陜西漢德車(chē)橋有限公司由陜汽集團(tuán)與濰柴動(dòng)力于 2003 年 3 月投資組建。公司屬高新技術(shù)企業(yè)，擁有西安、寶雞兩個(gè)工廠，是目前國(guó)內(nèi)重要的重型車(chē)橋生產(chǎn)基地，各系列橋總成已批量裝備國(guó)內(nèi)各大知名重卡企業(yè)的商用車(chē)。
漢德后橋的優(yōu)點(diǎn)：與傳統(tǒng)橋相比，同等載貨情況下漢德橋更輕2%以上，同時(shí)傳動(dòng)效率達(dá)到了94.5%以上，提升了0.5%，其次是超長(zhǎng)的換油周期，10公里才需要更換，輪邊50萬(wàn)公里免維護(hù)，大大節(jié)省開(kāi)支。
按一年行駛10萬(wàn)公里計(jì)算，后橋保養(yǎng)節(jié)省約3592。在噪音方面，50公里時(shí)速時(shí)，同比降低5分貝。綜上所述，漢德橋具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)！
漢德車(chē)橋具有多種型號(hào)，其中較為常見(jiàn)的包括HF70、HF77、HF9等。這些車(chē)橋的型號(hào)標(biāo)識(shí)了其承受能力和適用范圍等方面的差異。漢德HF70車(chē)橋適用于中小型貨車(chē)和客車(chē)，其載荷承受能力在5-7噸之間；HF77車(chē)橋適用于重型貨車(chē)和客車(chē)，其載荷承受能力在8-13噸之間；而HF9車(chē)橋則適用于大型重載貨車(chē)和挖掘機(jī)等工程機(jī)械，其載荷承受能力在16-20噸之間。隨著不同型號(hào)的出現(xiàn)，漢德車(chē)橋在不同的領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用，例如各類(lèi)貨車(chē)、客車(chē)、挖掘機(jī)、渣土車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等。總之，漢德車(chē)橋憑借其承載能力強(qiáng)、安全性高、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，成為了廣大用戶選擇的首選之一。
漢德車(chē)橋好。
陜西漢德車(chē)橋有限公司，一個(gè)擁有40多年自主研發(fā)和專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的車(chē)橋行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，2003年由濰柴動(dòng)力與陜汽集團(tuán)共同投資組建，其前身為陜西汽車(chē)制造總廠車(chē)橋廠。
漢德車(chē)橋好。漢德車(chē)橋（株洲）齒輪有限公司于2005年10月25日成立。法定代表人王占朝，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：各類(lèi)汽車(chē)、工程機(jī)械、摩托車(chē)、機(jī)床傳動(dòng)系總成、齒輪及軸、鍛造、精密鍛造、電控系統(tǒng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售；機(jī)械冷、熱加工；機(jī)械設(shè)備安裝。望采納喲。
都挺好，就是看你所在環(huán)境那個(gè)品牌用的多，那個(gè)多選哪個(gè)，維修方便，如果都多那就看你自己的喜好了，個(gè)人觀點(diǎn)歐曼車(chē)質(zhì)量好但是配置太亂，什么發(fā)動(dòng)機(jī)都有，變速箱車(chē)橋也是，底盤(pán)件也是很雜，號(hào)稱不拆下來(lái)比著件號(hào)買(mǎi)十回九回買(mǎi)錯(cuò)。陜汽濰柴親兒子，發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)又有漢德法士特加持牛掰的不要不要的。但是小毛病多，設(shè)計(jì)師腦殘最嚴(yán)重。
1、有節(jié)奏的尖銳響聲，這可能是剎車(chē)皮與制動(dòng)盤(pán)間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。
2、連續(xù)的尖銳聲，可能是軸承壞了。
3、連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動(dòng)軸有問(wèn)題了。如果在空檔與拖檔時(shí)聲音有變化，則很可能就是傳動(dòng)軸的原因了。
速比越小的，速度越快，例如：5.262、5.73、6.72這種大速比都是慢橋、例如：4.8、4.266、4.42、4.111、3.7、這些速比小的就比較快。
漢德車(chē)橋剎車(chē)鼓尺寸直徑是469mm。
469車(chē)橋制動(dòng)器齒輪是鼓式φ410*220尺寸。
又稱車(chē)軸通過(guò)懸架與車(chē)架（或承載式車(chē)身）相連接，其兩端安裝車(chē)輪。車(chē)橋的作用是承受汽車(chē)的載荷，維持汽車(chē)在道路上的正常行多數(shù)汽車(chē)采用前置后驅(qū)動(dòng)(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動(dòng)橋；駛。
漢德車(chē)橋牛逼是因?yàn)榧夹g(shù)先進(jìn)。
漢德后橋的優(yōu)點(diǎn)：與傳統(tǒng)橋相比，同等載貨情況下漢德橋更輕2%以上，同時(shí)傳動(dòng)效率達(dá)到了94.5%以上，提升了0.5%，其次是超長(zhǎng)的換油周期，10公里才需要更換，輪邊50萬(wàn)公里免維護(hù)，大大節(jié)省開(kāi)支。
按一年行駛10萬(wàn)公里計(jì)算，后橋保養(yǎng)節(jié)省約3592。在噪音方面，50公里時(shí)速時(shí)，同比降低5分貝。綜上所述，漢德橋具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
