該公司員工的工資收入和福利待遇都比較好，該公司員工每周需要工作六天，每天都是加班1.5小時(shí)，員工每個(gè)月的工資收入都會(huì)在9000元左右，有績(jī)效工資，有免費(fèi)午餐。
看你是什么崗位，我是操作工。
宿舍一般，入住要亞100多（忘了），工作環(huán)境在室內(nèi)。
因?yàn)槲沂窃谡龢O那，工作環(huán)境好。每天工作12小時(shí)，一個(gè)星期一倒班，倒班時(shí)上20個(gè)小時(shí)，從中午12點(diǎn)到第二天早上8點(diǎn)，一個(gè)月最多休息2天（說(shuō)是倆天，其實(shí)忙的時(shí)候一天都沒有）。
工作很累人，感覺就是流水線工作一樣。
工資我不知道（因?yàn)槲腋闪巳炀团芰耍?，押金不給退（宿舍）。
總之，你要是操作工的話，千萬(wàn)別去。
別的就不知道了。
超過(guò)2400名。捷威動(dòng)力成立于2009年，注冊(cè)資本121,827萬(wàn)元，總部天津，同時(shí)擁有鹽城、長(zhǎng)興兩大生產(chǎn)基地，有效產(chǎn)能10GWh，在職人員超過(guò)2400名，是一家集鋰離子電池研發(fā)、制造、銷售為一體的新能源科技公司。
天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司不是國(guó)企。
天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司成立于2009年4月，位于天津市西青區(qū)，總投資30億人民幣，占地面積430畝，注冊(cè)資本1億元人民幣，由北京建龍重工集團(tuán)有限公司（中國(guó)500強(qiáng)153位）出資興建。2010年9月，日本三井物產(chǎn)株式會(huì)社（世界500強(qiáng)第131位）出資2.1億元人民幣參股捷威動(dòng)力，與北京建龍重工集團(tuán)共同打造鋰離子動(dòng)力電池芯及電池組、電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力總成系統(tǒng)等新能源電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地。
有班車，有去往天津市區(qū)地鐵站的多條線路，如到天津地鐵一號(hào)線土城站的線路，還有去往天津地鐵二號(hào)線的翠阜新村站等多條班車線。該公司從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)，研發(fā)，設(shè)計(jì)與制造，目前被北汽福田收購(gòu)主要生產(chǎn)北汽福田的重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
作為一家專業(yè)的駕校，捷威駕校一直致力于為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的駕駛培訓(xùn)服務(wù)。我們深知駕駛技能對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要，因此我們始終堅(jiān)持以學(xué)員為中心的理念，致力于幫助他們掌握安全駕駛的技能，成為合格的駕駛員。
1. 專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)：我們擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)過(guò)硬的教練團(tuán)隊(duì)，能夠針對(duì)不同學(xué)員的需求制定個(gè)性化的教學(xué)計(jì)劃，幫助他們快速提升駕駛技能。
2. 先進(jìn)的教學(xué)設(shè)施：捷威駕校配備了最先進(jìn)的教學(xué)車輛和設(shè)施，確保學(xué)員在學(xué)習(xí)過(guò)程中能夠獲得最佳的教學(xué)體驗(yàn)。
3. 靈活的學(xué)習(xí)方式：我們提供理論課程、模擬駕駛訓(xùn)練和實(shí)際駕駛培訓(xùn)相結(jié)合的教學(xué)模式，幫助學(xué)員系統(tǒng)全面地掌握駕駛知識(shí)和技能。
在選擇駕校時(shí)，學(xué)員需要考慮多個(gè)因素，包括教學(xué)質(zhì)量、通過(guò)率、服務(wù)態(tài)度等。作為一家注重學(xué)員體驗(yàn)和教學(xué)質(zhì)量的駕校，捷威駕校具有以下優(yōu)勢(shì)：
捷威駕校自成立以來(lái)，得到了廣大學(xué)員的一致好評(píng)。他們認(rèn)為捷威駕校的教學(xué)質(zhì)量高，教練耐心負(fù)責(zé)，教學(xué)設(shè)施先進(jìn)，學(xué)習(xí)氛圍好，是學(xué)習(xí)駕駛技能的理想選擇。
