他們的飛機(jī)裝了HUD好吧，別再炒作了，提前達(dá)到的不止山航?。?！以前炒作川航是俄航，現(xiàn)在炒作山航，沒完了啊，公司領(lǐng)導(dǎo)也是xx，有那錢找自媒體炒作，不如把提高一下員工待遇，山航賣給國航以后待遇啥樣沒點數(shù)嗎？
山航公關(guān)部顯著沒事干就去種大蔥吧！
退市后，山航不再被稱為山航。退市意味著公司的股票已經(jīng)從證券交易所摘牌，不再在公開市場進(jìn)行交易。因此，退市后，公司在股市上的身份和地位發(fā)生了變化。退市對公司而言可能意味著財務(wù)和經(jīng)營上的困境或挑戰(zhàn)。一些因素導(dǎo)致了山航股票的退市，如財務(wù)問題、經(jīng)營不善或違反交易所規(guī)定等。退市并不意味著公司立即消失，但其在資本市場中的形象和影響力將受到顯著影響。公司可能需要采取措施來重新恢復(fù)聲譽(yù)和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
是行測和英語。
1、行測
行測題型主要有：言語理解、邏輯推理、數(shù)字運算、資料分析。
2、英語
筆試的英語部分短期提升很難，建議大家將備考的重心放在行測上。
英語的筆試主要以閱讀理解和完形填空為主。
山航比較準(zhǔn)點，川航比較服務(wù)好，吃的好。深航是比價客機(jī)新。各人出行的喜歡選擇
山航的宗旨是為客戶提供高質(zhì)量、高效率、安全舒適的航空服務(wù)，為員工提供穩(wěn)定、快樂、發(fā)展的工作環(huán)境，為社會創(chuàng)造價值和貢獻(xiàn)。我們致力于成為一家具有中國特色和影響力的優(yōu)秀航空公司，不斷提升服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度，發(fā)展航空業(yè)務(wù)和航空科技，并積極承擔(dān)社會責(zé)任，做出對社會和環(huán)境的貢獻(xiàn)。我們將以卓越的業(yè)績和優(yōu)秀的員工來實現(xiàn)我們的宗旨，讓山航成為中國航空業(yè)的驕傲和國際航空市場的領(lǐng)導(dǎo)者。
根據(jù)最新的要求如下：
自2019年3月31日起，山航將調(diào)整山航實際承運航班各艙位累積率！具體內(nèi)容如下：
1.國內(nèi)公務(wù)艙：C艙累積率由200%提高至300%，定級航段由2個提高至3個，默認(rèn)最小里程額為800公里；P艙累積率由100%提高至110%，定級航段由1個提高至1.1個，默認(rèn)最小里程額為800公里；
2.國內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙：G艙艙位累積率由75%下調(diào)至50%，定級航段數(shù)由0.75個下調(diào)至0.5個，默認(rèn)最小里程額為500公里； J艙艙位累積率由50%下調(diào)至25%，定級航段數(shù)由0.5下調(diào)至0.25個，默認(rèn)最小里程額為500公里。
4、國際及地區(qū)公務(wù)艙：新增公務(wù)艙P(yáng)艙累積率為125%，定級航段為1.25個，默認(rèn)最小里程額為800公里。
4、國際及地區(qū)經(jīng)濟(jì)艙： G艙艙位累積率由75%下調(diào)至50%，定級航段數(shù)由0.75個下調(diào)至0.5個，默認(rèn)最小里程額為500公里；T艙艙位累積率由50%下調(diào)至25%，定級航段數(shù)由0.5個下調(diào)至0.25個，默認(rèn)最小里程額為500公里。新增Z艙累積率為 50%，定級航段為0.5個，默認(rèn)最小里程額為500公里；新增J艙累積率為 25%，定級航段為0.25個，默認(rèn)最小里程額為500公里。
“鳳凰知音”會員乘坐山航國內(nèi)航班里程累積標(biāo)準(zhǔn)
艙位等級 國內(nèi)航班
訂座艙位 里程累積率 定級航段數(shù) 最小里程
公務(wù)艙 C 300% 3 800
D 150% 1.5
P 110% 1.1
高級經(jīng)濟(jì)艙 W 110% 1.1 500
R 90% 0.9
經(jīng)濟(jì)艙 Y 110% 1.1
B,M,H 100% 1
K,L,Q 75% 0.75
G,V,U,Z 50% 0.5
