區(qū)別：
1.戴姆勒股份公司（Daimler AG），總部位于德國(guó)斯圖加特，是全球最大的商用車(chē)制造商，全球第一大豪華車(chē)生產(chǎn)商、第二大卡車(chē)生產(chǎn)商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車(chē)、梅賽德斯-奔馳輕型商用車(chē)、戴姆勒載重車(chē)和戴姆勒金融服務(wù)等四大業(yè)務(wù)單元。2019年3月28日，浙江吉利控股集團(tuán)和戴姆勒股份公司宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車(chē)品牌。合資公司總部設(shè)在中國(guó)，雙方各持股50%。[1]
2022年2月，戴姆勒正式更名為梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司。
2.中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)福田汽車(chē)集團(tuán)與全球最大的商用車(chē)制造商戴姆勒集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合于2012年2月18日合資組建“福田戴姆勒汽車(chē)”。福田戴姆勒汽車(chē)投資額現(xiàn)為99.506億元人民幣，注冊(cè)資本56億元人民幣，福田汽車(chē)和戴姆勒雙方的股比為50:50。福田戴姆勒汽車(chē)生產(chǎn) “歐曼”超級(jí)卡車(chē)和戴姆勒許可的梅賽德斯-奔馳動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。
解答：
福田戴姆勒汽車(chē)是福田公司和全球第二大的德國(guó)卡車(chē)公司戴姆勒公司合資合作生產(chǎn)的車(chē)型就叫福田戴姆勒汽車(chē)，這種車(chē)型一般是福田的重卡，歐曼系列。
戴姆勒的全稱(chēng)是戴姆勒奔馳。1926年，戴姆勒與Benz&Cie.兩家公司正式合并為“戴姆勒-奔馳”（Daimler-BenzAG）公司，戴姆勒車(chē)標(biāo)三叉星標(biāo)逐漸進(jìn)化成今天我們看到的簡(jiǎn)化版。戴姆勒車(chē)標(biāo)中的星，來(lái)自于一張古老的明信片的照片，照片上是戈特利普·戴姆勒的家，戴姆勒在明信片上畫(huà)了一顆星，并且寫(xiě)道“這顆星總有一天，會(huì)在我自己的工廠上空閃閃發(fā)光，象征著繁榮。”
這顆三角星，象征著戴姆勒要使他生產(chǎn)的交通工具，“在陸地、在水上、在天空”中自由馳騁的雄心。
戴勒姆縮寫(xiě)是DL。
戴姆勒.德國(guó)機(jī)械工程師,汽油機(jī)的發(fā)明人之一。1834年3月17日生于符騰堡州的肖倫德羅夫。1853～1856年在埃森一家機(jī)床制造廠工作。1857～1859年入斯圖加特工業(yè)學(xué)校,1861～1863年到英國(guó)實(shí)習(xí)進(jìn)修,回國(guó)后先后在蓋斯林根、羅伊特林根和卡爾斯魯厄的機(jī)械制造廠工作。
戴姆勒1872～1882年在科隆的蘭根汽車(chē)公司的德國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠擔(dān)任高速四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)指導(dǎo)，并于1883年制造成功立式汽油機(jī)。1884年獲得小型高速發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)利，1885年獲密閉式曲軸箱和立式單缸汽油機(jī)專(zhuān)利和表面汽化器專(zhuān)利,1889年獲V型氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)利。
1885年他和W.邁巴赫將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)裝在自行車(chē)上并獲得專(zhuān)利權(quán)，成為摩托車(chē)的創(chuàng)始者。1886年他制成了第一輛四輪汽車(chē),1890年在坎斯塔特建立戴姆勒汽車(chē)公司，1926年與本茨汽車(chē)公司合并。戴姆勒卒于1900年3月6日，因?qū)ζ?chē)工業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)，在坎斯塔特建有戴姆勒的紀(jì)念碑。
戴姆勒品牌：領(lǐng)先汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新和品質(zhì)
戴姆勒品牌：領(lǐng)先汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新和品質(zhì)
