián)通（China Unicom）在杭州地區(qū)的分支機構(gòu)，專注于提供電信、寬帶和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
4. **杭州銀行**：作為杭州市的本地銀行，杭州銀行是一家國有商業(yè)銀行，提供各類金融服務(wù)。
5. **杭州鋼鐵集團有限公司**：杭州鋼鐵集團是一家國有大型鋼鐵生產(chǎn)和銷售企業(yè)，主要從事鋼鐵制造、加工和銷售業(yè)務(wù)。
這只是杭州的一小部分國有企業(yè)示例，還有許多其他領(lǐng)域的國有企業(yè)在杭州活躍。請注意，國有企業(yè)的具體名稱和業(yè)務(wù)范圍可能會隨時間而變化，建議查閱相關(guān)的企業(yè)名錄或政府官方網(wǎng)站以獲取更詳細和最新的信息。