捷威駕校將繼續(xù)秉承“以學(xué)員為中心，質(zhì)量第一”的教學(xué)理念，不斷優(yōu)化教學(xué)模式，提升教學(xué)質(zhì)量，為更多學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的駕駛培訓(xùn)服務(wù)，成為駕校行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。
非常好，目前捷威動(dòng)力電池已開發(fā)出能量密度達(dá)330Wh/kg的軟包電芯；PACK層面，公司已經(jīng)量產(chǎn)能量密度達(dá)到190Wh/kg的電池包。不過(guò)，如果能在軟包CTP上進(jìn)行創(chuàng)新，整包將可實(shí)現(xiàn)更多帶電量、更低成本和更好的空間利用率，無(wú)疑也將會(huì)讓軟包電池的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得更大。
據(jù)悉，基于多年技術(shù)積累和研發(fā)創(chuàng)新，捷威動(dòng)力針對(duì)軟包電池系統(tǒng)集成，已經(jīng)研發(fā)推出LCM&積木電池的CTP結(jié)構(gòu)工藝。據(jù)了解，捷威動(dòng)力基于軟包大模組的概念，通過(guò)不同電池厚度、長(zhǎng)度、寬度尺寸的變化提高空間利用率，實(shí)現(xiàn)電芯在電池包內(nèi)以搭積木的形式排列
以下是以“捷威動(dòng)力”為頭的藏頭詩(shī)：
捷威動(dòng)力，振翅高飛，豪情萬(wàn)丈，無(wú)人可擋。
威震四方，動(dòng)力十足，乘風(fēng)破浪，勢(shì)不可擋。
力挽狂瀾，捷足先登，勇往直前，威風(fēng)八面。
動(dòng)力無(wú)限，捷報(bào)頻傳，展翅高飛，力壓群雄。
力揮乾坤，威震天地，動(dòng)若脫兔，捷足先至。
振臂一呼，威力無(wú)邊，動(dòng)如雷霆，捷如閃電。
鹽城捷威動(dòng)力是天津捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司在在鹽城的全資子公司，主要生產(chǎn)鋰離子動(dòng)力電池，新能源汽車零部件的制造，研發(fā)和銷售，
而鹽城SK新能源有限公司是世界500強(qiáng)企業(yè)，韓國(guó)SK集團(tuán)在鹽城的投資企業(yè)，擁有非常成熟的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)。
相比之下，SK公司更好一點(diǎn)。
捷威動(dòng)力停產(chǎn)對(duì)鋰電池的影響可能存在以下幾方面：首先，對(duì)于捷威動(dòng)力的直接供應(yīng)商和客戶來(lái)說(shuō)，可能會(huì)面臨一定的壓力。因?yàn)榻萃?dòng)力的停工停產(chǎn)可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，進(jìn)而影響到這些企業(yè)的生產(chǎn)和銷售。特別是如果這些企業(yè)依賴于捷威動(dòng)力的產(chǎn)品或服務(wù)，那么他們可能需要進(jìn)行緊急調(diào)整，尋找新的供應(yīng)商或客戶來(lái)滿足自身需求。其次，捷威動(dòng)力的停工停產(chǎn)可能會(huì)對(duì)整個(gè)鋰電池行業(yè)的市場(chǎng)格局產(chǎn)生一定的影響。捷威動(dòng)力作為一家知名的電池企業(yè)，其在市場(chǎng)上的地位和影響力是不容忽視的。因此，其停工停產(chǎn)可能會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生一定的沖擊和調(diào)整。最后，捷威動(dòng)力的停工停產(chǎn)也可能會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)發(fā)展產(chǎn)生一定的影響。捷威動(dòng)力在電池技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)推廣方面一直處于較為領(lǐng)先的地位，其停工停產(chǎn)可能會(huì)導(dǎo)致一些技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)推廣的進(jìn)程受到一定的阻礙。綜上所述，捷威動(dòng)力的停工停產(chǎn)對(duì)鋰電池行業(yè)的影響是多方面的，需要引起業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注和思考。