戴姆勒，作為世界領(lǐng)先的汽車(chē)制造商之一，以其卓越的創(chuàng)新和出色的品質(zhì)而聞名于世。戴姆勒旗下的品牌，包括梅賽德斯-奔馳、Smart等，在全球范圍內(nèi)享有卓越的聲譽(yù)。
梅賽德斯-奔馳：奢華與性能的完美結(jié)合
作為戴姆勒旗下最受歡迎的品牌之一，梅賽德斯-奔馳以其奢華與性能的完美結(jié)合而深受消費(fèi)者青睞。自1886年成立以來(lái)，梅賽德斯-奔馳一直引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新潮流。
梅賽德斯-奔馳的汽車(chē)不僅具備卓越的駕駛體驗(yàn)和精湛的工藝，而且還傳承著百年的智慧與文化。每一輛梅賽德斯-奔馳車(chē)都是對(duì)卓越品質(zhì)和工藝的承諾。
梅賽德斯-奔馳的創(chuàng)新技術(shù)也是其成功的關(guān)鍵之一。該品牌一直致力于開(kāi)發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)、智能互聯(lián)技術(shù)和可持續(xù)的動(dòng)力解決方案。梅賽德斯-奔馳不僅在豪華轎車(chē)領(lǐng)域有所建樹(shù)，也在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了顯著成就。
Smart：城市生活的理想伴侶
Smart是戴姆勒旗下的另一個(gè)知名品牌，它專(zhuān)注于為城市居民提供便捷、環(huán)保的出行解決方案。Smart的汽車(chē)小巧靈活，非常適合城市狹小的空間和擁堵的交通狀況。
Smart品牌的汽車(chē)不僅緊湊實(shí)用，而且設(shè)計(jì)時(shí)尚、環(huán)保節(jié)能。其先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)使得Smart汽車(chē)成為城市生活的理想伴侶。同時(shí)，Smart汽車(chē)也因其出色的安全性能和駕駛便利性而備受贊譽(yù)。
戴姆勒：引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新
戴姆勒作為世界上最大的汽車(chē)制造商之一，一直保持著在汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先地位。戴姆勒?qǐng)?jiān)持以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，不斷推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和設(shè)計(jì)的前沿。
作為一家國(guó)際化的企業(yè)，戴姆勒始終秉持著持續(xù)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的理念。該公司致力于開(kāi)發(fā)更環(huán)保、更節(jié)能的動(dòng)力解決方案，并積極推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。戴姆勒的目標(biāo)是為全球消費(fèi)者提供高品質(zhì)、低排放的出行選擇。
戴姆勒的創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展，也體現(xiàn)在其生產(chǎn)和制造過(guò)程中的可持續(xù)性。該公司采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和環(huán)保的材料，致力于減少對(duì)環(huán)境的影響，并確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和可靠性。
戴姆勒品牌的未來(lái)展望
隨著全球汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，戴姆勒品牌將繼續(xù)努力保持其領(lǐng)先地位，并不斷創(chuàng)新和進(jìn)化。該公司致力于開(kāi)發(fā)更智能、更綠色的汽車(chē)技術(shù)，并為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。
戴姆勒將繼續(xù)致力于電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)，推動(dòng)可持續(xù)交通的發(fā)展。同時(shí)，該公司也將加大對(duì)智能互聯(lián)技術(shù)和數(shù)字化解決方案的投入，以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)智能出行的需求。