T,E,J,S 25% 0.25
其它艙位 I,X,N — — —
“鳳凰知音”會員乘坐山航國際及地區(qū)航班里程累積標(biāo)準(zhǔn)
艙位等級 國際及地區(qū)航班
訂座艙位 里程累積率 定級航段數(shù) 最小里程
公務(wù)艙 C 250% 2.5 800
D 200% 2
P 125% 1.25
高級經(jīng)濟(jì)艙 W 110% 1.1 500
R 90% 0.9
經(jīng)濟(jì)艙 Y,B 110% 1.1
M,H 100% 1
K,L,Q 75% 0.75
G,V,U,Z 50% 0.5
T,E,J,S 25% 0.25
其它艙位 I,X,N — — —
另外，自2019年3月31日起，鳳凰知音會員辦理獎勵升艙也將按新艙位進(jìn)行分類：
分類 國內(nèi) 國際及地區(qū)
公務(wù)艙 C D P C D P
高級經(jīng)濟(jì)艙 W W
高級經(jīng)濟(jì)折扣艙 R R
經(jīng)濟(jì)艙一類 Y B M H Y B
經(jīng)濟(jì)艙二類 K L Q M H K L Q
經(jīng)濟(jì)艙三類 G V U Z G V U Z
經(jīng)濟(jì)艙四類 T E J S T E J S
謝謝
山航航空食品有限公司原來隸屬于山東航空服務(wù)中心，不過他在2009年就注銷了
個人覺得深航各方面都比山航好點！具體你可以看看他們的網(wǎng)站！個人印象吧，呵呵！
深圳航空有限責(zé)任公司自開航以來，連續(xù)保持了13年盈利和14年安全飛行，以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽(yù)。目前，深航共有近8000名員工，擁有49架客機(jī)和3架波音747全貨機(jī)，開通國內(nèi)國際航線130多條，有駐國內(nèi)外營業(yè)部43個，設(shè)立了南寧、無錫、廣州、常州、沈陽、鄭州六個基地分公司和貨運、工貿(mào)、廣告、旅游、配餐、酒店六個二級公司，控股常州機(jī)場、管理無錫機(jī)場，與德國漢莎合資成立了翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立了支線航空公司，與香港合資成立了公務(wù)機(jī)公司。目前深航總資產(chǎn)規(guī)模超過140億元人民幣。
個人覺得深航各方面都比山航好點！
深圳航空有限責(zé)任公司自開航以來，連續(xù)保持了13年盈利和14年安全飛行，以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽(yù)。目前，深航共有近8000名員工，擁有49架客機(jī)和3架波音747全貨機(jī)，開通國內(nèi)國際航線130多條，有駐國內(nèi)外營業(yè)部43個，設(shè)立了南寧、無錫、廣州、常州、沈陽、鄭州六個基地分公司和貨運、工貿(mào)、廣告、旅游、配餐、酒店六個二級公司，控股常州機(jī)場、管理無錫機(jī)場，與德國漢莎合資成立了翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立了支線航空公司，與香港合資成立了公務(wù)機(jī)公司。目前深航總資產(chǎn)規(guī)模超過140億元人民幣。
山東航空公司2007年，擁有波音737系列、CRJ系列等各型飛機(jī)37架，經(jīng)營航線220多條，每周700多個航班飛往全國50多個大中城市，并開通香港、韓國等地區(qū)和國際航線。在濟(jì)南、青島、煙臺、重慶、呼和浩特等地設(shè)有飛行基地。全國幾乎所有大型航空公司在各地應(yīng)該都有分公司，也就是說，你可以選擇的航空公司不只是山航和深航啊，還可以有包括南航，國航等大型航空公司，甚至有一些國外航空公司也可以的。。。
山航和深航是同屬于國航系的航空公司，都有國航的注資控股，累積的都是國航鳳凰知音里程，兩者也有一些區(qū)別。深航是全國性航空公司，山航是地方性航空公司。深航是星空聯(lián)盟的成員，山航不屬于任何航空聯(lián)盟。深航總部位于廣東深圳，山航總部位于濟(jì)南。深航旗下機(jī)型眾多，有大型雙通道飛機(jī)，山航在旗下的CRJ飛機(jī)退役后，已經(jīng)成了全波音737系列飛機(jī)機(jī)隊了，沒有大飛機(jī)。