作為一家具有全球影響力的汽車(chē)制造商，戴姆勒品牌將在未來(lái)繼續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新和變革。無(wú)論是梅賽德斯-奔馳的奢華與性能，還是Smart的城市便捷，戴姆勒品牌將持續(xù)滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)出色品質(zhì)和創(chuàng)新技術(shù)的追求。
1970年出生于瑞士的ola Kaellenius在大學(xué)時(shí)期踏入德國(guó)，大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入了戴姆勒集團(tuán)，開(kāi)始了汽車(chē)生涯。
戴姆勒的市值為1021億美元北汽繼續(xù)投資持有的戴姆勒股份，使之持股比例提升到9.98%，超過(guò)吉利的9.69%。
迪特·蔡澈（Dieter Zetsche），1953年5月5日出生于土耳其的伊斯坦布爾。曾任戴姆勒股份公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，梅賽德斯汽車(chē)集團(tuán)總裁，現(xiàn)已退休。1999年，任戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)董事，負(fù)責(zé)商用車(chē)業(yè)務(wù)；2000年11月，任克萊斯勒集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官 ；2019年5月22日，卸任退休 。
戴姆勒集團(tuán)在經(jīng)歷過(guò)2020年7月份以后的裁員以后，戴姆勒集團(tuán)全球員工人數(shù)195345人，首次降低到20萬(wàn)員工一下，戴姆勒股份公司（Daimler AG），總部位于德國(guó)斯圖加特，是全球最大的商用車(chē)制造商，全球第一大豪華車(chē)生產(chǎn)商、第二大卡車(chē)生產(chǎn)商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車(chē)、梅賽德斯-奔馳輕型商用車(chē)、戴姆勒載重車(chē)和戴姆勒金融服務(wù)等四大業(yè)務(wù)單元。
戴姆勒股份公司（Daimler AG）的總部位于德國(guó)斯圖加特，是全球第二大豪華車(chē)生產(chǎn)商，全球最大的商用車(chē)制造商商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車(chē)、梅賽德斯-奔馳輕型商用車(chē)、戴姆勒載重車(chē)和戴姆勒金融服務(wù)等四大業(yè)務(wù)單元。主要車(chē)型品牌有梅賽德斯-奔馳、邁巴赫和斯瑪特。
本文將對(duì)戴姆勒公司發(fā)展及其旗下各品牌發(fā)展史作一個(gè)詳細(xì)的介紹。
一、戴姆勒公司發(fā)展史
創(chuàng)始人：戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）
創(chuàng)始人簡(jiǎn)介：
戴姆勒
戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德國(guó)紹恩多夫一個(gè)手工業(yè)家庭，他曾任道依茨燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)股份公司工程師，改進(jìn)了奧托式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，制造戴姆勒臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，并將臥式發(fā)動(dòng)機(jī)改制成立式發(fā)動(dòng)機(jī)。他和本茨一起被譽(yù)為“汽車(chē)之父”。世界上著名的戴姆勒-奔馳公司就是以他兩人的名字命名的。
1852年，他就讀于斯圖加特工程學(xué)院，開(kāi)始學(xué)習(xí)研制奧托式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。
1872年，戴姆勒設(shè)計(jì)出四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
1883年，他與好友——著名的發(fā)明家威爾赫姆·邁巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研制出使用汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1885年將此發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于木制雙輪車(chē)上，從而發(fā)明了摩托車(chē)。
1886年，戴姆勒把這種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在他為妻子43歲生日而購(gòu)買(mǎi)的馬車(chē)上，創(chuàng)造了第一輛戴姆勒汽車(chē)。
1890年，戴姆勒汽車(chē)公司成立（DMG），邁巴赫設(shè)計(jì)了第一臺(tái)直列4缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
1899年3月，當(dāng)時(shí)擔(dān)任奧地利駐匈牙昨總領(lǐng)事和戴姆勒汽車(chē)公司管理委員會(huì)委員的艾米·耶里耐克駕駛以女兒梅賽德斯（溫文而雅之意）命名的汽車(chē)，在“尼斯之旅”汽車(chē)大賽上一舉奪魁后，他建議戴姆勒公司生產(chǎn)的汽車(chē)都用“梅賽德斯”來(lái)命名，戴姆勒欣然同意。
1901年，由威廉·邁馬赫設(shè)計(jì)的“Simplex”牌汽車(chē)首次采用“戴姆勒·梅賽德斯”作為商標(biāo)。
1909年，戴姆勒公司將一顆在三叉星和四顆小三駐星及“梅賽德斯”置于圓環(huán)之中；1923年，又將三叉星置于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器之上。從此，這顆吉祥的三叉星迎風(fēng)傲立，氣度高雅，煞是奪目。
1926年6月29日，戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車(chē)史上舉足輕重的戴姆勒-奔馳公司（Daimler-Benz），從此他們生產(chǎn)的所有汽車(chē)都命名為“梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）”。
1960年，捷豹購(gòu)入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒車(chē)型，并一直使用至今。
1989，美國(guó)福特汽車(chē)公司并購(gòu)捷豹。所以戴姆勒商標(biāo)擁有者一直是福特公司。
2007年，戴姆勒公司首席執(zhí)行官迪特·蔡澈表示，公司已出資2000萬(wàn)美元從美國(guó)福特公司手中購(gòu)回“戴姆勒”商標(biāo)。
1998年5月，戴姆勒-奔馳公司以360億美元的價(jià)格并購(gòu)美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司，公司更名為戴姆勒-克萊斯勒，位列全球第五大汽車(chē)巨頭。然而，合并后克萊斯勒的日子并不好過(guò)，由于成本高企等原因，克萊斯勒一直徘徊在虧損邊緣。
2007年5月14日，戴姆勒-克萊斯勒宣布，私募基金Cerberus最終以55億歐元（折合74億美元或550億人民幣）成功收購(gòu)旗下克萊斯勒集團(tuán)80.1%的股份，戴姆勒-克萊斯勒繼續(xù)持有19.9%股權(quán)。
2007年10月4日，戴姆勒-克萊斯勒公司發(fā)表公報(bào)稱(chēng)，通過(guò)股東大會(huì)投票表決，該公司已更名為戴姆勒股份公司，從而正式完成了德國(guó)戴姆勒與美國(guó)克萊斯勒的分離程序。
二、戴姆勒旗下車(chē)型品牌介紹
1、梅賽德斯-奔馳
創(chuàng)始人：卡爾·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）
卡爾·本茨（Karl Benz）簡(jiǎn)介：
卡爾本茨
卡爾·本茨先生是世界汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者之一(1844-1929)，是德國(guó)奔馳汽車(chē)公司的創(chuàng)始人，被稱(chēng)為“汽車(chē)鼻祖”。他出生在德國(guó)卡爾斯魯厄一個(gè)手工業(yè)者家庭。他從小喜愛(ài)自然科學(xué)，靠修理手表得到一些零用錢(qián)，曾在機(jī)械廠當(dāng)學(xué)徒，在制秤廠里成為“繪畫(huà)者和設(shè)計(jì)者”，在橋梁建筑公司擔(dān)任工長(zhǎng)。本茨沒(méi)有工場(chǎng)、沒(méi)有資金，他的妻子就變賣(mài)了嫁妝和首飾。經(jīng)過(guò)幾年餓肚子拼命地工作，他一改再改設(shè)計(jì)方案，組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，得到了皇家攝影師比勒的資助，改進(jìn)了奧托四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，終于1886年1月29日卡爾·本茨試制成功世界上第一輛單缸發(fā)動(dòng)機(jī)三輪汽車(chē)。
梅賽德斯-奔馳發(fā)展史：
1878年奔馳在他34歲時(shí)，首次研制成功了一臺(tái)二沖程煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
1883年奔馳開(kāi)始創(chuàng)建“奔馳公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”。
1926年，奔馳汽車(chē)公司和戴姆勒汽車(chē)公司，為了避免日益增大的汽車(chē)工業(yè)中互相排擠兩大汽車(chē)巨人終于走到一起創(chuàng)辦了舉世聞名"梅賽德斯--奔馳"汽車(chē)公司（Mercedes-Benz）。在這之后，公司堅(jiān)持以生產(chǎn)軍用產(chǎn)品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統(tǒng)一的汽車(chē)工業(yè)康采恩。在希特勒第三帝國(guó)時(shí)期，公司積極向掌權(quán)的國(guó)社黨靠攏，并最終成為它的“經(jīng)濟(jì)翅膀”。
1934年“梅賽德斯-奔馳”汽車(chē)公司制造了世界上第一輛防彈汽車(chē)770K，該車(chē)是為希特勒特制的高級(jí)轎車(chē)，車(chē)身用4mm厚的鋼板制成，擋風(fēng)玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網(wǎng)狀防彈車(chē)胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車(chē)重理超過(guò)5噸，它配有一臺(tái)排量為7655ml的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生100kw的功率，此車(chē)共生產(chǎn)了17輛，大部分都?xì)в诙?zhàn)，現(xiàn)在僅存3輛成為稀世珍品。
奔馳標(biāo)志的來(lái)源：
奔馳
圖為梅賽德斯-奔馳歷代車(chē)標(biāo)
1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化.1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車(chē)將為車(chē)主們帶來(lái)幸福。
戴姆勒于1909年為三星標(biāo)志申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)，但本茨則屬于一個(gè)圓形徽章。奔馳的標(biāo)志來(lái)源于戴姆勒給他妻子的信，他認(rèn)為他畫(huà)在家里房子上的這顆星會(huì)為他帶來(lái)好運(yùn)，這顆三叉星還象征著奔馳汽車(chē)公司向海陸空三個(gè)方向發(fā)展。1909年，戴姆勒先生為了紀(jì)念他的VELO型車(chē)大批量生產(chǎn)，將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標(biāo)志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自埃米爾·耶利內(nèi)克美麗女兒的名字。“梅賽德斯”在西班牙語(yǔ)中有幸運(yùn)的含義，可惜這位美女于四十歲死于不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。到了1916年，星形的標(biāo)志與奔馳的名字終于合二為一，而隨著這兩家歷史最悠久的汽車(chē)生產(chǎn)商的合并，廠方再次為商標(biāo)申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案，一直沿用至今。并成為世界十大著名的商標(biāo)之一。
梅賽德斯-奔馳主要車(chē)型：
轎車(chē):C級(jí),E級(jí),S級(jí)
旅行車(chē):A級(jí),B級(jí),C級(jí)ESTATE,E級(jí)ESTATE,R級(jí)
四門(mén)四座跑車(chē):CLS級(jí)
兩門(mén)四座跑車(chē):C級(jí)SPORT COUPE,CL級(jí),CLK級(jí)
軟頂敞蓬兩門(mén)四座跑車(chē):CLK級(jí)CABRIOLET
硬頂敞蓬兩門(mén)兩座跑車(chē):SL級(jí),SLK級(jí)
SUV:ML級(jí),G級(jí),GL級(jí)
超級(jí)跑車(chē):SLR
車(chē)型后面的數(shù)字和字母：
150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,
350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION
其中數(shù)字后面沒(méi)有字母的是自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
CDI的意思是缸內(nèi)直噴
TURBO的意思是渦輪增壓
KOMPRESSOR的意思是機(jī)械增壓
AMG的意思是AMG改裝過(guò)的高性能版
722EDITION是SLR的新版本
2、邁巴赫
創(chuàng)始人：威廉·邁巴赫(wilhelm maybach)
邁巴赫品牌首創(chuàng)于上世紀(jì)二十年代。被譽(yù)為“設(shè)計(jì)之父”的威廉·邁巴赫(Wilhelm Maybach)不但是戴姆勒-奔馳公司(梅賽德斯-奔馳公司前身)的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車(chē)的發(fā)明者之一。
1919年，難舍汽車(chē)夢(mèng)想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(Carl Maybach)共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌——一個(gè)象征著完美和昂貴的轎車(chē)。
邁巴赫車(chē)標(biāo)：
戴姆勒品牌史盤(pán)點(diǎn)
具有傳奇色彩的品牌標(biāo)志由2個(gè)交叉的M，圍繞在一個(gè)球面三角形里組成。品牌創(chuàng)建伊始的2個(gè)M代表的是maybach motorenbau的縮寫(xiě)，而現(xiàn)在2個(gè)M代表的是maybach manufaktur的縮寫(xiě)。
邁巴赫主要車(chē)型：
邁巴赫 Zeppelin（齊柏林）
邁巴赫Landaulet
邁巴赫Exelero
邁巴赫62S
3、斯瑪特（Smart）
創(chuàng)始人：斯沃琪公司、奔馳公司
戴姆勒品牌史盤(pán)點(diǎn)
一位年輕的女士開(kāi)車(chē)在紅燈前停下，一個(gè)小孩走了過(guò)來(lái)，撫摸著這個(gè)大玩具并對(duì)年輕女士說(shuō)：“我能擁抱你的車(chē)嗎？”這個(gè)大玩具就是斯瑪特。
斯瑪特車(chē)標(biāo)：完美結(jié)合的藝術(shù)
“Smart”這個(gè)名字是斯沃琪（Swatch）、梅賽德斯（Mercedes）與藝術(shù)（Art）三個(gè)此的縮寫(xiě)。
品牌史：
第二次世界大戰(zhàn)以后，廉價(jià)的微型轎車(chē)曾經(jīng)充斥整個(gè)歐洲，但是到了20實(shí)際60年代，逐漸銷(xiāo)聲匿跡了。隨著世界石油價(jià)格的直線攀升，加上歐洲狹窄的城市街道變得越發(fā)擁擠，人們?cè)僖淮握J(rèn)識(shí)到了微型轎車(chē)的價(jià)值。
1994年，奔馳公司與斯沃琪公司合資組建了斯瑪特微型汽車(chē)公司，雙方分別占有81%和19%的股份。
1998年10月 斯瑪特牌轎車(chē)正式上市。
1999年11月 斯沃琪公司將所持有的19%股份賣(mài)給了奔馳公司，這樣斯瑪特汽車(chē)有限公司就成了戴姆勒-奔馳的全資子公司。管理公司設(shè)在德國(guó)斯圖加特市，生產(chǎn)工廠在相距不遠(yuǎn)的法國(guó)海姆巴赫市。
斯瑪特車(chē)型特點(diǎn)：
當(dāng)初斯沃琪公司希望汽車(chē)也能設(shè)計(jì)得像斯沃琪手表一樣，讓人們喜歡就可以買(mǎi)，厭了就可以換，不用考慮很多。車(chē)身有白、黃、黑、藍(lán)、水紋綠、水紋橘子7種彩色車(chē)殼供車(chē)主選。
斯瑪特較小玲瓏，為車(chē)主尋找停車(chē)位提供了方便。最大的優(yōu)點(diǎn)在于它的低油耗，每消耗一公升的燃料能行駛30公里，讓豐田等以“節(jié)儉”著稱(chēng)的日本車(chē)一下子稱(chēng)了耗油大王。
三、戴姆勒在中國(guó)
上世紀(jì)80年代，戴姆勒公司和中國(guó)北方工業(yè)公司合作，向中國(guó)轉(zhuǎn)讓奔馳重型汽車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)。
2005年8月，戴姆勒與北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司成立了合資企業(yè)北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車(chē)有限公司，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳E級(jí)和C級(jí)轎車(chē)。
2007年6月，戴姆勒與福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司以雙方各占50%的股份共同合資組建福建戴姆勒汽車(chē)工業(yè)有限公司，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳威霆/唯雅諾和凌特輕型商用車(chē)。
2008年，戴姆勒-奔馳與北汽福田組成50:50的合資公司，在中國(guó)提供中型和重型載重車(chē)產(chǎn)品和技術(shù)。
